Name: A24 France
Rating: 4.3

BSI 2004 H03-01 Citroën Peugeot 9663510380

BSI 2004 H03-01 Johnson Contrôles pour Citroen Peugeot
Est de Peugeot 307 1,6 16V 2008
BOOT 21676031-5 B
Dur 28119737-1 et

BSI BSI (BSI Systems Interface) Unité de contrôle centrale pour BSI 2004 H03-01 pour Citroën / Peugeot. L’unité assure la communication et le contrôle multiplex du confort et des fonctions de carrosserie – du verrouillage central et des essuie-glaces à l’éclairage en passant par l’immobilisation. Convient en remplacement de l’épisode original par les mêmes codes. Disast de la Peugeot 307 1.6 16V, 2008.

BSI est situé à l’intérieur du panneau de fusible (généralement à gauche sous le tableau de bord du conducteur). Le défaut de cette unité se manifeste souvent des fonctions corporelles irrégulières ou complètement non fonctionnelles. Le bon choix par les codes et le codage ultérieur dans la voiture est essentiel pour une compatibilité complète et un fonctionnement sans problème.

ce que l’unité contrôle
– verrouillage central et télécommande
– Rudders, éclairage, antibrouillard, éclairage intérieur
– Essuieurs, laveuse, fonction de confort (fenêtres, etc.)
– Communication après Can / Van avec d’autres unités de contrôle et immobilisateur

Manifestations typiques des défauts BSI
– séparation spontanée ou pannes de lumières ou d’essuie-glaces
– Distance / Central débarrassé, messages d’erreur sur le tableau de bord
– Démarrer les problèmes causés par un immobilisant
– perte de configuration répétée après chute de tension de la batterie
Des causes fréquentes de dommages dans les voitures de chien plus âgées sont l’humidité dans l’espace unitaire, les pointes de tension lors de la recharge ou de la déconnexion des défauts de la batterie et de la fatigue sur les plaques ou les relais.

montage et codage
Comparez toujours les numéros sur l’étiquette et la version matérielle / démarrage lors du changement de BSI. Après l’installation physique, il est nécessaire de s’adapter / télékoding via les diagnostics de la PSA (diabox / lexia / pp2000) – enregistrement de la configuration de la voiture, association avec l’immobilisation et les touches. Pendant les travaux, assurez-vous de l’alimentation stable, suivez la procédure de déconnexion / connexion et sauvegardez la configuration à l’avance si possible.

Compatibilité et vérification
Déterminez la correspondance principalement en fonction du numéro de chien et de la désignation de type BSI 2004 H03-01 et comparez en même temps la version dure / démarrage et l’équipement du connecteur. Les unités de la série BSI 2004 peuvent avoir diverses révisions matérielles et logicielles; Lorsque la version est différente, les fonctionnalités et le codage nécessaires peuvent varier.

Informations techniques

Fabricant: Johnson Controls
Modèle: BSI 2004 H03-01 (démantelé de Peugeot 307 1.6 16V, 2008)
codes de produit: PSA 9663510380
Nombres supplémentaires: hard 28119737-1 et; BOOT 21676031-5 B

Pour la bonne fonction de votre voiture, nous vous recommandons de vérifier soigneusement la correspondance des codes et de consulter la procédure de codage avec les diagnostics du chien. Cet épisode convient à la mécanique des voitures et aux réparateurs de maisons expérimentés à la recherche d’une solution rapide et rentable d’électronique de confort pour Citroën et Peugeot.

BSI D9 Siemens pour Citroën/Peugeot 9637436380 (d’occasion)

BSI D9 Siemens Citroën Peugeot 9637436380

BSI D9 Siemens pour Peugeot 406

BSI D9 Siemens (Interface des systèmes Bodys) avec le code 9637436380 et le fabricant Siemens S108551300 C. Il s’agit d’une unité de contrôle de fonctions confortables supprimées du Peugeot 406. Survit, essuie-glaces, éclairage et communication avec d’autres unités de contrôle par rapport au réseau Van / Can.

