Description
Moteur du lève-vitre avant gauche pour véhicules PEUGEOT 307 3 portes. !!! Non adapté au cabriolet 307 CC !!! Porte conducteur
Moteur électrique de lève-vitre conçu pour la porte conducteur du PEUGEOT 307 (version 3 portes). Pièce de rechange idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant restaurer le bon fonctionnement de la vitre avant gauche. Références produit bien recherchées en boutique : 9637131280, 9221CA. Compatible en montage direct lorsque le numéro correspond aux références du véhicule.
Fonction et caractéristiques
Le moteur commande le mécanisme de lève-vitre en transformant l’énergie électrique 12 V en mouvement mécanique pour monter et descendre la vitre via le train d’engrenages et le câble ou bras du régulateur. Il se loge à l’intérieur de la porte avant gauche, fixé sur le mécanisme de lève-vitre. Conception adaptée aux usages courants : remontée/descente automatique et manuelle via l’interrupteur de porte.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : PEUGEOT 307 (3 portes) — Porte conducteur
- Codes produit : 9637131280
- Autres numéros : 9221CA
Remplacement (Procédure générale)
- Débrancher la batterie avant toute intervention.
- Retirer la garniture intérieure de porte et protéger la vitre.
- Dégager le mécanisme de régulateur si nécessaire pour accéder au moteur.
- Débrancher la connectique électrique du moteur et dévisser les fixations.
- Remplacer le moteur, revisser et reconnecter, puis tester le fonctionnement avant remontage complet.
- Remonter la garniture en vérifiant l’étanchéité et le bon guidage de la vitre.
Recommandations de montage
- Utiliser des outils adaptés et éviter de forcer la vitre pendant les opérations.
- Contrôler l’état des rails, des câbles et des guides ; lubrifier légèrement les éléments mobiles avec un produit adapté.
- Vérifier la connectique et les voies d’étanchéité pour éviter les infiltrations d’eau à l’avenir.
- Tester le système complet avant de remonter définitivement la garniture.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure interne (charbons, engrenages), de l’infiltration d’eau et de la corrosion, ou d’un blocage mécanique du régulateur (rails encrassés, câbles usés). Un usage intensif et l’absence d’entretien des glissières favorisent également la détérioration. La vérification et la maintenance préventive des guides et de la connectique prolongent la durée de vie du montage.
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