Pédale d’accélérateur Bosch Citroën Peugeot 9674829780 9838028180

Description

Pédale d’accélérateur BOSCH pour véhicules Stellantis

Description de la pièce

Cette pédale d’accélérateur BOSCH d’occasion, portant les références produit 9674829780 et 9838028180, est destinée à la commande électronique de la demande d’accélération. Sur ce type de pièce, le capteur de position de la pédale transmet au calculateur l’information relative à son enfoncement. Son bon fonctionnement est important pour que le véhicule réagisse de manière fluide et prévisible à l’accélération.

Il s’agit d’une solution pour remplacer une pédale défectueuse lors de la réparation du véhicule sans acheter une pièce neuve. Lors du choix, fiez-vous avant tout à la référence de la pièce d’origine, au type de connecteur et aux points de fixation. La liste des modèles figurant dans les informations disponibles ne signifie pas, à elle seule, que la pièce est compatible avec toutes leurs variantes.

Informations techniques

• Fabricant : BOSCH
• Modèle : CITROEN BERLINGO III ; Citroën Berlingo K9 ; FIAT DOBLO III ; OPEL COMBO E K9 ; PEUGEOT PARTNER III ; PEUGEOT RIFTER ; Toyota ProAce City
• Type de pièce : pédale d’accélérateur avec capteur électronique de position
• État : pièce automobile d’occasion
• Références produit : 9674829780, 9838028180
• Autres références : non renseigné
• Années et motorisations : non renseigné

Codes produit

• Codes produit : 9674829780, 9838028180

Ces deux références figurent dans les informations relatives à la pédale proposée. Comparez-les avec la référence de la pièce déposée ; une simple ressemblance visuelle entre les pédales ne garantit pas qu’elles possèdent la même configuration électrique.

Conseils de montage

La procédure suivante est une procédure générale applicable aux pédales d’accélérateur électroniques. La méthode exacte de démontage, l’accès aux points de fixation et les éventuels réglages après le remplacement dépendent du modèle et de la configuration du véhicule. Suivez la procédure d’entretien du fabricant.

1) Avant le montage

• Comparez les références produit, la forme de la pédale, les points de fixation et le type de connecteur avec l’ancienne pièce.
• Vérifiez le corps, le bras de la pédale et les éléments de fixation. Ils ne doivent être ni fissurés ni déformés.
• Vérifiez que la pédale se déplace sans à-coups et revient seule à sa position initiale. N’exercez pas de force excessive.
• Examinez les contacts et le verrou du connecteur. Recherchez toute trace de corrosion, d’humidité, des contacts pliés ou des signes de surchauffe.
• Avant le remplacement, vérifiez également le câblage et le connecteur du véhicule, car la panne ne vient pas nécessairement de la pédale elle-même.

2) Outils et matériel nécessaires

• Outils à main courants adaptés aux éléments de fixation utilisés.
• Outil adapté pour retirer délicatement les éventuels caches et lampe de poche.
• Chiffon propre et, si nécessaire, produit destiné au nettoyage des contacts électriques.
• Outil de diagnostic adapté au véhicule, notamment pour vérifier le signal de la pédale et la mémoire des défauts.

3) Procédure de montage étape par étape

1. Immobilisez le véhicule et retirez les objets ou tapis susceptibles de gêner le mouvement de la pédale.
2. Si possible, lisez et consignez les défauts ainsi que les données disponibles concernant la position de la pédale avant le démontage.
3. Coupez le contact et, conformément aux instructions du fabricant, laissez les systèmes électroniques passer en mode veille. Débranchez la batterie selon la procédure d’entretien propre au véhicule.
4. Accédez aux fixations de la pédale. Retirez avec précaution les éventuels caches gênants, sans endommager les clips ni le câblage.
5. Repérez le cheminement initial du faisceau de câbles afin de pouvoir le remettre en place de la même manière.
6. Déverrouillez le connecteur électrique et débranchez-le en le saisissant par son corps, sans tirer sur les fils.
7. Desserrez les éléments de fixation, maintenez la pédale et retirez-la. Vérifiez l’état des surfaces d’appui et des points de fixation.
8. Comparez une nouvelle fois les deux pièces et éliminez les saletés présentes dans la zone de montage. Ne faites pénétrer aucun liquide dans le mécanisme ni dans la partie électrique de la pédale.
9. Positionnez la pédale de remplacement sans exercer de contrainte et fixez-la conformément aux spécifications du fabricant. Ne compensez pas un mauvais positionnement en serrant de force.
10. Rebranchez le connecteur jusqu’à ce que son verrou s’enclenche et disposez le câblage de façon à ce qu’il ne soit ni tendu, ni frotté, ni gênant pour le mouvement de la pédale.
11. Remettez en place les caches déposés, rétablissez l’alimentation conformément aux instructions du fabricant et vérifiez que la pédale se déplace librement. Effectuez tout réglage prescrit à l’aide d’un outil de diagnostic adapté.

4) Contrôles après le montage et vérification du fonctionnement

• Moteur arrêté, vérifiez que la pédale se déplace sans à-coups et revient en position, et qu’elle dispose de suffisamment d’espace pour bouger, notamment une fois le tapis correctement positionné.
• Si l’outil de diagnostic permet de suivre la position de la pédale, vérifiez que les valeurs évoluent progressivement lorsque vous l’enfoncez et la relâchez lentement.
• Vérifiez la mémoire des défauts. N’effacez pas les défauts éventuels sans en avoir identifié la cause.
• Après un contrôle statique concluant, vérifiez la réaction du véhicule lors d’un court essai sur route, dans un endroit sûr. En cas de réaction irrégulière à l’accélération, de pédale qui accroche ou de message d’alerte, interrompez le trajet et résolvez le problème.

5) Erreurs de montage les plus fréquentes et moyens de les éviter

• Confusion entre des pédales d’apparence similaire : comparez la référence, le connecteur et les points de fixation.
• Connecteur insuffisamment verrouillé : vérifiez qu’il est bien en place et que le verrou fonctionne ; ne vous contentez pas de vérifier que le connecteur est inséré.
• Câblage pincé ou tendu : conservez le cheminement initial et vérifiez le câblage après la remise en place des caches.
• Fixation endommagée par un serrage excessif : suivez la procédure et respectez le couple de serrage prescrit par le constructeur du véhicule.
• Remplacement sans recherche de la cause : vérifiez également les contacts et le câblage afin que le problème initial ne reste pas sans solution.

Causes possibles de détérioration de la pièce

Pour les pédales d’accélérateur électroniques, les causes suivantes peuvent, de manière générale, entraîner une détérioration ou un mauvais fonctionnement. Il ne s’agit pas d’une description de l’état constaté de la pièce proposée.

• Sollicitation mécanique prolongée des éléments mobiles et du mécanisme de rappel.
• Humidité et saletés, susceptibles d’endommager les contacts électriques ou de gêner le fonctionnement du mécanisme.
• Connecteur ou câblage endommagé, par exemple à la suite d’une traction sur les fils, de frottements ou d’un démontage effectué sans précaution.
• Choc mécanique ou surcharge, pouvant entraîner la fissuration du corps, du bras ou des points de fixation.
• Défaut du capteur de position, susceptible de produire un signal irrégulier ou incohérent pour le calculateur.