Capteur AFIL 6 Citroën Peugeot 9659847680

Description

Capteur de surveillance du franchissement involontaire de ligne AFIL numéro 6 pour véhicules Citroën et Peugeot. Il peut y avoir une vis grippée qui fixe l’unité au passage de roue — il est nécessaire de la percer.

Ce capteur AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne) est une pièce de rechange destinée aux systèmes d’assistance à la conduite des véhicules Citroën et Peugeot. Conçu pour détecter les marquages au sol et transmettre l’information à l’unité d’aide à la conduite, il participe directement à la sécurité active en prévenant le conducteur lors d’un déport involontaire. Les ateliers et les bricoleurs le recherchent fréquemment par ses références constructeur : l’utilisation d’un numéro de pièce accélère la recherche et garantit la correspondance.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 (X7), Peugeot 308, Peugeot 407
• Codes Produit: 9659847680, 6590W1, 603.016
• Autres Numéros: 9663116680

Fonction et Avantages

Le capteur surveille le franchissement involontaire de ligne en analysant les informations visuelles et en transmettant des signaux à l’ECU du véhicule. Remplacer un capteur défectueux permet de retrouver la disponibilité et la fiabilité du système AFIL, évitant des alertes erronées ou un défaut d’avertissement. Pièce recherchée couramment sous ses numéros de référence, elle assure compatibilité et qualité d’origine lorsqu’elle correspond aux codes indiqués.

Conseils de Montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou déclenchement du système.
• Accéder au capteur depuis le passage de roue : il est souvent monté sur la face intérieure du passage de roue ou à proximité de l’optique/caméra selon le modèle.
• Retirer les protections et garnitures nécessaires pour atteindre l’unité. Prévoir des outils standards (cliquet, embouts Torx/Hex selon fixation, extracteur de clips).
• Si une vis est grippée et empêche la dépose, percer soigneusement la vis en prenant soin de ne pas endommager la structure environnante — opération mentionnée dans la description d’origine.
• Débrancher le connecteur électrique avec précaution, remplacer le capteur et remonter en sens inverse. Respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur.
• Une calibration électronique du système AFIL peut être nécessaire après le remplacement ; effectuer la procédure avec un outil diagnostic adapté pour garantir le bon fonctionnement.

Procédure de Remplacement (Résumé)

1. Couper l’alimentation électrique du véhicule.
2. Démonter la roue ou braquer la roue pour dégager l’accès si nécessaire.
3. Retirer les protections du passage de roue et localiser le capteur.
4. Dévisser/déposer le capteur, percer la vis grippée si besoin.
5. Débrancher le connecteur, installer la nouvelle pièce et rebrancher.
6. Remonter les éléments, reconnecter la batterie et réaliser la calibration via outil diagnostic si demandé par le véhicule.

Raison Principale De Panne

Les pannes surviennent le plus souvent en raison d’infiltration d’eau et corrosion des connecteurs, chocs ou impacts (par exemple en cas d’accrochage du passage de roue), ou de visseries grippées empêchant une maintenance correcte. Des problèmes électroniques internes du capteur peuvent aussi provoquer des défauts d’alerte ou des messages d’erreur sur le tableau de bord.

Référencez toujours le ou les numéros de pièce (9659847680, 6590W1, 9663116680) lors de votre recherche pour vous assurer d’obtenir l’élément compatible avec votre véhicule. Pièce adaptée aux modèles listés ci-dessus.