Name: A24 France
Rating: 4.3

Boitier filtre Citroën Peugeot 1.6 HDI 9663365980

Filbox, couvercle de filtre à air pour Citroen C3 C4 Picasso Berlingo et
Peugeot 206 207 308 partenaire
Sans air

Mettez à jour votre Citroën ou Peugeot avec un filtre à haute qualité conçu pour les modèles 1,6 HDI. Cette pièce garantit un passage d’air fiable et efficace dans le moteur sans la présence de poids d’air, ce qui est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. L’état optimal du filtre est la clé pour maintenir la pureté d’air entrant dans le moteur, ce qui affecte directement les performances et la consommation de votre véhicule.

Informations techniques:
Fabricant: PSA Citroen Peugeot
Modèle: Citroen C3, C4, C4 Picasso, Berlingo; Peugeot 206, 207, 308, partenaire
Codes de produit: 9663365980, 9649899680, 9656581180, 1420R7
Autres nombres: sans nombres supplémentaires spécifiques.

Cette filbox est conçue pour une large gamme de modèles, ce qui en fait une pièce de rechange très universelle. Filbox peut être remplacé séparément par les outils habituels pour travailler sur des véhicules, et il est recommandé de remplacer l’entretien régulier de la voiture. Grâce à l’entretien correct et au remplacement en temps opportun de la Filterbox, vous vous assurerez que le moteur de votre véhicule fonctionne efficacement et avec une consommation de carburant minimale.

Achetez avec des pièces de rechange en toute confiance pour vos voitures Citroën et Peugeot dans notre pays, où vous trouverez des pièces de voiture d’occasion en bon état à des prix abordables. Ce 1,6 moteur HDI vous aidera à garder votre voiture dans un état optimal sans avoir à investir dans de nouvelles pièces coûteuses.

Elx Citroën C1 Peugeot 107 9101AH de la porte d’entrée droite de

Citroen C1 et Peugeot 107
Elx Couleur – Blue Electra Paint

La poignée extérieure de la porte d’entrée droite pour Citroën C1 et Peugeot 107. Partie originale de l’élimination de la version peinte de Blue Electra, The Color Code Exl (parfois mentionné ELX). Solution idéale Si vous devez remplacer la poignée endommagée mécaniquement ou maintenir le revêtement de la peinture sans peinture supplémentaire.

La pièce est conçue pour la porte d’entrée droite (le côté passager du volant à gauche). Structurellement, il s’adapte à la première génération de ces modèles et grâce à la conception OEM, il assure une attachement précis, la bonne volonté du mécanisme et la fonction fiable des verrouillage / tiges d’ouverture.

Une raison typique du remplacement est une broche en plastique fissurée, un mécanisme manqué ou des dommages dans un accident. L’assemblage est généralement simple: après le démantèlement du rembourrage de la porte interne et la libération de deux attaches, la traînée est déconnectée et la poignée sera remplacée pour le remplacement. Avant le montage, nous vous recommandons de vérifier le fonctionnement du verrou et éventuellement de transférer de petits composants de la poignée d’origine (joints, capuchons, etc.) s’il nécessite une version particulière.

Informations techniques
– Fabricant: PSA Peugeot Citroën (OEM)
– Modèle: Citroën C1 I (vers 2005-2014), Peugeot 107 I (vers 2005-2014)
– Codes de produit: 9101AH, 9101.AH
– Autres nombres: EXL / ELX (Lak – Blue Electra)

Vérifiez toujours la compatibilité en fonction de la pièce et du numéro latéral (PP – avant droit). Pour les pièces laquées, nous vous recommandons de comparer le code de peinture sur l’étiquette du véhicule pour la correspondance la plus proche de l’ombre.

Rechercher les mots clés: poignée de porte extérieure, Citroën C1, Peugeot 107, OEM, 9101AH, Blue Electra, Exl / Elx.

Tendeur de courroie pour Citroën C1 Peugeot 107 128143 5708A0 6822QX

Belt Tentender Citroën C1 Peugeot 107 128143 5708A0 6822QX

Tendeur de courroie d’alternateur et de climatisation pour Citroën C1 et Peugeot 107. Sans les 2 petites vis supplémentaires visibles sur la photo.