Cette version du BSI D9 est conçue pour la configuration sélectionnée d’un équipement du modèle 406 (varie en fonction de l’année de production et d’équipement électrique). Comparez toujours l’étiquette complète sur l’étiquette (9637436380, S108551300 C) et les connecteurs avec l’unité d’origine. La correspondance correcte des codes augmente considérablement le risque de compensation plug-and-play après le codage correspondant.

Les manifestations typiques des défauts dans le BSI d’origine dans la Peugeot 406 incluent des indicateurs de direction non fonctionnels ou spontanés, des essuie-glaces, un éclairage intérieur, des problèmes de verrouillage centraux ou une impossibilité de commencer en raison de l’immobilisation. Une cause commune est l’humidité, la corrosion des broches ou des relais internes. Beaucoup de ces problèmes peuvent être supprimés en remplaçant l’unité.

Installation et mise en service: BSI est situé à l’intérieur de la boîte à fusibles sous le tableau de bord. Éteignez toujours l’allumage avant de démanteler, fermez la porte, attendez que le réseau s’endorme (pendant quelques minutes), puis déconnectez la batterie. Après le remplacement physique, il est nécessaire de configurer les paramètres et de coupler les immobilisants / clés via les diagnostics du PSA (PP2000 / diamètre). Dans certains cas, il est nécessaire de transférer des données de l’unité d’origine (EEPROM) ou de BSI pour «relancer» à une condition vide – choisissez la procédure en fonction de l’équipement et de la pratique sur le modèle.

Pour garantir la compatibilité, nous recommandons: Vérifiez les numéros de pièces sur l’étiquette, comparez le nombre et les couleurs des connecteurs, tenez compte de l’équipement du véhicule (feux de brouillard, alarme, télécommande, type d’instrument). En cas de doute, comparez les paramètres selon VIN. Un couple approprié BSI avec l’ECU et les clés est la clé de l’immobilisation fonctionnelle et du démarrage.

Informations techniques

Fabricant: Siemens (PSA BSI)
Modèle: Peugeot 406 (versions sélectionnées selon l’équipement et l’année de production)
Codes de produit: 9637436380; S108551300 C
Autres nombres: BSI D9; Variante « C »

Si vous recherchez un remplacement sous les codes 9637436380 ou S108551300C pour Peugeot 406, ce BSI D9 Siemens est le bon choix. Grâce à la pièce d’origine, vous maintenez la pleine fonctionnalité des systèmes de confort et minimisez le besoin d’intervention dans le câblage.

BSI Peugeot 607 9645585580

Unité de contrôle BSI pour la première série de Peugeot 607

Unité de commande BSI (Interface des systèmes intégrée) pour la première série de Peugeot 607. Il s’agit d’une unité de confort / carrosserie centrale qui assure la communication le long du bus CAN / Van et contrôle les fonctions clés de la voiture – du verrouillage central, de l’éclairage, des essuie-glaces, des instruments sur les panneaux à l’immobilisation et de la communication avec l’ECU moteur. Chien de pièce d’origine avec code 9645585580.

Ce BSI est conçu pour la première série de Peugeot 607 (avant lifting) à travers les moteurs. Le remplacement est typique de manifestations telles que des pannes aléatoires des fonctions de confort, des gouvernails ou des essuie-glaces non fonctionnels, des problèmes de verrouillage centraux, une communication d’erreur de diagnostic avec des unités de contrôle ou l’impossibilité de commencer (immobilisateur). Une cause courante des défaillances est l’entrée d’humidité à l’intérieur, les fluctuations de tension ou de dommages lorsque la batterie est manipulée incorrecte.

