Description
Unité de commande d’aide au stationnement BOSCH pour voitures CITROEN PEUGEOT
Capteurs avant et arrière
Description de la pièce
L’ECU Bosch pour l’aide au stationnement est une unité de commande qui traite les signaux des capteurs de stationnement et évalue les obstacles lors du stationnement. Cette pièce d’occasion convient pour remplacer les dysfonctionnements de l’aide au stationnement, lorsque le système ne fonctionne pas correctement ou se comporte de manière instable. En raison des codes de produit correspondants, les mécaniciens le recherchent souvent directement par le numéro d’unité.
Important : L’unité est destinée aux solutions d’aide au stationnement avec entrées pour capteurs avant et arrière (selon les documents).
Informations techniques
- Fabricant : BOSCH
- Modèle : non précisé
- Autres numéros : 6590EE, 6590CZ, 6590EA, 6590GN, 6590GP
Codes produits
- Codes produits : 9663821780, 0263004203, 6590EC
Tags (modèles répertoriés) : Citroën C4 PICASSO, Citroën C5 X7, Peugeot 407
Recommandations d’installation
S’applique généralement/typiquement aux unités de commande de l’assistant de stationnement (la procédure exacte peut varier en fonction du modèle et de la conception spécifiques de la voiture).
1) Avant le montage
- Comparez avec l’ancienne pièce tous les codes (9663821780, 0263004203, 6590EC) et, le cas échéant, les numéros alternatifs répertoriés.
- Vérifiez les connecteurs (nombre de broches, loquets, dommages), l’état du faisceau environnant et si les broches sont oxydées ou pliées.
- Inspectez l’appareil pour détecter tout signe d’infiltration d’eau, de corrosion et de dommages mécaniques.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels de base (cliquet/rallonge, tournevis selon le type de fixation)
- Levier en plastique pour retirer les housses/rembourrages (selon le modèle)
- Nettoyant pour contacts électriques ou brosse douce
- Diagnostic pour PSA (pour contrôle du fonctionnement et adaptation éventuelle)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et attendez que la voiture s’endorme (selon la pratique courante chez PSA).
- Débranchez la batterie pour éviter d’endommager les composants électroniques.
- Accédez à l’unité d’aide au stationnement (l’emplacement exact varie selon le modèle).
- Documentez la connexion (photo des connecteurs et des câbles) pour éviter toute confusion lors de l’assemblage.
- Déverrouillez et débranchez les connecteurs : ne tirez pas sur le câblage, mais uniquement sur le corps du connecteur.
- Démontez le support de l’unité et retirez l’ancienne pièce.
- Vérifiez et, si nécessaire, nettoyez les contacts des connecteurs avec un nettoyant électrique, laissez-les aérer.
- Montez la nouvelle unité (utilisée) dans le support et fixez-la de la manière d’origine.
- Connectez les connecteurs et vérifiez la bonne fermeture avec les loquets.
- Connectez la batterie, mettez le contact et effectuez un contrôle de base de la fonction d’aide au stationnement.
- Effectuer une vérification via les diagnostics (état de l’unité/du système, éventuellement supprimer les événements enregistrés liés à la déconnexion).
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4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que l’aide au stationnement réagit aux obstacles et que les capteurs avant et arrière fonctionnent (si la voiture en est équipée).
- Vérifiez les messages d’erreur du système et les pertes de vibrations/de conduite.
- Si le comportement n’est toujours pas standard, concentrez-vous sur les capteurs, le câblage, les connecteurs et les éventuels signes d’humidité dans l’installation.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Ne pas débrancher la batterie → risque d’endommagement de l’unité/de la communication ; déconnectez toujours avant de manipuler.
- Échanger ou ne pas cliquer sur le connecteur → pannes, erreurs de communication ; poussez toujours les connecteurs et fixez-les avec un verrou.
- Ignorer l’oxydation des broches → fonction instable ; vérifiez les contacts et nettoyez-les délicatement.
- Incohérence des codes produits → dysfonctionnement ; comparer les nombres avant l’assemblage.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Humidité et corrosion dans les connecteurs ou là où l’appareil est stocké (fuite, condensation).
- Câblage endommagé ou mauvais contact (broches desserrées, oxydation, fils cassés).
- Surtension/fluctuation de tension dans le réseau de bord (batterie faible, mauvaise charge, démarrage inapproprié via des câbles).
- Dysfonctionnement des capteurs ou leur court-circuit, ce qui peut exercer une charge à long terme sur le système d’aide au stationnement.
- Dommages mécaniques à l’unité lors d’un démontage/montage non professionnel ou lors d’un accident.