Ce tendeur assure la bonne tension de la courroie d’accessoires entraînant l’alternateur et le compresseur de climatisation sur les petits moteurs des Citroën C1 et Peugeot 107. Compatible avec les références signalées, il remplace efficacement un tendeur usé qui provoque bruits, glissement de la courroie ou dysfonctionnements des organes entraînés. Pièce idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui cherchent une réparation rapide et fiable ; les numéros de référence courants sont inclus ci-dessous pour faciliter la recherche et la commande.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
Codes produit: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH
Autres numéros: 6822TH

Compatibilité et emplacement

Conçu pour les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (moteurs essence 3 cylindres des premières générations). Le tendeur est monté sur le circuit de la courroie d’accessoires, à l’avant du moteur, à proximité de l’alternateur et du compresseur de climatisation. Selon la version moteur et l’agencement, un accès partiel peut nécessiter la dépose d’éléments de protection ou d’autres composants.

Recommandations de montage

Arrêter le moteur et laisser refroidir avant toute intervention.
Relâcher la tension de la courroie à l’aide de l’outil adapté (clé ou outil de maintien du tendeur), puis retirer la courroie d’accessoires.
Enlever les fixations du tendeur défectueux et monter la nouvelle pièce en respectant l’orientation et les pions de centrage.
Serrer les fixations selon les préconisations du constructeur et remonter la courroie en respectant le cheminement et l’alignement des poulies.
Vérifier le bon calage de la courroie et l’absence de bruits après démarrage. Contrôler l’alignement et la tension après un court essai routier.
Remplacer la courroie d’accessoires en même temps que le tendeur si elle présente des signes d’usure (craquelures, effilochage, glaçage).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’usure du roulement interne (bruit de roulement, blocage), la contamination par huile ou saletés, la fatigue des composants plastiques/métalliques et la surcharge due à une courroie usée ou mal tendue. Les symptômes typiques sont des bruits de grincement ou de cliquetis, une vibration, une surchauffe de la courroie ou un glissement entraînant une perte de charge des accessoires (alternateur, climatisation).

Conseils pratiques

Contrôler régulièrement l’état du tendeur lors des entretiens et remplacer avant rupture pour éviter d’endommager la courroie et les accessoires associés.
Utiliser des pièces aux références indiquées pour garantir l’adéquation mécanique et l’alignement correct.
En cas de doute sur l’accès ou la procédure, confier la pose à un professionnel équipé des outils appropriés.

Achetez ce tendeur si vous recherchez une solution directe pour les Citroën C1 et Peugeot 107 avec les références indiquées. Vérifiez les numéros de produit dans les informations techniques pour confirmer la compatibilité avant l’installation.

Éclairage quotidien Denso Citroën C1 Peugeot 107 82810-70020 061700-5080

UNITÉ – Daytime Running Relay pour Citroën C1 Peugeot 107 Première génération

L’unité Denso Days pour la première génération Citroën C1 et la Peugeot 107 fournit un éclairage automatique des phares après le début. Il s’agit d’un module / relais d’origine intitulé 82810-70020 / 061700-5080, qui fonctionne avec le câblage d’usine et est conçu pour les voitures de CONCIERS COOPERATION PSA. Solution idéale si vos feux de jour ne fonctionnent pas de manière fiable ou complètement s’éteindre.

La fonction de l’unité DRL est simple et essentielle: elle en toute sécurité et efficacement sur la lumière du jour sans avoir besoin d’une intervention du conducteur, augmentant la visibilité de la voiture et la sécurité en fonctionnement. La pièce de Denso d’origine est conçue pour une longue durée de vie et une bonne coopération avec le système électrique du véhicule.

Manifestations typiques des défauts: les lumière du jour n’éclate pas après avoir tourné la clé, les lumières ont éclaté ou il y a des pannes aléatoires. La cause est l’âge causé par la contrainte thermique de l’électronique, l’oxydation des contacts ou l’humidité. Dans de tels cas, le remplacement de l’ensemble de l’unité est la solution la plus rapide et la plus sûre.

