Description
Airbag de pavillon droit pour les véhicules Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Côté passager.
Airbag de pavillon côté droit (passager) de remplacement pour Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Référence constructeur : 9654114980, code interne : 8216PR. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés qui souhaitent remplacer un élément de sécurité après déploiement ou dommage. La conception vise à assurer une protection latérale de la tête en cas d’impact et à restaurer le fonctionnement du système de retenue latérale conformément aux spécifications du véhicule.
Informations Techniques
- Fabricant: Citroën (Stellantis)
- Modèle: Citroën C4 Picasso; Grand C4 Picasso
- Codes produit: 9654114980, 8216PR
- Autres numéros: 8216PR | 9654114980
Fonction
Le module d’airbag de pavillon protège la tête des occupants côté passager lors d’une collision latérale ou d’un retournement. Il se loge dans le ciel de toit et se déploie vers le bas pour limiter le contact entre la tête et les structures du véhicule ou des objets extérieurs.
Compatibilité
Conçu pour les modèles Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso équipés d’airbags de pavillon côté passager. Vérifier la référence 9654114980 / 8216PR pour garantir l’adéquation avec la version du véhicule avant montage.
Recommandations de Montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre un délai d’au moins 10 minutes pour décharger les circuits de secours.
- Retirer soigneusement les garnitures de pavillon et les caches afin d’accéder à l’airbag sans endommager le tissu ni les clips.
- Débrancher le connecteur de l’airbag et démonter les fixations d’origine en respectant l’ordre et le sens des composants.
- Monter la nouvelle unité en s’assurant du positionnement correct et du serrage des fixations selon les préconisations du constructeur lorsque disponibles.
- Après remontage, reconnecter la batterie et effectuer un contrôle du témoin airbag et, si possible, un diagnostic électronique pour effacer les codes d’erreur et vérifier l’intégrité du circuit.
- Respecter strictement les consignes de sécurité du constructeur et travailler avec outillage adapté. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confier l’intervention à un professionnel qualifié.
Pourquoi Ce Composant Tombe-t-il Le Plus Souvent En Panne ?
Les raisons les plus fréquentes de remplacement sont le déploiement lors d’un accident, les dommages causés par un impact ou une détérioration liée à une infiltration d’humidité (corrosion des connecteurs). Des interventions antérieures mal réalisées sur les garnitures de pavillon ou des clips cassés peuvent aussi entraîner un mauvais positionnement ou une défaillance du système.
Conseils Pour Les Professionnels Et Les Bricoleurs
Utilisez des outils isolés et suivez une procédure méthodique pour éviter toute mise à feu involontaire. Conservez et remplacez les fixations endommagées et vérifiez l’état des connecteurs avant le branchement. Un contrôle diagnostique après installation est fortement recommandé pour s’assurer que le système de retenue fonctionne correctement et que le témoin du tableau de bord s’éteint normalement.