montage et codage
– L’unité est située dans la cabine de la boîte à fusibles sous le tableau de bord (au conducteur).
– Éteignez toujours l’allumage avant de démanteler, fermez la porte et attendez quelques minutes pour « s’endormir ». Débranchez ensuite le pôle négatif de la batterie.
– observer la procédure opposée pour l’assemblage; Après avoir connecté la batterie, évitez la collecte instantanée (ouverture de porte, équipement de démarrage) et alors diagnostiquer.
– BSI doit être configuré / télécode sur un véhicule particulier (diamètre / lexia / pp2000) et associer avec l’immobilisation et les clés. L’alternative consiste à transférer des données du BSI d’origine (EEPROM / Configuration) ou à utiliser un ensemble complet (BSI + ECU + KEYS) si disponible.

Informations techniques

Fabricant: PSA Peugeot Citroën
Modèle: Peugeot 607 (première série, environ 2000-2004)
codes de produit: 9645585580
Autres nombres: 964 558 558 0 (notation alternative), PSA 964558580

Pourquoi choisir cet épisode
– BSI original pour maintenir la bonne communication le long du bus et pleine fonctionnalité des systèmes de confort.
– Remplacement approprié pour les dommages causés par l’eau, les erreurs de communication ou le besoin de remplacer l’immobilisation / le télékodage.
– Idéal pour la mécanique des voitures et les réparateurs de maisons qui ont besoin de restaurer rapidement le corps et les systèmes de confort.

Compatibilité et vérification
Avant d’acheter, comparez le numéro de pièce 9645585580 et la forme des connecteurs avec votre unité d’origine. BSI est une correspondance clé de la conception matérielle et de la configuration correcte ultérieure. Si vous n’êtes pas sûr de compatibilité, suivez le code sur l’unité et la version du véhicule (la première série Peugeot 607).

Il s’agit de la partie de suppression d’origine utilisée qui peut transporter des signes d’utilisation courants. La sélection correcte en fonction du numéro de pièce et de l’assemblage professionnel assurera un fonctionnement sans problème et une longue durée de vie de l’unité.

Citroën Peugeot 96511179xt

Conducteurs sous le volant Delphi Com2000 Citroen C5i C8 Berlingo II Peugeot 206 307 807 Partner II
Ils contrôlent les feux de brouillard, les essuie-glaces de capteur sur l’ordinateur de planche, l’essuie-glace arrière, l’ordinateur sur le planche, le régulateur de vitesse et l’autordio (doit être livré ou transféré)

Interrupteur combiné d’origine sous le volant Delphi Com2000 pour Citroën et Peugeot. Convient en remplacement du gouvernail défectueux, des lumières et des essuie-glaces sur des modèles avec un câblage multiplex. Ce module (codes de chien 96511179xt, 6242c2) est souvent recherché par le numéro de pièce et remplace l’original indisponible (NFP). Idéal pour Citroën C5 I, C8, Berlingo II et Peugeot 206, 307, 807, partenaire II – Comparez toujours les nombres et les connecteurs avant de commander.

La fonction et l’équipement du module varient en fonction de la version de la voiture: comprend généralement des feux de brouillard, des essuie-glaces (y compris le capteur de pluie, le cas échéant) l’essuie-glace arrière, l’ordinateur embarqué, le régulateur de vitesse et le contrôle de la radio-autocar. Pour le radio-contrôleur, il peut être nécessaire d’ajouter ou de transférer le contrôle existant de votre voiture. Si vous avez affaire à la commutation spontanée des lumières / essuie-glaces, un retour des clignotements altéré ou une commutation non fonctionnelle des modes d’ordinateur de planche, le remplacement du module COM2000 est une solution commune et efficace.

Remarques d’installation: Le remplacement est retiré en retirant le volant et les couvercles de colonne de direction en plastique. Débranchez toujours la batterie pour des raisons de sécurité et attendez au moins 10 minutes avant de manipuler l’airbag. Débranchez ensuite les connecteurs du module, relâchez le verrou et remplacez la pièce par une pièce. Dans la plupart des cas, l’installation de Plug & Play; L’activation du régulateur de vitesse (si la voiture n’avait pas auparavant) peut nécessiter des diagnostics et une autorisation de fonctionner en BSI / ECU. Comparez la position et le type de connecteurs, le levier et l’équipement (feux de brouillard, capteur de pluie, radio-contrôle).

