Description
Régulateur de pression de carburant Bosch pour moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi ou TDCi.
Régulateur de pression Bosch conçu comme pièce de remplacement pour les moteurs diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi/TDCi. Pièce recherchée fréquemment par référence 0928400607 ou 1634149380, elle restaure la régulation de la pression de carburant sur la rampe d’injection, améliorant la réponse moteur, la consommation et la stabilité au ralenti. Conçu pour un montage direct sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot, ce régulateur est un choix adapté pour les ateliers et les amateurs de mécanique souhaitant un remplacement fiable et précis.
Informations techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèles: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Codes produit: 0928400607, 1634149380
- Autres numéros: 0928400607 | 1634149380
- Fonction: Régulation de la pression de carburant de la rampe d’injection (retour/contrôle de pression)
Symptômes d’une défaillance
- Ralenti instable ou calages
- Perte de puissance et hésitations à l’accélération
- Consommation de carburant en hausse et émissions noires
- Luminosité du témoin moteur (voyant défaut injection)
- Fuites de carburant visibles ou odeur de diesel
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Contamination du carburant (saletés, eau) entraînant l’encrassement ou l’usure de la membrane interne
- Fatigue mécanique des éléments internes (ressort, clapet) après un grand kilométrage
- Corrosion ou détérioration des joints sous l’effet du carburant ou des contraintes thermiques
- Surpressions causées par un problème en amont (pompe haute pression, filtre encrassé)
Recommandations de montage
- Dépressuriser le circuit carburant avant toute intervention.
- Débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler sur le système électrique ou le faisceau du régulateur.
- Remplacer les joints d’étanchéité lors du montage et lubrifier légèrement si nécessaire avec du carburant propre.
- Serrer selon les couples constructeur et éviter les surpressions locales sur le corps du régulateur.
- Après montage, purger le circuit carburant et démarrer le moteur pour vérifier l’absence de fuites et l’absence de défauts mémorisés par l’ECU.
- Utiliser un carburant propre et remplacer régulièrement le filtre à carburant pour prolonger la durée de vie du régulateur.
Montage
Le remplacement est généralement simple pour un technicien qualifié : localiser le régulateur sur la rampe d’injection, débrancher le connecteur électrique et les conduites, retirer les fixations, remplacer la pièce et les joints, puis reconnecter et purger le circuit. Vérifier le bon fonctionnement au ralenti et en charge.
Conseils pour l’achat
Recherchez les références 0928400607 et 1634149380 lors de vos recherches pour garantir une correspondance rapide. Ce régulateur Bosch est adapté aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés recherchant une pièce de remplacement fiable et d’origine reconnue.
