Le Gauche Feu Arrière pour Citroën Berlingo et Peugeot Partner série M49 avec un couvercle arrière basculant vers le haut.
La livraison se fait sans la douille.
La douille peut être achetée chez nous avec une partie du câblage.
Citroën Berlingo et Peugeot Partner sont des véhicules polyvalents, fabriqués depuis 1996 jusqu’à aujourd’hui.
La production des véhicules Citroën Berlingo et Peugeot Partner première génération, désignation M49 s’est déroulée entre 1996 et 2003, le restylage portant la désignation M59 a été produit de 2003 à 2009.
La production des véhicules de la deuxième série, désignation B9, a eu lieu entre 2008 et 2012. Le premier restylage de la deuxième série a été fabriqué de 2012 à 2015, et le second restylage de la deuxième série a été fabriqué de 2015 à 2018.
La production de la troisième série, désignation K9, a commencé en 2018 et se poursuit aujourd’hui.
Comment remplacer le feu?
Dévissez l’écrou à ailettes, puis il suffit de tirer le feu vers vous.
Fabricant du composants : Valeo
Valeo est un fournisseur global de l’industrie automobile basé en France et coté à la Bourse de Paris (indice CAC-40). Il propose une large gamme de produits pour les constructeurs automobiles et le marché des pièces de rechange. Le groupe emploie 113 600 personnes dans 33 pays à travers le monde.
Autres codes
6350H2 6350J1
Feu arrière droit pour véhicules CITROËN BERLINGO et PEUGEOT PARTNER, portes arrière à un seul vantail.
Feu arrière de remplacement conçu pour les modèles CITROËN Berlingo et PEUGEOT Partner (versions à porte arrière monoplan). Pièce recherchée fréquemment sous les références 6351J1 et 6351H2, elle assure une remise en état rapide et fiable de l’éclairage arrière après choc, usure ou infiltration d’eau. Conçu pour un montage direct, ce feu offre une finition identique à l’origine, une visibilité optimale et une durabilité adaptée à un usage professionnel ou au bricolage automobile.
Fonction et avantages
Ce feu arrière droit remplit les fonctions d’éclairage de position, de feu stop et d’indicateur de direction selon la configuration du véhicule. Il restaure la sécurité passive et la conformité lumineuse du véhicule en cas de dégradation de l’optique d’origine. Avantages principaux :
- Montage direct sur l’emplacement d’origine pour un gain de temps en atelier.
- Optique étanche et résistante aux vibrations pour une meilleure longévité.
- Références produit souvent utilisées par les mécaniciens : 6351J1, 6351H2.
- Adapté aussi bien aux professionnels qu’aux personnes effectuant des réparations en autonomie.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën Berlingo I & II, Peugeot Partner I & II
- Codes Produits : 6351J1, 6351H2
- Autres Références : 6351H2, 6351J1
Conseils de montage
- Couper l’alimentation électrique avant toute intervention et protéger l’équipement électrique.
- Retirer les fixations intérieures du panneau de porte arrière pour accéder aux vis du feu.
- Démonter le feu en débranchant soigneusement le connecteur électrique et en retirant les vis de maintien.
- Vérifier l’état des joints et du montage afin d’éviter toute infiltration d’eau ; remplacer les joints si nécessaire.
- Avant remontage, contrôler le bon fonctionnement des ampoules et des connecteurs ; effectuer un test d’éclairage après installation.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont les suivants : impact ou accident arrière endommageant l’optique, infiltration d’eau provoquant corrosion et oxydation des contacts, vibrations et affaiblissement des fixations, ainsi que détérioration des joints d’étanchéité. Parfois, une simple ampoule grillée ou un mauvais contact électrique peut être à l’origine du dysfonctionnement.
Remplacement et fréquence
Il n’existe pas d’intervalle de remplacement prédéfini pour un feu arrière ; le remplacement est généralement nécessaire après un choc, en cas d’infiltration d’humidité constatée à l’intérieur de l’optique, ou lorsque l’éclairage n’est plus conforme. Un contrôle visuel régulier et la vérification des joints prolongent la durée de vie du feu.
Référencez la pièce par ses codes 6351J1 ou 6351H2 lors de vos recherches pour trouver rapidement la compatibilité et faciliter l’approvisionnement. Cet article est pensé pour les ateliers et les particuliers recherchant une pièce de qualité, fiable et simple à monter.
Le verrou électrique de porte avant droite est un élément essentiel pour le système de verrouillage centralisé de votre Citroën C4 COUPE 3DV. Ce composant est spécialement conçu pour garantir la sécurité de votre véhicule tout en assurant une fonctionnalité optimale lors de l’ouverture et de la fermeture des portes.
Avec le verrou 9660700680, vous bénéficiez d’une pièce de rechange de qualité, réduisant ainsi les risques de pannes fréquentes. Ce modèle est également compatible avec d’autres véhicules de la marque Peugeot, élargissant ainsi son champ d’application.