Informations techniques

Fabricant: Delphi (COM2000)
Modèle: Citroën C5 I, C8, Berlingo II; Peugeot 206, 307, 807, partenaire II
Codes de produit: 96511179xt, 6242c2
Autres nombres: 624231, 9239p3

Ceci est la partie originale de la suppression. Avant d’acheter, veuillez vérifier attentivement la correspondance par le numéro de la pièce et de l’équipement de la voiture; Différentes variantes de COM2000 diffèrent en fonction des fonctions (feux de brouillard, capteur de pluie, régulateur de vitesse, contrôle radio). Grâce à un appariement précis selon les codes OEM (96511179xt, 6242c2, 624231, 9239p3), vous minimisez le risque d’incompatibilité et obtenez un remplacement fiable pour le module d’origine, qui est déjà conservé en tant que NFP.

Combiné d’instruments Citroën C3 II (2009-2016) 96665881XT 6103GG

Compteur de vitesse Citroën C3 2009-2016 96665881XT 6103GG

Tachymètre Citroen C3 II de 2009 à 2016
Kilométrage inférieur à 80tis km
Plexiglas légèrement fissuré Voir Photo

Meule de vitesse d’origine (tableau de bord / alarmes) pour Citroën C3 II (année de fabrication 2009-2016). La pièce convient en remplacement du panneau défectueux des instruments – OEM maintient la qualité de l’écran, du rétro-éclairage et de la communication avec le véhicule. Rechercher les codes OEM: 96665881xt, 6103.gg (6103gg), 98041179xt.

– kilométrage: moins de 80 000 km

– Cosmétiques: plexiglas légèrement fissuré (voir photo) – La fonctionnalité des instruments n’est généralement pas affectée
– Convient pour un remplacement rapide d’un compteur de vitesse défectueux avec une apparence et une compatibilité d’origine du chien

Compatibilité et codage
Conçu pour Citroën C3 II (SC) 2009-2016. Comparez toujours les numéros de pièce et la conception du connecteur avec l’œuvre d’origine avant d’acheter. Ces boucliers d’instruments peuvent différer les variantes en fonction de l’équipement (ordinateur sur planche, unités KM / H -MPH, type d’affichage). Après l’assemblage, la configuration de base peut être nécessaire via des diagnostics (Lexia / Diagood) – en particulier le langage, les unités et les paramètres de l’équipement; Le bouclier de l’instrument communique avec BSI / ECU et doit être jumelé selon les procédures du chien.

Lorsque la pièce à changer
Les symptômes typiques des défauts sont des mains non fonctionnelles ou précipitées, tombant, affichage incorrect, éteinte spontanée ou dommages mécaniques au verre de couverture. Les pièces plus anciennes apparaissent également des pixels « morts » ou une mauvaise lisibilité lorsque la température change.

Conseils de montage

Débranchez la batterie et attendez quelques minutes pour mettre les unités de commande dormant.
Retirez le couvercle supérieur au-dessus du bouclier, relâchez les vis de fixation (généralement Torx) et bouclier soigneusement.
Débrancher un connecteur multi-pin. Lorsque vous montez une nouvelle pièce, vérifiez le connecteur et le guide de câblage.
Après le câblage, effectuez une vérification de base des fonctions et toute configuration via des diagnostics.

Informations techniques

Fabricant: PSA Peugeot Citroën
Modèle: Citroën C3 II (2009-2016)
codes de produit: 96665881xt; 6103.gg (6103gg); 98041179xt
Nombres supplémentaires: PSA 6103GG; OEM 9665881XT; OEM 98041179XT

Recommandation avant de commander
Veuillez comparer les numéros OEM, les photos du connecteur et la distribution des réveils avec votre travail d’origine. En cas de différents équipements ou index de logiciels, une configuration supplémentaire peut être nécessaire.