Conseil de montage: Débranchez la batterie avant le travail. Déverrouillez ensuite le module d’origine, relâchez le connecteur et installez la pièce de rechange de « pièce ». Après l’assemblage, vérifiez la fixation correcte et les feux de jour lorsque l’allumage est allumé. Comparez toujours les pièces et la conception du connecteur avec votre unité d’origine pour assurer une compatibilité complète.

Recommandations pour la sélection: Cette unité est conçue pour la première génération Citroën C1 et Peugeot 107 (généralement la production 2005-2014). En raison des options et des années de modèle, le guide le plus fiable est de vérifier selon les codes 82810-70020 et Denso 061700-5080 répertoriés sur l’étiquette de la pièce.

Informations techniques

Fabricant: denso
Modèle: Citroën C1 (i), Peugeot 107 (i)
codes de produit: 82810-70020; Denso 061700-5080
Autres nombres: non spécifiés

Si vous recherchez une unité de commande d’origine / un voyant de jour pour Citroën C1 ou Peugeot 107, concentrez-vous sur les numéros exacts 82810-70020 et 061700-5080. Le bon choix en fonction du code garantira une installation sans problème et une fonctionnalité complète de DRL sans modifications de câblage.

ELX Citroën C1 Peugeot 107 9101aq Porte arrière gauche de

Citroen C1 et Peugeot 107 Poignée de porte arrière
Elx Couleur – Blue Electra Paint

La poignée de porte extérieure des portes arrière gauche pour le Citroën C1 et la Peugeot 107 dans le Blue Electra d’origine (Blue Metallic). Grâce à la même couleur avec le code de vernis ELX, il n’est pas nécessaire de peindre la peinture, ce qui permet d’économiser du temps et des coûts. C’est la partie originale du chien avec une attachement et une géométrie précises pour les versions à 5 notes – remplacement idéal pour la rupture, la rupture des dommages à la broche ou à la peinture.

La poignée (poignée de porte extérieure) assure l’ouverture mécanique de la porte à travers la serrure. Dans ces modèles, la fatigue plastique, les fissures de gel ou l’usure de la charnière / du ressort sont un problème courant. La poignée d’origine renvoie la fonction et l’apparence d’origine et maintient le fonctionnement exact du verrou et du joint autour des poignées.

L’installation est généralement simple: après avoir retiré le rembourrage interne de la porte arrière, déconnectez la traction de la poignée, relâchez une paire de vis (souvent Torx) de l’intérieur de la porte, retirez l’ancienne poignée et placez-la sur celle-ci. Ensuite, connectez à nouveau la traction, vérifiez le verrou et la porte à la porte et remettez la tape en arrière. Il est recommandé de comparer la forme et la position des poignées avant l’assemblage et de vérifier la conformité de la pièce et du code couleur.

Informations techniques

Fabricant: PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle: Citroën C1 (I, 5d, environ 2005-2014), Peugeot 107 (I, 5d, vers 2005-2014); Emplacement: porte arrière gauche, poignée extérieure
Codes de produit: 9101AQ; 9101 aq; 9101.aq
Autres nombres: Elx Paint Code – Blue Electra (Blue Metallic)

Convient à tous ceux qui recherchent un remplacement précis selon le code de la partie 9101aq et nécessitent la préservation de l’apparence d’origine de la voiture. Si vous avez la même laque sur la voiture (EXL / ELX – Blue Electra), vous sauverez votre travail de peinture et réaliserez des réparations invisibles. Rechercher les mots clés: Poignée de porte arrière, poignée extérieure, arrière gauche, Citroën C1, Peugeot 107, 9101AQ, EXL, ELX, BLUE ELECTRA.

Elx Citroën C1 Peugeot 107 9101an Porte arrière droite de

Citroen C1 et Peugeot 107 Poignée de porte arrière
Elx Couleur – Blue Electra Paint

Poignée externe de la porte arrière droite pour 5dv. Citroën C1 et Peugeot 107. La solution idéale, si votre poignée d’origine est fissurée, ne revient pas après avoir pressé ou peint de la peinture. L’original garantit un ajustement correct, exécutant le mécanisme et correspondant à l’ombre sans avoir besoin de peinture.

