Description
Démarreur Mitsubishi M000T82081 pour moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V pour véhicules Citroën et Peugeot.
Démarreur conçu pour remplacer les références d’origine couramment montées sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V. Référence recherchée par les professionnels et les amateurs de mécanique : M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW. Construction robuste adaptée aux contraintes de démarrage répétées, dimensionnement et axe compatibles avec les systèmes de transmission d’origine. Idéal pour les ateliers et les réparateurs indépendants qui cherchent une correspondance précise par numéro de pièce.
Informations techniques
- Fabricant: Mitsubishi
- Modèle: Moteurs compatibles 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (utilisation sur différents modèles Citroën et Peugeot équipés de ces moteurs)
- Codes produit: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW
- Autres numéros: 5802CW
Installation recommandée
Remplacement effectué par un professionnel ou un bricoleur averti. Procédure générale :
- Débrancher la batterie négative pour éviter tout court-circuit.
- Accéder au démarreur en retirant les protections et, si nécessaire, en soulevant le véhicule pour un accès sûr.
- Repérer et débrancher les connecteurs électriques et le câble de masse reliés au démarreur.
- Démonter les vis de fixation du démarreur et retirer l’ancien unité en faisant attention au poids et à l’alignement.
- Comparer la nouvelle unité avec l’ancienne (position des cosses, entraxe de fixation, pignon) puis monter le nouveau démarreur.
- Reconnecter les câbles, remettre les protections et rebrancher la batterie. Effectuer un essai de démarrage et vérifier l’absence de jeux ou de bruits anormaux.
Recommandations de montage
- Vérifier l’état des câbles de batterie et des cosses : une chute de tension altère le démarrage et surcharge le démarreur.
- Nettoyer les surfaces de montage et appliquer un léger anti-corrosion sur les filetages si nécessaire.
- Respecter l’alignement et serrer les fixations aux couples recommandés par le constructeur si disponibles.
- Tester le circuit de charge et la tension batterie avant remplacement pour éviter de remplacer un démarreur pour une panne électrique annexe.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’usure des balais et du collecteur, la détérioration du solénoïde (lanceur), les infiltrations d’huile ou d’humidité qui provoquent corrosion et grippage, ainsi que les surtensions/baisses de tension liées à une batterie faible. Un câblage oxydé ou des connexions desserrées augmentent les efforts de démarrage et réduisent la durée de vie du démarreur.
Choisissez cette référence si vous recherchez une correspondance par numéro de pièce fiable. Convient aux professionnels de l’entretien auto et aux passionnés de réparation qui identifient la pièce par ses codes (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW).
