Description
Alternateur Valeo CL18 START-STOP pour véhicules Citroën Peugeot équipés du moteur 1.6 e-HDI. Provenant d’un véhicule ayant parcouru seulement 64 000 km.
Description
Alternateur Valeo CL18 conçu pour les systèmes Start-Stop des motorisations 1.6 e-HDi. Référence adaptée aux modèles Citroën et Peugeot listés ci‑dessous, cet alternateur offre une solution de remplacement d’origine pour les ateliers et les bricoleurs exigeants. Idéal pour la réparation rapide du système de charge, il reprend les caractéristiques nécessaires au fonctionnement avec la gestion électronique d’origine et les cycles fréquents liés au Start-Stop.
Informations techniques
- Fabricant: Valeo
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (moteur 1.6 e-HDi)
- Codes produit: 9675753680, 9675753680-02
- Autres numéros: 1625944380, 5705PA, CL18
Recommandations de montage
Avant toute intervention, déconnecter la batterie (borne négative) et respecter les consignes de sécurité du constructeur. Procédure de remplacement générale:
- Couper l’alimentation et retirer la clé de contact.
- Desserrez et retirez la courroie d’accessoires en respectant la position et la route de la courroie.
- Débrancher les connecteurs électriques et les câbles de batterie reliés à l’alternateur.
- Retirer les vis de fixation et extraire l’alternateur usagé.
- Monter le nouvel alternateur, revisser selon les préconisations du constructeur et reconnecter les câbles.
- Remettre la courroie en place avec la tension correcte et reconnecter la batterie.
Après montage, vérifier la tension de charge au ralenti et en régime accéléré, ainsi que l’absence de bruits anormaux. Pour les véhicules équipés de gestion avancée de l’énergie ou du système Start-Stop, suivre les procédures constructeur pour l’initialisation si nécessaire.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure des balais et contacts résultant d’un usage prolongé ou de cycles Start-Stop fréquents.
- Défaillance du régulateur de tension intégrée ou du pont de diodes (redressement), entraînant une charge irrégulière.
- Usure des roulements provoquant des bruits et perte d’efficacité mécanique.
- Entrée de saletés, huile ou humidité qui détériorent les composants internes.
- Surchauffe due à une mauvaise ventilation ou à des charges électriques excessives.
Conseils d’achat
Recherchez les références indiquées (9675753680, 9675753680-02, 1625944380, 5705PA) pour garantir la compatibilité mécanique et électrique. Ce type d’alternateur CL18 est spécifiquement conçu pour les applications Start-Stop ; vérifiez la correspondance avec le moteur 1.6 e-HDi et les modèles cités avant installation.
Assistance et vérifications
Contrôlez l’état de la courroie d’accessoires, des galets tendeurs et des connections électriques lors du remplacement. Un alternateur mal monté ou des connexions corrodées peuvent entraîner une sous-charge ou des dysfonctionnements du système électrique.