La pièce convient aux portes arrière droites (fête des passager pour les voitures à gauche). L’ELX Laquer économise du temps et des coûts – avec une bonne correspondance de l’ombre, il suffit de changer et de rouler. La conception d’origine correspond à l’usine et à la forme, donc l’assemblage est sans modifications.

Raisons typiques du remplacement: plastique fissuré de la poignée, printemps de retour fatigué, broche pressée, calant après congélation hivernale ou épluche de vernis. Les manifestations des défauts sont une mauvaise ouverture des portes de l’extérieur, une course libre ou un croquant tout en appuyant.

Conseil de montage: retirez la doublure de porte interne, relâchez le verrou et dévissez les poignées de l’intérieur de la porte. Après avoir remplacé correctement, vous pouvez régler le joint, connecter la tige et vérifier le fonctionnement et la fermeture lisses. Il est recommandé de comparer la forme, la fixation et la partie de la partie 9101.an avec votre poignée d’origine; Pour les pièces peintes, vérifiez la coïncidence de la couleur ELX.

Informations techniques

Fabricant: PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle: Citroën C1 (première génération, 5dv), Peugeot 107 (première génération, 5dv) – porte arrière droite
Codes de produit: 9101an, 9101.an
Autres nombres: ELX (Bleu Electra / Blue Electra – Lak)

Recherchez les mots clés: Poignée de porte arrière extérieure à droite, Citroën C1, Peugeot 107, 9101an, 9101.an, ELX, Blue Electra, PSA d’origine, poignée C1 / 107 à droite arrière.

Poignée de porte d’entrée gauche Elx Citroën C1 Peugeot 107 9101ak

Citroen C1 et Peugeot 107 porte d’entrée gauche
Elx Couleur – Blue Electra Paint

La poignée de porte extérieure d’origine de la porte d’entrée gauche pour Citroën C1 et Peugeot 107 dans l’ELX d’origine – Blue Electra. Il s’agit d’une partie OEM d’occasion du groupe PSA, qui garantit un ajustement précis, la bonne géométrie des tiges et la coïncidence de l’ombre couleur avec le corps. Solution idéale Lors de l’endommagent de la poignée, une épingle cassée ou de la grattement de la peinture.

La pièce est peinte à partir de la production (ELX – Blue Electra), vous économisez donc le temps et le coût de la peinture plus approfondie. Il n’y a pas besoin de traitement lorsqu’il est remplacé – la poignée est montée dans les poignées d’origine et connectée au verrou / verrou existant. Si votre voiture a un insert de verrouillage dans la porte, il peut généralement être transféré de la poignée d’origine.

Pourquoi cette partie change: ces modèles ont souvent éclaté la broche en plastique ou presser le montage, ou des dommages mécaniques après avoir tenté une ouverture violente. La manifestation est libre de faire fonctionner la poignée, ne peut pas ouvrir la porte de l’extérieur ou des dommages esthétiques.

Astuce de montage: L’accès à la fixation est du bord latéral de la porte. Lorsque la porte est ouverte, la petite bougie est retirée, la vis Torx appropriée, la poignée est libérée, déconnectée et la doublure de verrouillage est transférée. Nous vous recommandons de comparer le code couleur ELX et de vérifier le numéro de pièce 9101ak pour une correspondance à 100%.

Informations techniques

Fabricant: chien (Citroën / Peugeot), partie originale
Modèle: Citroën C1 (1 génération, 2005-2014), Peugeot 107 (2005-2014); Emplacement: porte d’entrée gauche
codes de produit: 9101ak, 9101.ak
Plus de nombres: elx (couleur – bleu électra)

Avantages clés: qualité du chien d’origine, compatibilité précise avec le mécanisme de la porte, peinture dans la nuance d’usine ELX et assemblage simple. Excellente solution pour la mécanique des voitures professionnelles et les réparations à domicile.