BSI Valeo P08-00 Citroën Peugeot 9663798480

BSI VALEO P08-00 Citroen Peugeot 9663798480

Convient à la Citroen C8 et à la Peugeot 807

Unité BSI d’origine (interface de systèmes de points) de Valeo pour les voitures PSA. Il s’agit d’une unité de contrôle du corps central qui gère à la fois confortable et certaines fonctions de sécurité du véhicule – des indicateurs de verrouillage central, de télécommande et de direction à travers les essuie-glaces, l’éclairage intérieur et les fenêtres électriques à la communication routière et à l’immobilisation. Thanks to the correct unit with the corresponding index you will get full compatibility and stable operation without error messages.

La compatibilité

est conçue principalement pour le Citroën C8 et la Peugeot 807 à travers les motocorisations (généralement des années de production vers 2002-2014). Pour ces modèles, il est important de suivre le numéro de catalogue et la désignation de l’index sur l’étiquette unitaire pour correspondre à l’équipement et à l’architecture réseau de la voiture.

Que fait l’unité et pourquoi il est crucial: BSI agit comme un « cerveau » de systèmes de confort et en même temps qu’un nœud de communication entre d’autres unités de contrôle. Il coordonne le transfert de données, stocke la configuration du véhicule et participe au début du début (immobilisateur, appariement des clés). Le BSI incorrect ou endommagé peut provoquer des défauts apparemment indépendants.

Symptômes typiques du défaut de l’unité d’origine: pannes aléatoires de verrouillage central ou de clignotants, d’essuie-glaces non fonctionnels ou de pulvérisation, de problèmes de télécommande, de problèmes d’immobilisation (ne peut pas démarrer), d’un éclairage éclair intérieur spontané ou d’une communication de diagnostic illisible. Une cause courante est l’humidité, l’oxydation des connecteurs, les relais internes ou les articulations froides.

Installation et mise en service: Lors du remplacement de BSI, il est nécessaire de compter sur le codage / configuration de l’unité dans une voiture particulière (Diag. Lexia / diamètre). Dans la plupart des cas, il est nécessaire d’adapter la configuration, de coupler les clés et d’initialiser l’équipement du véhicule. Nous recommandons l’assemblage professionnel, la conformité avec la déconnexion et la connexion correctes de la batterie et une comparaison minutieuse des numéros d’étiquette avec l’unité d’origine. L’indice HW / SW correct (par exemple P08-00 sur l’étiquette) est essentiel pour la compatibilité.

Informations techniques

Fabricant: Valeo (PSA)
Modèle: BSI Body Unit for Citroën C8 et Peugeot 807
codes de produit: 9663798480
Nombres supplémentaires: 6590qy, 6580qz, 6580ra, 6580rc, désignation P08-00, statut NFP (non plus produit)

před nákupem doporučujeme zkontrolovat shodu čísla dílu a indexu se štítkem vaší původní jednotky. Cela minimise le risque d’incompatibilité et de coûts inutiles pour le codage ou le retour ultérieur.

Afficheur radio / calculateur Citroën C8 Peugeot 807 9664644280

Affichage radio calculateur Citroen C8 Peugeot 807 9664644280

Afficher la radio et l’ordinateur pour le lifting de Peugeot 807 et le lifting Citroen C8
Chaque véhicule a un équipement différent, il est possible que vous puissiez définir certaines fonctions avec des diagnostics
Testé, entièrement fonctionnel

Affichage radio multifonctionnel d’origine et ordinateur sur le plancher pour le lifting Citroën C8 et le lifting de Peugeot 807. Avec des codes OEM précis (par exemple 9664644280, 6593T6, 6593T7), vous pouvez facilement vérifier la compatibilité. Il s’agit d’un remplacement idéal pour un affichage défectueux ou mal lisible – affiche les informations radio, sur l’ordinateur de planche (consommation, la plage), la date et l’heure ou d’autres fonctionnalités selon la voiture.

