Description
Compresseur de climatisation pour véhicules Citroën et PEUGEOT
Compresseur de climatisation Sanden SD7C16 adapté aux véhicules du groupe Stellantis. Références principales : 9684141780, 9825869180; références constructeurs et codes complémentaires : 1342F, 6453ZS. Conçu pour les systèmes au fluide R134a, ce compresseur assure le bas débit frigorifique nécessaire au refroidissement de l’habitacle sur un large éventail de modèles Citroën et Peugeot.
Description
Compresseur frigorifique à régulation mécanique, idéal pour les ateliers et les mécaniciens indépendants recherchant une pièce d’origine Sanden ou un équivalent de qualité. Le SD7C16 est reconnu pour sa robustesse et son intégration sur les véhicules dotés d’un circuit R134a. Il comprend l’embrayage, le corps compresseur et les fixations nécessaires pour un montage direct sur les véhicules compatibles.
Véhicules compatibles
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 III
- DS4
- DS5
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
Fonction et signes de défaillance
Le compresseur est la pompe du circuit de climatisation : il comprime le fluide frigorigène et permet le transfert de chaleur pour refroidir l’habitacle. Les symptômes d’un compresseur défaillant incluent : perte d’efficacité du froid, bruits anormaux (grincements ou cliquetis), embrayage qui patine ou ne s’enclenche plus, surconsommation de courant, ou fuite d’huile au niveau des joints. En cas de pièces lâches ou de roulement usé, le compresseur peut générer des débris contaminant tout le circuit.
Motifs fréquents de panne
Les causes les plus courantes de défaillance sont : usure du palier/roulement, défaillance de l’embrayage, contamination interne du circuit (morceaux métalliques, humidité), fuite d’huile ou du fluide frigorigène, et surcharge due à une courroie mal réglée. Un manque d’entretien du circuit (filtre accumulater/évaporateur obstrué) ou la présence d’air et d’humidité favorisent également la corrosion et la détérioration des composants internes.
Montage et recommandations
Remplacement recommandé par un professionnel ou un mécanicien expérimenté. Étapes principales :
- Évacuer et récupérer le fluide frigorigène avec une station homologuée.
- Déconnecter la batterie pour éviter tout risque électrique et l’enclenchement du moteur pendant l’intervention.
- Retirer la courroie d’entraînement, débrancher la connectique électrique et démonter les fixations du compresseur.
- Contrôler le circuit : vidanger et récupérer l’huile, inspecter la présence de débris métalliques.
- Remplacer les joints toriques et, si nécessaire, le filtre déshydratant/récepteur pour éviter la contamination du nouveau compresseur.
- Monter le compresseur SD7C16, reposer la courroie et reconnecter la connectique.
- Mettre le circuit sous vide, vérifier l’étanchéité, puis recharger avec du R134a et la quantité d’huile recommandée par le constructeur.
Il est conseillé de nettoyer le circuit et de remplacer le filtre déshydratant en cas de panne liée à la contamination. Après montage, vérifier le bon fonctionnement du compresseur au ralenti et en charge, ainsi que l’absence de fuites.
Informations techniques
- Fabricant: Sanden
- Modèle: SD7C16
- Codes produit: 9684141780, 9825869180
- Autres numéros: 1342F, 6453ZS, 6453.ZS
- Type de fluide: R134a
Recommandations finales
Utiliser des pièces d’étanchéité neuves et l’huile compatible lors du remplacement. En cas de bruit anormal ou de contamination constatée, envisager le rinçage du circuit ou le remplacement des composants contaminés (filtre déshydratant, condenseur, échangeur). Pour un résultat durable, respecter les préconisations constructeur en matière de charge en fluide et d’huile. Ce produit convient aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés équipés des outils de récupération et de recharge du fluide frigorigène.