Ecu bosch 1.0i 1kr 89661-0h140 0261S06142

Bosch Peugeot 107 Citroen C1 Moteur Control Unit
Automatique, Euro 5

Le moteur Bosch d’origine pour trois cylindres 1.0i (1kr / 1kr-fe) dans Citroën C1 et Peugeot 107. Grâce aux mêmes codes OEM, il s’agit d’un remplacement idéal pour la faute de l’ECU d’origine – vérifiez simplement les chiffres sur l’étiquette et la compatibilité de l’équipement de la voiture.

L’unité de commande (ECU / PCM) contrôle l’injection de carburant, l’allumage, le ralenti et la communication avec d’autres systèmes de contrôle dans le véhicule (BSI, ABS, transmission). Un ECU fonctionnel correctement est crucial pour les départs fiables, la fonction de moteur lisse, la réunion des limites d’émission et la communication impeccable des diagnostics OBD.

Conçu pour Citroën C1 et Peugeot 107 équipés d’un moteur 1,0i 1 kr (1kr-fe). Cette variante est utilisée pour les véhicules avec une transmission robotisée / automatisée; Lors du remplacement, il est important que les nombres correspondent à la pièce, sinon il existe un risque d’incompatibilité avec BSI et les fonctions de transmission.

Installation et mise en service: le remplacement de l’ECU nécessite généralement un couple avec un immobilisateur / BSI (données de clonage ou adaptation par diagnostic). Après le montage, nous vous recommandons d’adapter l’accélérateur et les paramètres de base, pour la boîte de vitesses robotisée également l’étalonnage des actionneurs. Débranchez toujours la batterie avant de démonter, comparez les connecteurs et assurez-vous des codes 89661-0H140 et 0 261 S06 142.

Lorsque l’ECU change: Les symptômes typiques de la défaillance comprennent l’impossibilité de démarrer (verrouillage IMMO / ECU), les défaillances de puissance avec unité de contrôle dans les diagnostics, la commutation aléatoire du moteur, la lumière moteur constante, le mélange pauvre / riche sans cause mécanique ou les erreurs internes de l’unité de commande (par exemple P0606). Avant le remplacement, excluez les défauts de câblage, l’alimentation et le squelette.

Informations techniques

Fabricant: bosch
Modèle: ECU pour 1.0i 1kr (1kr-fe), Euro 5, version pour la transmission automatisée; Citroën C1 / Peugeot 107
codes de produit: 89661-0h140; 0261S06142 (également mentionné comme 0 261 S06 142)
Nombres supplémentaires: B000577080; NFP

Ceci est la partie originale de la suppression. Avant de commander, veuillez vérifier les codes et l’exécution pour assurer une compatibilité complète avec votre voiture.

Rétroviseur droit ELX Citroën C1 Peugeot 107 87910-0H011 8153YS

Miroir droit Elx Citroën C1 Peugeot 107 87910-011 8153ys

Rétroviseur droit pour véhicules Citroën C1 et Peugeot 107
Couleur ELX – Peinture Bleu Électra
Côté passager

Rétroviseur extérieur droit de remplacement, conçu pour les modèles Citroën C1 et Peugeot 107. Référence constructeur courante : 87910-0H011 (variantes 87910-011), et codes associés 8153YS / 8153.ys. Finition peinture ELX Bleu Électra. Pièce adaptée aux réparations rapides en carrosserie ou aux interventions de réparation par des mécaniciens et amateurs avertis. Idéal pour retrouver l’esthétique d’origine et la fonctionnalité (réglage électrique si équipé) après un impact latéral ou une détérioration des commandes.

Informations techniques

Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
Codes produit : 87910-0H011, 87910-011
Autres numéros : 8153YS, 8153.ys

Fonction et caractéristiques

Ce rétroviseur assure la vision latérale et la sécurité lors des changements de voie et manœuvres. Selon la version, il peut être équipé de réglage électrique, dégivrage et cache de fixation peint. La finition ELX correspond à une peinture usine Bleu Électra permettant une intégration esthétique avec la carrosserie.

