Description
Roue dentée du vilebrequin du moteur pour véhicules CITROËN et PEUGEOT avec moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi
Pignon de distribution du moteur
Pièce de distribution essentielle, cette roue dentée de vilebrequin (références 9810698080, 0805E5) assure la transmission du mouvement du vilebrequin vers le système de distribution. Conçue pour les moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi des gammes CITROËN et PEUGEOT, elle garantit un calage précis et une synchronisation fiable entre vilebrequin et arbre(s) à cames. Produit adapté aux ateliers professionnels et aux amateurs avertis recherchant une pièce de qualité conforme aux références habituelles Stellantis.
L’utilisation de cette roue dentée apporte un calage mécanique stable, réduit le risque de saut de denture et contribue à la longévité de la distribution lorsqu’elle est montée correctement. Les codes produit présents dans la description facilitent la recherche et la commande (9810698080, 0805E5).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Véhicules Citroën et Peugeot équipés des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi
- Codes produit: 9810698080, 0805E5
- Autres numéros: 80500000
Remplacement et montage
- Préparation: Stationner le véhicule sur surface plane, sécuriser et, si nécessaire, lever le véhicule en respectant les consignes de sécurité.
- Accès: Démonter les organes d’accès (couvre-soupapes, courroie/accessoires, protecteurs de distribution) selon la configuration moteur afin d’atteindre la poulie/roue dentée du vilebrequin.
- Démontage: Bloquer le vilebrequin au point de calage recommandé, desserrer la vis de fixation et retirer la roue dentée en respectant les couples et préconisations du constructeur. Inspecter les clavettes, vis et surfaces d’appui; remplacer les éléments d’assemblage s’ils sont marqués comme usage unique.
- Montage: Positionner la nouvelle roue dentée dans le calage moteur correct, serrer à la spécification constructeur et contrôler le calage de la distribution avant la remise en service.
- Vérification: Après montage, effectuer plusieurs tours moteur manuellement pour vérifier l’absence de points d’accrochage et la conformité du calage, puis contrôler au ralenti et à charge variable.
Recommandations de montage
- Respecter impérativement le calage moteur et le couple de serrage préconisé par le constructeur.
- Remplacer les éléments associés (courroie ou chaîne de distribution, galets, tendeurs) si nécessaire lors de l’intervention pour assurer une maintenance complète.
- Utiliser des outils adaptés pour bloquer correctement le vilebrequin et éviter tout déplacement du calage pendant l’opération.
- Vérifier l’état des surfaces d’appui et des clavettes avant montage; remplacer toute fixation marquée ou détériorée.
Causes de défaillance les plus fréquentes
- Usure des dents due au temps et à l’utilisation, provoquant un mauvais engrènement.
- Contamination par huile ou saletés entraînant une usure prématurée ou un glissement.
- Corrosion ou détérioration mécanique (chocs, chutes de pièces) compromettant la géométrie de la denture.
- Fixation défaillante (vis/clavette usée ou mal serrée) provoquant un jeu et un désalignement du calage.
- Remplacement de la roue dentée conseillé lors d’une révision complète de la distribution ou si des signes d’usure sont constatés.
Pièce recherchée fréquemment par référence (9810698080, 0805E5) ; idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés souhaitant une réparation durable et précise de la distribution des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi.