Chaque véhicule peut avoir un équipement et une configuration différents, il peut donc être nécessaire de configurer via des diagnostics après assemblage (par exemple, sélection du langage, format de date / heure ou activation de fonctions spécifiques). L’affichage est testé et entièrement fonctionnel, prêt pour un montage instantané.

Une raison typique du remplacement est l’image fanée, les pannes de rétro-éclairage ou les segments illisibles à une température plus élevée. Le remplacement est généralement simple: supprime le couvercle du tableau de bord supérieur, libère les vis d’affichage et le connecteur d’origine est commuté. Nous vous recommandons de travailler avec la batterie déconnectée et après l’installation pour créer les paramètres de base des diagnostics pour afficher correctement toutes les fonctions.

L’avantage de la partie du chien d’origine est une connexion sans problème, une communication appropriée avec des unités de contrôle et un affichage précis des informations. Pour être sûr, comparez les codes avec votre travail d’origine ou envoyez-les nous pour nous consulter.

Informations techniques

Fabricant: PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle: Citroën C8 Facelift; Facelift de Peugeot 807
codes de produit: 9664644280, 9664644280-00, 9821852480, 6593T6, 6593T7
Autres nombres: SW V51.6, HW V1503

L’état correspond à l’utilisation de voitures plus anciennes; Fonctionnellement prouvé. Si vous passez à une autre version de l’affichage dans la même ligne de modèle, comptez sur la nécessité de coupler correctement la radio et la configuration de la voiture.

Rechercher des mots clés: affichage radio Citroën C8, affichage de l’ordinateur PSA Peugeot 807, écran multifonctionnel PSA, écran radio, OEM 966444280, 6593T6, 6593T7.

Manettes de commande Peugeot 207 96630724XT 624258

Commandes à levier Peugeot 207 96630724XT 624258

Commutateurs sous le volant — commodo VALEO COM 2005 pour véhicules PEUGEOT 207. Le bloc multifonction commande les feux antibrouillard, l’essuie‑glace arrière, l’autoradio et l’ordinateur de bord. Le commodo de régulateur de vitesse est disponible séparément.

Ce commodo multifonction pour Peugeot 207 est une pièce recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs car il centralise plusieurs commandes essentielles sur la colonne de direction. Référence fréquente en recherche : 96630724XT, 624258, COM2005. Sa conception permet de piloter facilement les feux antibrouillard, l’essuie‑glace arrière, les commandes d’autoradio et les fonctions de l’ordinateur de bord depuis le volant, améliorant l’ergonomie et la sécurité du conducteur.

Compatibilité et applications

Compatible avec les Peugeot 207 équipées du commodo VALEO COM 2005. Vérifier la référence du commodo sur le véhicule avant remplacement (96630724XT / 624258). Convient aux versions routières équipées des fonctions listées ci‑dessus. Le commodo de régulateur de vitesse se trouve en option et peut être acheté séparément si nécessaire.

Comment se déroule le remplacement

Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et l’activation involontaire des airbags.
Retirer les caches de colonne et le combiné de direction selon la procédure constructeur pour accéder au commodo.
Débrancher les connecteurs électriques et détacher les fixations du commodo (vis/clips).
Remplacer le commodo par la nouvelle unité, rebrancher les connecteurs et remonter les éléments dans l’ordre inverse.
Vérifier le fonctionnement des commandes (feux antibrouillard, essuie‑glace arrière, commandes radio et ordinateur de bord). Effectuer un test routier si possible.

