Description
Rétroviseur conducteur pour voitures CITROEN C4 II B7a DS4
Couleur KGN – LAK BOURRASQUE
7 broches
Description de la pièce
Rétroviseur côté conducteur d’occasion d’origine pour Citroën C4 II (B7a) et DS4. Grâce au design dans la couleur KGN – LAK BOURRASQUE, il convient comme remplacement après un dommage du rétroviseur lors du stationnement ou d’un accident mineur. Pour le bon fonctionnement des éléments électriques, il est important que le rétroviseur dispose d’un connecteur 7 PIN.
En pratique, cette pièce est souvent recherchée par numéro de produit, c’est pourquoi dans la description nous incluons également les codes OEM : 1607028580 et la désignation KGNC.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C4 II, DS4
- Autres numéros : KGNC, NFP
- Couleur : KGN – LAK BOURRASQUE
- Conception du connecteur : 7 PIN
Codes produits
- Codes produits : 1607028580, KGNC, NFP
Recommandations d’installation
S’applique généralement/généralement au remplacement du rétroviseur latéral sur les voitures Citroën/Peugeot (les étapes exactes peuvent varier en fonction de l’équipement spécifique et de la conception des portes).
1) Avant le montage
- Comparez avec l’ancienne pièce : côté (pilote), forme du pied, type de montage, nombre de broches (7 PIN) et correspondance des connecteurs.
- Vérifiez l’état du couvercle, du verre et de la charnière du miroir ; vérifiez que le connecteur et le câblage ne sont pas endommagés.
- Si vous changez le couvercle/la pièce peinte, vérifiez la correspondance de la couleur KGN et de la fixation des loquets.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis et d’embouts (couramment utilisés pour l’intérieur/les portes)
- Levier en plastique pour retirer le revêtement (afin de ne pas endommager les clips)
- Gants ou ruban adhésif pour protéger la peinture sur les bords de la porte
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité (ce qui est généralement recommandé lorsque vous travaillez avec des connecteurs électriques).
- Démontez le cache intérieur du rétroviseur (plastique triangulaire au niveau du montant A) et accédez librement à la fixation.
- Débranchez soigneusement le connecteur électrique du rétroviseur (7 PIN pour cette pièce).
- Tenez le miroir de l’extérieur afin qu’il ne tombe pas et n’endommage pas la peinture après autorisation.
- Desserrez les attaches du miroir et retirez l’ancien miroir de la porte.
- Nettoyez la surface d’atterrissage et vérifiez la pièce d’étanchéité (si incluse) pour vous assurer qu’elle est bien ajustée et que l’eau ne s’écoule pas dans la porte.
- Placez le nouveau miroir en place et alignez-le avec les trous de montage.
- Serrez les attaches uniformément (sans forcer pour ne pas casser le pied ou le plastique).
- Branchez le connecteur et assurez-vous qu’il s’enclenche correctement et que le câble n’est pas pincé.
- Remettez en place la housse/le revêtement intérieur et faites glisser tous les clips en place.
- Connectez la batterie et mettez le contact.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez les fonctions du rétroviseur en fonction de l’équipement de la voiture (généralement réglages électriques, ou autres éléments selon la connectique).
- Vérifiez que le miroir tient fermement, ne vacille pas et ne fait pas de bruits inhabituels lorsqu’il est plié/déplacé.
- Après un court trajet, vérifiez à nouveau visuellement l’ajustement et le serrage de la base du rétroviseur.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Remplacement du connecteur ou inadéquation de l’équipement : comparez toujours la compatibilité 7 PIN et le connecteur avant l’assemblage.
- Endommagement des clips et des couvercles : utilisez un levier en plastique et ne tirez pas sur les pièces avec force.
- Câble pincé : acheminez le câblage comme pour le rétroviseur d’origine et vérifiez le passage libre.
- Serrage irrégulier : serrez progressivement et uniformément pour que le pied s’ajuste correctement.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Dommages mécaniques lors du stationnement (accrochage dans un obstacle, abrasion, casse).
- Accident ou contact avec un autre véhicule/objet.
- Usure de l’articulation et jeux dans le mécanisme dus aux basculements fréquents.
- Détérioration de l’installation électrique dans le passe-fil de porte ou dans le connecteur (défaillance des fonctions selon l’équipement).
- Fissures dans le couvercle et fuites ultérieures, pouvant nuire au fonctionnement des composants électriques.
