Description
Contacteur d’allumage pour PEUGEOT 307 première série. 1 clé.
Barillet d’allumage compatible avec les modèles Peugeot 307 de la première série. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs avertis recherchant une solution de remplacement fiable pour le neiman défectueux. Fournie avec une clé, elle restaure la fonction de démarrage et le verrouillage du volant, tout en offrant une installation relativement directe pour ceux qui ont l’habitude de travailler sur la colonne de direction.
Informations techniques
- Fabricant : Peugeot (Stellantis)
- Modèle : Peugeot 307 (première série)
- Codes produit : 4162AS
- Autres numéros : 4162AS
Fonction
Le contacteur d’allumage (barillet ou « neiman ») permet d’actionner le démarreur et de commuter l’alimentation électrique du véhicule. Il assure également le verrouillage mécanique de la colonne de direction et, selon l’équipement du véhicule, intègre la liaison avec l’antenne d’immobilisation/transpondeur de clé.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’usure mécanique interne des goupilles et des cames, l’usure de la clé, l’encrassement ou corrosion des contacts, ainsi que la casse des composants plastiques ou du mécanisme de verrouillage. Des manipulations brusques de la clé ou une clé pliée peuvent accélérer la détérioration. Un dysfonctionnement de la bobine d’antenne d’immobilisation peut aussi provoquer des symptômes semblables (impossibilité de démarrer malgré un barillet mécanique intact).
Fréquence des pannes
Il n’existe pas d’intervalle d’usure défini ; la durée de vie dépend de l’utilisation et de l’environnement. Sur des véhicules âgés de plusieurs années, il est courant d’observer une usure après de nombreuses ouvertures/fermetures et insertions de clé, généralement après plusieurs dizaines de milliers de cycles ou après 8–15 ans d’utilisation intensive.
Remplacement et montage
Remplacement typique du barillet d’allumage :
- Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
- Retirer les caches de colonne de direction (vis inférieures et supérieures) pour accéder au barillet.
- Mettre le volant dans la position qui permet le démontage (suivre les repères et la procédure du constructeur).
- Desserrez les fixations du barillet et débrancher les connecteurs électriques associés (antenne d’immobilisation si présente).
- Extraire le barillet défectueux, installer le nouveau et vérifier l’enclenchement mécanique du verrouillage de direction.
- Rebrancher les connexions, remonter les caches et reconnecter la batterie.
- Vérifier le fonctionnement du démarrage, du contact et du verrouillage de direction. Si la clé transpondeur est intégrée, une procédure de synchronisation peut être nécessaire.
Conseils de montage
- Avant toute opération, toujours déconnecter la batterie.
- Respecter les couples de serrage et la procédure constructeur pour éviter d’endommager la colonne de direction.
- Transférer l’antenne d’immobilisation (si applicable) et vérifier l’état de la clé : une clé usée peut nuire au bon fonctionnement du nouvel ensemble.
- En cas de présence d’un transpondeur, une reprogrammation ou synchronisation peut être nécessaire avec du matériel adapté (certains cas requièrent l’intervention d’un professionnel équipé pour le codage).
Contenu
1 x contacteur d’allumage / barillet pour Peugeot 307 (première série) et 1 x clé fournie.
Recommandation
Si vous n’êtes pas sûr de la procédure de démontage ou si le véhicule est équipé d’un système d’immobilisation avec transpondeur, faites appel à un professionnel ou à un atelier disposant des outils de diagnostic et de programmation adaptés. Un montage correct évite les pannes ultérieures et protège l’électronique du véhicule.
