Description
Jeu d’injecteurs BOSCH 2.0 HDI pour véhicules CITROËN, FORD, PEUGEOT. Le jeu provient d’un véhicule 2018 CITROËN C4 SPACETOURER 2.0 HDI 120 kW ayant parcouru 141 000 km. Le véhicule fonctionnait parfaitement. FAP propre.
Description
Jeu d’injecteurs Bosch d’origine, conçu pour moteurs Diesel 2.0 HDI. Pièce idéale pour les ateliers et les amateurs de mécanique qui cherchent une solution fiable et économique de remplacement. Les références produit les plus recherchées (9674984080, 1610280080) sont incluses dans la description pour faciliter la recherche et l’identification. Ensemble complet issu d’un véhicule en service jusqu’à 141 000 km, en bon état de fonctionnement au moment du démontage.
Informations Techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèle: Citroën C4 Spacetourer (2018) 2.0 HDI 120 kW; Compatible avec plusieurs applications CITROËN, PEUGEOT et FORD équipées du moteur 2.0 HDI
- Codes produit: 9674984080, 1610280080
- Autres numéros: 120 kW; Kilométrage d’origine: 141000 km
Recommandations De Montage
- Préparer l’outillage: clé dynamométrique, nettoyant pour pièces moteur, chiffons propres et nouveaux joints d’injecteurs (joints toriques/joins d’étanchéité).
- Avant toute intervention: dépressuriser le circuit haute pression et, si possible, déconnecter la batterie pour éviter tout risque électrique.
- Procéder au démontage: retirer le collecteur d’admission si nécessaire pour accéder aux injecteurs, débrancher les connecteurs électriques et la rampe d’alimentation en respectant l’ordre de dépose recommandé par le constructeur.
- Remplacement des joints: toujours remplacer les joints et bagues d’étanchéité lors du montage pour éviter les fuites de carburant et l’introduction d’air.
- Nettoyage: nettoyer la portée des injecteurs et la rampe avant remontage; éviter toute contamination (poussières, saletés).
- Serrage: serrer selon les couples recommandés par le constructeur; si le couple exact n’est pas disponible, respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager les sièges d’injecteur.
- Mise en service: purger le circuit carburant, vérifier l’absence de fuites et effectuer un contrôle diagnostic pour supprimer d’éventuels codes défauts et vérifier le bon fonctionnement après montage.
- Remarque: Remplacer les injecteurs par un professionnel si vous n’avez pas l’habitude des opérations sur circuit haute pression.
Raison La Plus Fréquente De Défaillance
- Encrassement par suie et dépôts carbonés provenant du circuit d’échappement et du FAP; ceci réduit la pulvérisation et altère la combustion.
- Usure interne ou fuite des soupapes d’injecteur après de nombreux kilomètres, provoquant une perte de pression et une mauvaise atomisation.
- Problèmes électriques: connecteurs corrodés ou bobines d’injecteur défaillantes entraînant des codes défauts et un fonctionnement irrégulier.
- Qualité du carburant: carburant contaminé ou additifs inadaptés pouvant encrasser prématurément les injecteurs.
Signes D’Usure Et Quand Remplacer
- Démarrage difficile, ralenti irrégulier, perte de puissance ou fumée excessive à l’échappement.
- Augmentation conso carburant ou présence de codes d’injection au diagnostic (ex. codes P02xx/P020x liés aux circuits d’injecteur).
- Vibrations moteur anormales sur certains régimes ou coupures d’allumage.
- Si un ou plusieurs injecteurs fuient visuellement ou présentent des dépôts importants, remplacement recommandé.
Pourquoi Choisir Cet Ensemble
Référence facilement identifiable (9674984080, 1610280080) pour un référencement rapide dans les catalogues et moteurs de recherche. Jeu complet provenant d’un véhicule réel à 141 000 km, prêt à être reconditionné ou monté après vérification et changement des joints. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés cherchant une solution économique et efficace pour moteurs 2.0 HDI.