Recommandations de montage

Utiliser des outils adaptés et travailler dans un environnement propre pour éviter d’introduire de l’humidité ou des corps étrangers dans le connecteur.
Contrôler l’état des gâchettes et des contacts lors du démontage ; nettoyer les prises si nécessaire avec un produit adapté pour contacts électriques.
Ne pas forcer les connecteurs lors du branchement et s’assurer des verrous/clips en place pour éviter faux contacts.
Respecter les couples de serrage recommandés et la procédure constructeur lors du retrait/remontage de la colonne de direction.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

Les défaillances les plus fréquentes sont liées à l’usure mécanique (leviers fragiles, jeu des contacts), à la corrosion ou à l’oxydation des contacts électriques due à l’humidité, et à l’entrée de poussière. Les micro‑contacts internes peuvent se détériorer avec le temps, provoquant des interruptions intermittentes des commandes. Une utilisation intensive des fonctions (par ex. commande radio fréquente) peut accélérer l’usure.

Informations techniques

Fabricant: Valeo
Modèle: Peugeot 207 (Commodo VALEO COM 2005)
Codes Produit: 96630724XT, 624258
Autres Références: COM2005, PP2000

Points clés pour l’achat : rechercher par numéro de pièce (96630724XT / 624258) augmente la probabilité de trouver la correspondance exacte. Ce bloc multifonction est une pièce essentielle pour la commande des équipements au volant et doit être remplacé par une référence compatible pour assurer un bon fonctionnement et la sécurité du véhicule.

Durites de trop-plein pour Citroën/Peugeot 1.6 e-HDi 1574 cm3 (moteur 1574HX)

Durites de trop-plein Citroën Peugeot 1.6 e-HDI 1574CC 1574HX

TUYAUX DE LA FOURNE 1,6 E-HDI Euro5 Siemens VD Continental

Les tuyaux de débordement (fuite) pour les moteurs de 1,6 E-HDI renvoient l’excès de diesel des injecteurs vers le système de carburant. Cette partie originale des voitures Citroën et Peugeot est conçue pour les variantes avec le système de moulage par injection Siemens VDO / Continental (Euro 5) et résout des problèmes de fuite typiques dans les tuyaux plus âgés – naphta autour des injecteurs, des odeurs de carburant dans le compartiment moteur ou détériorées après un long temps.

La partie

est idéale pour les modèles avec un moteur 1,6 E-HDI, comme Citroën C4 (I / II), C4 Picasso, ou Peugeot 308, 3008 I et 5008 I. Avant de commander, vérifiez toujours l’accord selon les codes OEM 1574.c / 1574.hx (ou sans point 1574cc / 1574hx) Le Bundle d’origine dans le véhicule.

Il vaut la peine de remplacer: les tuyaux en caoutchouc durciront avec le temps, la micro-voie en particulier pour l’embrayage en T et les accouplements rapides et commencent à se libérer. Remplacement pour restaurer l’étanchéité de la branche à faible pression du débordement, éliminer les fuites de carburant, améliorer les démarrages à froid et maintenir le compartiment moteur plus propre. Il s’agit d’un service fréquent pour les moteurs 1,6 E-HDI 5.

Conseils de montage: Travaillez sur un moteur frais, nettoyez les injecteurs à l’avance pour empêcher la saleté de pénétrer dans les joints. Libérez soigneusement les anciens accouplements rapides, remplacez le paquet dans son ensemble et guidez-le dans les porteurs d’origine sans stress. Après le démarrage, vérifiez les fuites possibles sur toutes les connexions. Aucun codage d’unité de contrôle n’est nécessaire, il s’agit d’un remplacement mécanique d’une pièce à faible pression.

Cette pièce d’origine convient en tant que remplacement direct pour un débordement de carburant endommagé ou fuit. Les symptômes les plus courants des défauts: injecteurs humides, odeur de diesel, baisse des tubes, bulles dans le retour de carburant, commencent difficile après une panne plus longue.

