Description
Ensemble complet de sièges chauffants avant. Il en est de même pour le siège gauche et droit.
Pour les voitures PEUGEOT 307
Y compris le relais
Description de la pièce
Ce faisceau de câblage chauffant pour siège avant est destiné aux voitures Peugeot 307 et comprend un relais. Étant donné qu’il est identique pour les sièges gauche et droit, il peut être utilisé en remplacement lors de la réparation d’un chauffage de siège qui ne fonctionne pas (par exemple après avoir endommagé le câblage ou les connecteurs).
Pour les pièces électriques d’occasion de ce type, la clé est de rechercher par numéros de produit – nous les répertorions ci-dessous pour un couplage facile avec l’ancienne pièce.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307
- Autres numéros : NFP
Codes produits
- Codes produits : 9451314, 6533QL
Recommandations d’installation
De manière générale/typique pour le faisceau de câbles du chauffage de siège, le cheminement exact du câblage et l’accès aux connecteurs peuvent varier selon la conception du véhicule et du siège. Considérez la procédure ci-dessous comme un guide pratique pour ce type de pièce.
1) Avant le montage
- Comparez le lot avec l’ancienne pièce : codes 9451314 / 6533QL, types de connecteurs, leur nombre et leur forme, longueurs de branches et présence d’un relais.
- Vérifiez les broches endommagées des connecteurs, l’isolation cassée, les signes de surchauffe ou les réparations à domicile.
- Vérifiez que le relais n’est physiquement pas endommagé et que les connecteurs y sont fermement insérés.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels de base (clés/cliquet ordinaires selon la conception)
- Pied de biche en plastique pour tissus d’ameublement/housses
- Lampe de poche
- Sangles / ruban textile pour câblage (pour fixation sur les tracés d’origine)
- Nettoyant pour contacts pour connecteurs électriques (facultatif)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie (pour les travaux de câblage).
- Donner accès au siège et à son câblage (généralement en déplaçant le siège et en retirant les housses nécessaires en fonction de la conception).
- Documentez l’état d’origine : prenez une photo du faisceau de câbles, des poignées et des connexions des connecteurs, afin de ne rien gâcher lors de l’assemblage.
- Débranchez les connecteurs de l’ancien faisceau ; retirez les connecteurs par le corps du connecteur, et non par les câbles.
- Lâchez le faisceau des supports/poignées et retirez-le de son parcours d’origine afin de ne pas endommager les fils environnants.
- Nettoyez et vérifiez les contacts des connecteurs (si nécessaire, utilisez un nettoyant pour contacts).
- Installez le nouveau faisceau dans le même chemin que l’original et fixez-le dans tous les supports pour éviter que le câblage ne s’effiloche ou ne se pince.
- Connectez tous les connecteurs aussi loin que possible et vérifiez que les loquets s’enclenchent correctement.
- Assurez-vous que le câblage n’est sous tension dans aucune position du siège et qu’il n’interfère avec les pièces mobiles nulle part.
- Rebranchez la batterie.
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4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez le fonctionnement du siège chauffant après la mise en marche (la réaction peut être lente).
- Vérifiez la tension du harnais ou la perte de fonction lors du déplacement du siège vers l’avant/l’arrière.
- Après un court trajet, vérifiez à nouveau visuellement que le câblage est en place et que rien ne frotte.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Echange des connecteurs → marquez ou prenez une photo de tout avant de déconnecter.
- Pincement du câblage lors du montage des housses/du siège → vérifiez toujours le cheminement des câbles avant de serrer.
- Fixation insuffisante du paquet → utiliser les poignées d’origine et compléter la fixation avec du/des scotch(s).
- Retirer les fils du connecteur → tirer les connecteurs par le corps et non par les câbles.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Contrainte mécanique sur le câblage lorsque le siège bouge (tirer, plier, pincer).
- Pénétration de l’isolation par la structure de l’assise ou le bord des housses en plastique.
- Connecteurs desserrés/oxydés et résistances de transition conduisant à des contacts chauds.
- Interventions non professionnelles dans le câblage (connexions torsadées, réparations inappropriées, mauvaise isolation).
- Humidité et saleté dans les connecteurs qui détériorent le contact.
