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Kit de commande de climatisation Citroën Peugeot 1610531780

Kit de commande de climatisation Citroën Peugeot 1610531780

Kit de commande de climatisation – biellette de direction – MAHLE pour voitures CITROEN PEUGEOT

Description de la pièce

Ce kit de commande de climatisation (tiges) est destiné à réparer le mécanisme de commande de chauffage/climatisation des voitures Citroën et Peugeot. En pratique, il résout les situations dans lesquelles les éléments de commande ne fonctionnent pas correctement, les volets ne réagissent pas correctement ou le fonctionnement de la commande est rigide ou imprécis. Grâce au marquage clairement traçable 1610531780, la pièce est facilement identifiable lors d’une recherche par numéro de produit.

Informations techniques

  • Fabricant : MAHLE
  • Modèle : non précisé
  • Autres numéros : 1610496880

Codes produits

  • Codes produits : 1610531780, 1610496880

Recommandations d’installation

  • Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce sur le composant d’origine avec les codes répertoriés.
  • Il est recommandé de vérifier le libre mouvement des tiges de traction et des pièces mécaniques ultérieures de la commande afin d’éviter une nouvelle surcharge.
  • Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement de la commande (bon fonctionnement, réponse correcte des volets sur toute la plage).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure mécanique des tirants et des joints due à une utilisation prolongée.
  • Résistance accrue du mécanisme (volets/supports renforcés) qui exerce une contrainte excessive sur les tirants.
  • Manipulation imprudente des commandes (commutations brusques, arrêts violents).
  • Impuretés dans la zone du mécanisme, qui altèrent le fonctionnement et augmentent la friction.

Calculateur de climatisation Citroën Peugeot 9836666580 1613153580

Calculateur de climatisation Citroën Peugeot 9836666580 1613153580

Calculateur de climatisation Valeo pour voitures Citroën Peugeot
Il s’agit d’une Peugeot 308 T9

Description de la pièce

Cette unité de contrôle de climatisation (module CVC) de Valeo est conçue pour les voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion d’une voiture Peugeot 308 T9, adaptée en remplacement des dysfonctionnements du contrôle de la climatisation, lorsque le système ne répond pas correctement aux réglages, signale des erreurs ou ne fonctionne pas de manière stable.

L’avantage est la disponibilité selon le numéro de produit – si les codes correspondent, vous pouvez facilement remplacer l’unité d’origine sans recherche inutile.

Informations techniques

  • Fabricant : Valeo
  • Modèle : Peugeot 308 T9 (pièce origine)
  • Autres numéros : 1692723680

Codes produits

  • Codes produits : 9836666580, 1613153580

Recommandations d’installation

  • Avant l’assemblage, comparez les numéros de pièces sur l’étiquette de l’unité avec la pièce d’origine (en particulier 9836666580/1613153580).
  • Il est recommandé d’effectuer le montage dans un environnement sec et de vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches desserrées).
  • Après le remplacement, vérifiez le fonctionnement du climatiseur, y compris tous les modes et réponses aux commandes.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Humidité dans l’espace de l’unité et corrosion ultérieure des connecteurs ou des composants électroniques.
  • Surtension du réseau de bord (par exemple lors de problèmes de charge, de batterie faible ou d’interventions non professionnelles).
  • Dommages aux câbles ou aux connecteurs (contacts desserrés, fils cassés, mauvaise mise à la terre).
  • Stress thermique et vieillissement des composants électroniques.

Cadre de feu antibrouillard arrière droit Citroën C4 Coupé 7414KE

Cadre de feu antibrouillard arrière droit Citroën C4 Coupé 7414KE

Encadrement du feu antibrouillard droit dans le pare-chocs arrière pour Citroën C4 Coupé 3 portes première série
Amortisseur d’impact