Informations techniques

Fabricant: PSA / OEM (Siemens VDO – Continental)
Modèle: moteurs 1.6 E-HDI Euro 5 (DV6C) avec Siemens VDO / Continental
Codes de produit: 1574.cc, 1574cc, 1574.hx, 1574hx
Autres chiffres: Euro 5, DV6C, injecteurs de fuite (débordement)

Compatibilité par utilisation: Citroën C4, C4 II, C4 Picasso; Peugeot 308, 3008 I, 5008 I-Always pour les versions avec 1,6 e-HDI Euro 5 et Siemens VDO / Continental. Pour être sûr de la conformité, nous vous recommandons de suivre les codes OEM ci-dessus et la forme / le nombre de connexions d’injecteurs.

Expressions recherchées: tuyaux de débordement 1.6 E-HDI, injecteurs, tuyaux de retour de carburant, fuite PSA, 1574cc, 1574hx, Siemens VDO Continental, Citroën Peugeot 1.6 Hdi Euro 5.

Feux arrière Citroën C2 C3 96488210XT 6239GV 6239TN

Pilotes Citroën C2 C3 96488210XT 6239GV 6239TN

Pilotes sous le volant Com2002 Valeo Citroen C2 C3

Ils contrôlent les feux de brouillard, l’essuie-glace arrière, l’autoradio, avec un capteur de pluie

Pilotes originaux sous le volant (leviers) com2002 Valeo pour Citroën C2 et Citroën C3. Le module intègre les indicateurs de direction et l’éclairage, le contrôle des essuie-glace (y compris l’arrière), les feux de brouillard et le contrôleur satellite de l’autora radio. Exécution avec le support du capteur de pluie. Remplacement idéal pour la défaillance du module d’origine – Solution facile de défauts fréquents, tels que l’arrêt des signes aléatoires, les positions d’essuie-glace non fonctionnelles ou les pannes de contrôle radio.

Ce type COM2002 est conçu spécifiquement pour un capteur de pluie; L’électronique du module communique avec BSI et, selon l’équipement de la voiture, peut également faire fonctionner le bouton de l’ordinateur sur le tableau. Suivez toujours les codes OEM: 96488210XT, 6239.GV, 6239.TN. Si les chiffres correspondent à votre travail d’origine, le match et les connecteurs sont généralement assurés.

Pourquoi modifier cette partie: Pour les voitures C2 / C3, le COM2002 est l’un des composants les plus souvent usés – en particulier la mécanique de l’auto-échantillon de gouvernail, des micro-pipes dans les leviers et le cavalier de câble (So-Soal Hlow Spring). Le remplacement de l’unité complète restaurera la certitude de contrôler les lumières, les essuie-glaces et la radio et empêchera un autre comportement indésirable de l’équipement électrique.

Conseils d’installation: Avant toute intervention, déconnectez toujours le pôle négatif de la batterie et attendez au moins 10 minutes pour l’airbag. Ceci est suivi d’un retrait de l’airbag de volant, du volant et des couvercles de colonne de direction en plastique. Le module COM2002 est glissé sur le pilier et sécurisé; Il peut être supprimé et remplacé lorsque les connecteurs sont déconnectés. Faites attention au centre correct de l’anneau d’airbag (câble plat) pour éviter de l’endommager au remboursement complet.

Informations techniques

Fabricant: Valeo / PSA
Modèle: Citroën C2; Citroën C3 I; Citroën C3 Pluriel
codes de produit: 96488210xt; 6239.GV; 6239.tn
Nombres supplémentaires: Désignation du module com2002; Conception avec un capteur de pluie

Avantages clés: la version originale de Valeo garantit le bon fonctionnement de tous les leviers et pilotes, compatibilité complète des connecteurs et communication avec BSI. Grâce à un appariement précis selon les numéros OEM 96488210XT / 6239GV / 6239TN, vous pouvez rapidement trouver la bonne partie pour les Citroën C2 et C3 (y compris la version Pluriel) sans avoir besoin de modifications.