Lors de l’installation de ce verrou, il est important de suivre les instructions spécifiques pour s’assurer que la pièce fonctionne correctement. Il est recommandé de remplacer ce type de verrouillage chaque fois que des signes d’usure sont détectés, tels que des bruits étranges lors de l’actionnement ou des difficultés à verrouiller et déverrouiller les portes.
Informations Techniques
- Fabricant : PSA CITROEN PEUGEOT
- Modèle : Citroën C4 3DV
- Codes Produits : 9660700680, 9681332080
- Autres Numéros : 9136EV
PSA CITROEN PEUGEOT
Le Verrou des Portes Droites est un élément crucial pour le fonctionnement de votre Citroën C4 3DV. Conçu spécialement pour s’intégrer parfaitement dans les modèles Citroën et Peugeot, ce verrou électrique assure un verrouillage efficace des portes avant droites, ce qui est essentiel pour la sécurité de votre véhicule.
Installation et Remplacement : Le verrou peut être facilement remplacé par tout mécanicien ou amateur de mécanique. Il est recommandé de le vérifier tous les deux à trois ans, en fonction de l’utilisation du véhicule. Des signes d’usure, tels que des difficultés à verrouiller ou déverrouiller la porte, peuvent indiquer qu’il est temps de le changer.
Fonction : Ce verrou fonctionne avec le mécanisme de verrouillage central, permettant une commande à distance via la clé du véhicule. Son bon fonctionnement est vital pour la tranquillité d’esprit des propriétaires de Citroën.
Informations Techniques :
- Fabricant : PSA CITROEN PEUGEOT
- Modèle : C4 3DV
- Codes produits : 9660700680, 9681332080, 9136EV
- Autres numéros : 9136EV
Démarreur CITROËN PEUGEOT DENSO pour moteurs 2.7 HDI et 3.0 HDI pour voitures CITROËN C5 III, C6, PEUGEOT 407, 607 Tension [V] : 12 Nombre de dents : 21 Puissance du démarreur [kW] : 2,2 Sens de rotation : antihoraire
PSA CITROEN PEUGEOT
9656572380 9663315680 9800849780
6453WT 6453WV 6453QY 6453QS
Commutateurs sous le volant leviers DELPHI COM2003 CITROËN C8 PEUGEOT 807 à partir de 2005. Ils commandent les antibrouillards, l’ordinateur de bord, l’ESP, l’essuie‑glace arrière, le régulateur de vitesse et l’autoradio (nécessite d’ajouter ou de transférer le commutateur).
Levier multifonction adapté aux véhicules Citroën C8 et Peugeot 807, conçu pour regrouper plusieurs commandes essentielles au niveau du volant. Pièce idéale pour les professionnels de l’atelier comme pour les bricoleurs, ce module assure la gestion des éclairages antibrouillard, des fonctions de l’ordinateur de bord, du système ESP, du lave‑essuie‑glace arrière, du régulateur de vitesse et, selon la configuration, des commandes de l’autoradio. Référence produit couramment recherchée par numéro (96605603XT, 6242A8, COM2003), ce commutateur facilite la recherche et le remplacement rapide en atelier.
Avantages pour l’utilisateur : compatibilité avec les modèles Citroën/Peugeot concernés, remplacement simple pour un gain de temps en diagnostic, et centralisation des commandes pour une conduite plus ergonomique. Produit recommandé pour véhicules à partir de 2005 équipés de la configuration électrique correspondante.
Informations techniques
- Fabricant: Delphi
- Modèle: Citroën C8; Peugeot 807 (à partir de 2005)
- Codes produit: 96605603XT; 6242A8
- Autres numéros: COM2003
Recommandations De Montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et déclenchements d’airbag.
- Retirer le cache de la colonne de direction et repérer les vis de fixation du commutateur sous le volant.
- Débrancher soigneusement les connecteurs électriques et noter la position des détrompeurs avant extraction.
- Si nécessaire, transférer la commande radio du levier d’origine ou fournir le module correspondant selon la configuration du véhicule.
- Remonter dans l’ordre inverse, resserrer au couple recommandé et vérifier le fonctionnement de toutes les commandes (phares antibrouillard, ordinateur de bord, ESP, essuie‑glace arrière, régulateur, commandes radio).
- Contrôler l’absence de défauts au tableau de bord et, si disponible, effacer les codes erreurs liés aux commandes après la mise sous tension.
Pourquoi Cette Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne
- Usure des contacts électriques causée par un usage intensif (contacteur mécanique à répétition).
- Oxydation ou corrosion des connecteurs due à l’humidité, surtout sur véhicules exposés aux climats humides ou salés.
- Rupture ou fissure des éléments plastiques du levier après chocs ou sollicitations mécaniques répétées.
- Problèmes électriques en amont (mauvaise masse, surtension) entraînant des dysfonctionnements intermittents.
- Montage incorrect ou connecteur mal positionné lors d’un remplacement antérieur.
Grâce aux références produit visibles (96605603XT, 6242A8, COM2003), la recherche pour remplacement est simple et rapide. Pour un résultat durable, privilégiez une installation propre, un contrôle des connecteurs et l’élimination préalable de toute trace d’humidité ou corrosion.