Remplacement – Procédure générale

Lever la vitre et déverrouiller la garniture intérieure de porte pour accéder à la zone de fixation.
Débrancher la batterie si le véhicule est équipé d’un rétroviseur électrique afin d’éviter tout court-circuit.
Déconnecter la fiche électrique du rétroviseur (si présente) et retirer les boulons/écrous de fixation.
Retirer l’ancien rétroviseur et positionner la nouvelle pièce en respectant l’alignement des ergots et des trous de fixation.
Serrer les fixations au couple préconisé par le constructeur, reconnecter la fiche électrique et tester le réglage/dégivrage avant de remonter la garniture.
Remonter la garniture intérieure et vérifier l’absence de bruits parasites en roulant.

Recommandations de montage

Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage du constructeur pour éviter d’endommager la coque ou les fixations.
Si la pièce est peinte, protéger la surface et éviter les contacts agressifs lors de la manipulation.
Vérifier l’étanchéité autour du passage de câble pour prévenir l’entrée d’eau et la corrosion des contacts.
Pour les versions électriques, tester toutes les fonctions (réglage, dégivrage) avant la remise en service définitive.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les défaillances proviennent le plus souvent d’impacts latéraux (accrochages, stationnement), d’usure mécanique des articulations ou du moteur de réglage, et de corrosion/infiltration d’eau provoquant des faux contacts. Les clips plastiques et les fixations peuvent aussi se casser lors de démontages répétés ou d’accidents mineurs.

Conseils d’achat

Recherche par référence : de nombreux clients recherchent ce rétroviseur directement via les numéros 87910-0H011, 87910-011, 8153YS ou 8153.ys. Vérifiez le type de réglage (manuel ou électrique) présent sur votre véhicule avant commande pour garantir la compatibilité fonctionnelle.

Douille d’ampoule pour feu arrière gauche avec faisceau Citroën C1 Peugeot 107 634686

Base de boulon à lampe arrière gauche avec Citroën C1 Peugeot 107 634686

Douille d’ampoule du feu arrière droit pour les véhicules de la première série Citroën C1 et Peugeot 107. Livrée avec un bout de câblage. Le bon fonctionnement des ampoules elles‑mêmes n’est pas garanti.

Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs recherchant une douille avec câblage pour l’éclairage arrière des Citroën C1 et Peugeot 107 (1ʳᵉ série). Idéale pour réparer un feu arrière dont la connexion est dégradée ou dont la douille est cassée. Cette patte assure la liaison électrique entre le porte‑ampoule et le faisceau du véhicule, tout en maintenant l’ampoule en position.

Informations Techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modèle: Citroën C1 (1ʳᵉ série), Peugeot 107 (1ʳᵉ série)
Codes Produit: 81560-0H060, 6350X8, 6350X6, 634686
Autres Numéros: 6350.×8, 6350×6, 81560-060

Fonction

La douille permet la connexion électrique et le maintien mécanique de l’ampoule du feu arrière (feux de position, stop ou clignotant selon le type d’ampoule installé). Le petit morceau de câblage fourni facilite la reprise de la connexion lorsque le faisceau d’origine est endommagé ou que le connecteur est corrodé.

Recommandations De Montage

Couper le contact et, de préférence, débrancher la masse de la batterie avant toute intervention.
Accéder au bloc feu arrière en ouvrant le hayon et en retirant la garniture intérieure si nécessaire.
Démonter le bloc de phare arrière pour dégager la douille défectueuse (dévisser/présenter selon le modèle).
Débrancher l’ancien connecteur, retirer la douille endommagée et remplacer par la nouvelle en respectant les repères de couleur des fils.
Vérifier l’état des contacts et, si besoin, nettoyer légèrement ou appliquer une graisse diélectrique sur les connexions pour prévenir la corrosion.
Remonter le bloc feu, reconnecter la batterie et tester toutes les fonctions (feux de position, stop, clignotant) avant de refermer définitivement.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

Corrosion et oxydation des contacts causées par l’humidité ou l’infiltration d’eau.
Usure mécanique due aux vibrations et aux chocs (fissuration ou rupture du plastique de la douille).
Surchauffe provoquée par des ampoules de puissance incorrecte ou mauvais contact entraînant la fusion partielle du plastique.
Fils coupés ou isolations endommagées par frottement ou rongeurs.

Remarque: Cette référence est souvent recherchée par son numéro (par ex. 634686, 81560-0H060). Vérifiez visuellement la pièce d’origine avant remplacement pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.