Description
Poignée passager arrière intérieure complète avec cache intérieur et cache vis pour voitures CITROEN C5
Couleur HVV – LION GRIS
Description de la pièce
Cette poignée intérieure de porte arrière gauche est fournie sous forme de kit complet – la poignée elle-même comprenant le couvercle intérieur et le bouchon à vis. Il est destiné aux voitures Citroën C5 I et C5 II et résout les problèmes typiques d’une poignée cassée/desserrée ou de pièces en plastique endommagées à l’intérieur de la porte.
Grâce au fait qu’il s’agit d’une conception complète, cela simplifie le remplacement et aide à redonner à la porte sa fonctionnalité et son apparence d’origine. La teinte est répertoriée comme HVV – GREY LION.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Autres numéros : 9649218977, 9143H9, 9143E0, 9119N9
Codes produits
- Codes produits : 9641315777, 9649218977, 9143H9, 9143E0, 9119N9
Recommandations d’installation
De manière générale/typique, pour le remplacement de la poignée intérieure de la porte, il est valable que les travaux soient effectués en démontant le revêtement intérieur de la porte puis en reconnectant la tige/le câble de la serrure (la conception spécifique peut varier en fonction de l’équipement et de la version de la porte).
1) Avant le montage
- Comparez la nouvelle pièce avec l’ancienne : la forme de la poignée, la fixation, la position des trous, le design du couvercle et la présence du bouchon à vis.
- Recherchez un couvercle fissuré, des loquets cassés ou des surfaces d’assise endommagées.
- Vérifiez que les codes de pièce/d’emballage (par exemple 9641315777, 9143H9) correspondent à votre pièce d’origine.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis et d’embouts (types courants pour les pièces intérieures)
- Levier en plastique pour retirer le rembourrage (outil de garniture)
- Petite pince (pour manipuler les tirants/fusibles)
- Produit de nettoyage et chiffon (pour surfaces de contact)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et préparez votre espace de travail par la porte arrière.
- Démontez soigneusement les revêtements/lattes intérieures à la place des poignées de rembourrage (selon le modèle de porte).
- Dévissez les fixations de la garniture de porte et libérez la garniture à l’aide d’un levier en plastique.
- Soulevez le revêtement par le bord supérieur et débranchez tous les connecteurs (si des éléments sont installés dans la porte).
- Localisez le support de manivelle interne et retirez le couvercle de manivelle (s’il est séparé) pour accéder à la vis/attache.
- Dévissez la poignée et faites-la glisser hors de son logement.
- Débranchez le tirant ou le guide-câble menant à la serrure – faites-le avec précaution afin de ne pas casser les fusibles en plastique.
- Connectez le tirant/guide-câble à la nouvelle manivelle en suivant le même cheminement et la même position que sur la pièce d’origine.
- Placez la poignée dans la porte, vérifiez son ajustement et fixez-la avec la fixation.
- Mettez le couvercle intérieur et le couvercle à vis (s’il fait partie de l’assemblage dans la conception donnée).
- Avant d’installer le revêtement, testez le fonctionnement de la poignée (ouverture de la porte) avec plusieurs répétitions.
- Réinstallez la garniture de porte, connectez les connecteurs et remettez les clips dans leur position d’origine.
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4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez le bon fonctionnement de la poignée et assurez-vous que la porte s’ouvre sans bégaiement.
- Vérifiez que le capot et le cache d’obturation sont en place et ne vibrent pas lorsque la porte est fermée/ouverte.
- Après un court trajet, vérifiez à nouveau que le rembourrage ne se desserre pas et que la manivelle fonctionne toujours fermement.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Casser les clips de rembourrage en plastique : utilisez un levier en plastique et desserrez progressivement autour du périmètre.
- Positionnement incorrect du tirant/câble – testez toujours l’ouverture plusieurs fois avant de plier.
- Grincements/grincements après assemblage – nettoyez les surfaces de contact et vérifiez que le couvercle de manivelle est bien en place.
- Cache-vis non installé – vérifiez l’orientation et ne le confondez pas avec un autre cache-porte.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Fatigue et fragilité du plastique à l’intérieur en raison du vieillissement, des changements de température et des rayons UV.
- Utilisation fréquente et sollicitations plus élevées sur le mécanisme (généralement en usage familial).
- Manipulation imprudente : ouverture saccadée de la porte ou levier lorsque la serrure est bloquée.
- Dégâts lors du démontage de la sellerie (poignées cassées, fissures dans la housse).
