Boîtier de pompe de toit ouvrant Peugeot 307 CC 8484F6

Description

Kit d’insonorisation de pompe hydraulique de toit ouvrant électrique pour voitures Peugeot 307 CC

Description de la pièce

Cette pièce d’occasion sert de kit de couverture / insonorisation pour la pompe hydraulique du système d’escamotage électrique de la toiture. Il est conçu pour la Peugeot 307 CC et a pour but de réduire le bruit et les vibrations transmises de la pompe à la carrosserie et aux pièces environnantes. Si l’isolation d’origine est endommagée, manquante ou détrempée, le fonctionnement de la toiture peut être nettement plus bruyant et l’ensemble peut résister aux vibrations pendant le fonctionnement.

La pièce convient aux réparations mécaniques et domestiques partout où le bruit du mécanisme du toit est résolu ou au remplacement de pièces de boîtier/isolation endommagées autour de la pompe.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 307 CC
• Autres numéros : NFP

Codes produits

• Codes produits : 8484F6

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour le changement du couvercle et de l’insonorisation du système de pompe de toit, le montage exact et l’accès dépendent de la variante spécifique de la voiture et de l’installation. Considérez la procédure ci-dessous comme un guide pratique pour ce type de pièce.

1) Avant le montage

• Comparez la pièce neuve et la pièce originale : la forme de l’emballage, la répartition de l’isolation, les points de fixation et les éventuels œillets/trous.
• Vérifier l’état de l’isolant utilisé : fissures, durcissement, désintégration du matériau, bosses, absorption de liquide ou odeur après surchauffe.
• Vérifiez que la pièce correspond au marquage 8484F6.

2) Outils et matériels nécessaires

• Ensemble d’outils manuels de base (tournevis, cliquet avec accessoires en fonction du matériel de connexion utilisé)
• Levier en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (afin de limiter les dommages plastiques)
• Produits de nettoyage pour dégraissage et chiffons (pour nettoyer les surfaces de contact)
• Lampe de poche et éventuellement petite pince pour clips/poignées

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et préparez une zone de travail pour un accès sécurisé au système de toit.
2. Débranchez la batterie (pour les systèmes électriques, il s’agit d’une mesure de sécurité recommandée pour éviter toute commutation accidentelle).
3. Retirez les capots/garnitures qui empêchent l’accès à la pompe hydraulique et à son isolation (attention à ne pas casser les supports).
4. Documenter l’état d’origine (photo) : acheminement des câbles/tuyaux à proximité, position de l’emballage et mode de fixation.
5. Retirez l’emballage/les éléments d’isolation d’origine. S’ils sont fixés avec des clips ou des vis, mettez les attaches de côté.
6. Nettoyez les abords et les zones de contact afin que la nouvelle isolation s’ajuste correctement et ne pince nulle part.
7. Placez le couvercle et les pièces d’isolation dans la même direction et orientation que la pièce d’origine.
8. Vérifiez que l’isolation n’interfère pas avec les pièces mobiles et n’appuie pas sur les câbles à proximité.
9. Fixez le colis de la manière originale (clips/poignées/vis selon la conception).
10. Réinstallez tous les caches/garnitures retirés, en vous assurant que les clips sont correctement positionnés.
11. Connectez la batterie.
12. Effectuez un test fonctionnel d’abaissement du toit et notez le changement de bruit et les éventuelles vibrations.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Vérifiez que rien ne frotte et que l’isolation ne bouge nulle part pendant le fonctionnement du système.
  • Écoutez pour voir si le bruit de la pompe s’est aggravé (ce qui peut indiquer une mauvaise étanchéité).
  • Après plusieurs cycles, vérifiez à nouveau visuellement l’ajustement et l’ajustement de l’isolation.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Mauvaise orientation emballage/isolation → avant démontage, prendre une documentation photo et comparer la forme et les passages.
  • Pincement de l’isolant sous le couvercle → vérifier que l’isolant s’ajuste aux endroits désignés avant le serrage définitif.
  • Endommagement des clips de découpe → utiliser un levier en plastique et travailler sans violence ; remplacez immédiatement les poignées défectueuses.
  • Installation sans débrancher la batterie → il existe un risque de commutation involontaire et de complications ultérieures avec les circuits électriques.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Vieillissement du matériau (durcissement, fragilisation, rupture de la mousse/isolation due aux cycles de temps et de température).
  • Vibrations et frottements mécaniques : l’isolant peut pénétrer dans les pièces environnantes s’il n’est pas correctement mis en place.
  • Humidité et pollution : le trempage dans l’eau ou la saleté réduit l’efficacité de l’amortissement et accélère la dégradation.
  • Intervention incompétente lors de la réparation – dommages lors du démontage des couvercles, rupture de fixation ou assemblage incorrect.