Le système d’échangeur huile-eau est essentiel pour maintenir une température de fonctionnement optimale dans votre moteur. Cet échangeur spécifique pour Citroën et Peugeot, modèle 1.4 et 1.6 HDI, est conçu pour améliorer l’efficacité thermique et prolonger la durée de vie de votre moteur.
Caractéristiques techniques :
Fabricant : PSA Citroën Peugeot
Modèle : 1.4 et 1.6 HDI
Codes produit : 9641550680
Autres numéros : Non spécifiés
Ce produit est couramment recherché par les mécaniciens et les automobilistes soucieux de l’entretien de leur véhicule. L’échangeur huile-eau a pour fonction principale d’assurer un échange de chaleur efficace entre l’huile moteur et l’eau de refroidissement. Un échangeur défectueux peut entraîner une surchauffe, une baisse de performance, et peut nécessiter un remplacement du moteur si cela n’est pas pris en charge rapidement.
Il est conseillé de remplacer l’échangeur tous les 100 000 km ou en cas de fuite d’huile, qui pourrait indiquer une défaillance. N’attendez pas qu’un petit problème devienne majeur pour procéder au remplacement de cette pièce essentielle !
L’Échangeur Huile-Eau 1.6 HDI est un composant essentiel pour maintenir une température de fonctionnement optimale dans les moteurs diesel des modèles PSA Citroën et Peugeot. Ce système joue un rôle crucial en permettant l’échange de chaleur entre l’huile moteur et le liquide de refroidissement, garantissant ainsi une lubrification efficace et une performance moteur fiable.
Les échangeurs ont tendance à s’user avec le temps, ce qui peut entraîner une défaillance du système de refroidissement et une surchauffe du moteur. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de l’échangeur et de le remplacer tous les 100 000 kilomètres ou en cas de signes de fuite ou de défaillance.
Le remplacement de cet échangeur est une tâche abordable pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs qui souhaitent effectuer l’entretien de leur véhicule eux-mêmes. Il est généralement monté en quelques heures, en suivant les instructions techniques appropriées.
Informations Techniques
- Fabricant : PSA
- Modèle : Citroën, Peugeot
- Codes Produits : 9656970080
- Autres Numéros : Aucun
Ceinture de sécurité pour véhicules Citroën C8 et Peugeot 807. Siège arrière droit et gauche – derrière le conducteur et le passager. Couleur FXX – NOIR.
Description
Ceinture de sécurité de remplacement conçue pour les modèles Citroën C8 et Peugeot 807, compatible avec les places arrière droite et gauche. Pièce adaptée pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant un remplacement fiable et offrant l’apparence d’origine (Couleur FXX – Noir). Les références produit couramment recherchées incluent 14910150XX, 14004997XX et 8974RP, utiles pour optimiser la recherche et la commande.
Fonction et Utilité
La ceinture de sécurité assure la retenue des occupants en cas de collision, réduit les risques de blessures et fonctionne en coordination avec les systèmes de retenue (airbags et prétensionneurs si équipés). Elle se compose d’un enrouleur à inertie, d’une sangle renforcée et d’un verrou/boucle. La bonne intégrité et le bon fonctionnement de la ceinture sont essentiels à la sécurité du véhicule.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
- Codes Produits: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
- Autres Numéros: 8975A0, 8975RP
Remplacement et Conseils de Montage
Montage réservé aux personnes disposant d’outils de base et de connaissances mécaniques. Procédure générale:
- Déposer les garnitures intérieures nécessaires pour accéder aux points d’ancrage arrière.
- Dévisser les boulons de fixation de la ceinture (utiliser les outils appropriés, souvent Torx ou clés à douille).
- Déconnecter le connecteur électrique du verrou/boucle si présent (contrôler l’état du connecteur).
- Remplacer l’ensemble et remonter en respectant l’ordre inverse. Serrer les fixations selon les spécifications du constructeur.
- Vérifier le bon enroulement de la sangle, le verrouillage de la boucle et l’absence de frottements ou d’écrasement de la sangle sur les garnitures.
Recommandation de Montage
- Vérifier l’absence de corrosion ou de déformation des points d’ancrage avant montage.
- Contrôler l’état de la sangle pour détecter coupures, effilochage ou brûlures.
- Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur pour les fixations.
- Après montage, effectuer un contrôle fonctionnel: enroulement fluide et verrouillage fiable de la boucle.
Raison la Plus Fréquente De Panne
Les pannes surviennent généralement suite à une usure mécanique de la sangle (abrasion, coupures), au blocage de l’enrouleur dû à l’accumulation de saleté ou à une oxydation des pièces métalliques, ou après un accident où le prétensionneur peut se déclencher. Un loquet défectueux ou des connecteurs corrodés peuvent également empêcher la ceinture de bloquer correctement.
Pourquoi Choisir Cet Article
Pièce de remplacement adaptée pour un ajustement direct sur Citroën C8 et Peugeot 807. Références produit visibles pour faciliter la recherche et la commande. Convient aux ateliers professionnels et aux particuliers expérimentés cherchant une solution fiable et discrète (Couleur FXX – Noir).
