Description
Capteur de pression de carburant Citroën Peugeot 1.4 HDi 1.6 HDi. Capteur de haute pression sur la rampe d’injection common‑rail. Pièce d’occasion avec garantie de fonctionnement.
Capteur de pression destiné aux systèmes d’injection haute pression des moteurs diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi. Remplacement direct pour restaurer la précision de la régulation de pression sur la rampe (rail) et optimiser la qualité d’injection. Références fréquemment recherchées : 96554465480, 9653981180, 1570G2, 1570N5, 1920GW, 1920TL, 5WS40039 — indiquez ces codes pour retrouver rapidement la pièce.
Fonction
Le capteur mesure la pression de carburant sur la rampe d’injection et transmet le signal à l’unité de commande moteur (ECU). Les informations sont utilisées pour adapter la durée et la synchronisation des injections, maintenir la pression cible du common‑rail et préserver les performances moteur et la consommation.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Moteurs Diesel 1.4 HDi, 1.6 HDi
- Codes produits: 96554465480, 9653981180
- Autres numéros: 1570G2, 1570N5, 1920GW, 1920TL, 5WS40039
Conseils de montage
- Travaillez sur véhicule arrêté et stable. Mettre le frein de stationnement et, si nécessaire, relever le véhicule sur chandelles.
- Couper l’alimentation électrique en débranchant la borne négative de la batterie avant toute intervention.
- Dépressuriser le circuit carburant selon la procédure du constructeur avant de déconnecter quoi que ce soit sur la rampe d’injection.
- Débrancher soigneusement le connecteur électrique du capteur et nettoyer la zone autour de la fixation pour éviter toute contamination lors du démontage.
- Démonter le capteur à l’aide d’outils adaptés. Remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’étanchéité (joints propres) et le couple de serrage indiqué dans la documentation atelier.
- Après montage, purger le circuit si nécessaire, contrôler l’absence de fuites et effacer les codes défauts liés à l’alimentation en carburant via l’outil diagnostic.
Raison la plus fréquente de panne
Les capteurs de pression rail fatiguent surtout à cause de la contamination du carburant (impuretés, eau), des vibrations, des chocs thermiques et de la corrosion des broches/connecteurs. Des surpressions ou une défaillance d’autres composants d’injection peuvent aussi provoquer des lectures erratiques. Les symptômes typiques sont perte de puissance, démarrage difficile, ralenti instable ou déclenchement d’un voyant moteur lié au système d’injection.
Compatibilité et recommandations
Pièce adaptée pour un remplacement direct sur véhicules équipés des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi des gammes Citroën et Peugeot correspondant aux références listées. Vérifiez la référence interne avant montage pour assurer la concordance. Pour toute opération de précision (couple de serrage, procédure de dépressurisation), suivre le manuel d’atelier du constructeur.
Pièce fournie avec garantie de fonctionnement — commandez dès maintenant pour rétablir la régulation précise de pression sur votre rampe d’injection et éviter complications moteur liées à des mesures de pression erronées.