Le cadre du feu antibrouillard arrière droit Citroën C4 Coupé 7414KE est destiné aux voitures Citroën C4 de première génération au design Coupé trois portes. Il s’agit d’une pièce de carrosserie située dans le pare-chocs arrière du côté droit, qui sert de cadre au feu antibrouillard arrière et en même temps d’amortisseur de choc dans cette partie du pare-chocs. Un cadre correctement sélectionné et intact aide à maintenir le feu antibrouillard dans la position exacte, le protège des chocs mineurs et contribue à l’apparence générale de l’arrière de la voiture.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën Peugeot
Modèle : Citroën C4 I (première série), Coupé 3 portes
Emplacement : côté droit, pare-chocs arrière, cadre de feu antibrouillard arrière
Codes produits : 7414KE
Autres numéros : souvent recherchés comme 7414.KE, PSA 7414KE, cache antibrouillard arrière droit C4 Coupé

Ce cadre de feu antibrouillard arrière droit Citroën C4 Coupé 7414KE convient aux mécaniciens automobiles et aux bricoleurs qui doivent remplacer une pièce d’origine fissurée, manquante ou autrement endommagée, par exemple après une légère collision ou un remplacement de pare-chocs. Un assemblage correct du cadre garantit un positionnement précis du feu antibrouillard arrière et une fixation fiable dans le pare-chocs, sans espaces ni vibrations indésirables. Grâce à ses dimensions et sa forme d’origine, la pièce s’insère bien dans le trou du pare-chocs destiné au feu antibrouillard arrière droit.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier que le pare-chocs arrière n’est pas endommagé et nettoyer l’endroit où est stocké le cadre.
– Démontez tout cadre endommagé restant et nettoyez les surfaces de contact de la saleté et des restes d’anciennes fixations.
– Lors de l’installation du cadre du feu antibrouillard arrière droit Citroën C4 Coupé 7414KE, faire attention à la bonne orientation (le côté droit de la voiture, la partie arrière, le trou pour le feu antibrouillard doivent être exactement alignés).
– Enclenchez/fixez d’abord les supports supérieurs et latéraux, puis alignez le bas de manière à ce que le cadre s’adapte tout autour et qu’il n’y ait aucun espace.
– Après le montage, vérifier la stabilité du cadre et ensuite également le bon positionnement du feu antibrouillard arrière, y compris le fonctionnement de l’éclairage.
– Il est recommandé d’effectuer le montage en atelier ou sur une surface plane avec un accès suffisant à l’arrière du pare-chocs, idéalement en combinaison avec la vérification d’autres éléments du pare-chocs (supports, renforts, amortisseur).

Cadre de feu antibrouillard arrière gauche Citroën C4 Coupé 7414KE

Cadre de feu antibrouillard arrière gauche Citroën C4 Coupé 7414KE

Cadre antibrouillard gauche dans pare-chocs arrière pour Citroën C4 Coupé 3 portes première série
Amortisseur d’impact

L’encadrement du feu antibrouillard arrière gauche Citroën C4 Coupé 7414KE est une pièce d’origine destinée au pare-chocs arrière de la Citroën C4 première génération en version Coupé 3 portes. Il sert de couvercle et de cadre de guidage pour le feu antibrouillard arrière gauche, en même temps il aide le feu à être correctement positionné et complète l’apparence de l’arrière de la voiture. Grâce à sa forme précise, il assure un ajustement correct avec le pare-chocs et une fixation stable du feu antibrouillard.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux mécaniciens automobiles et aux utilisateurs qui réparent eux-mêmes les voitures Citroën et recherchent une pièce d’origine d’occasion de qualité au lieu de pièces de rechange universelles. Il est idéal pour le remplacement après un léger impact, un dommage au pare-chocs ou une perte ou une fissuration du cadre d’origine. Un cadre de feu antibrouillard arrière correct est important pour un fonctionnement sûr : il permet au feu de s’asseoir avec précision et l’empêche de se desserrer ou de vibrer excessivement.

Informations techniques
Constructeur: PSA CITROËN PEUGEOT
Modèle : Citroën C4 I (première génération), Coupé 3 portes
Emplacement : pare-chocs arrière, côté gauche – cadre de feu antibrouillard arrière
Caractéristiques: support/cadre de feu antibrouillard arrière, amortisseur de feu antibrouillard partiel

Codes produits :
7414KE

Autres numéros :
Il est également repérable sous les références internes PSA Citroën/Peugeot, ou sous la désignation du feu antibrouillard arrière gauche pour la C4 Coupé de la première série. Lors de la recherche d’un remplacement, nous vous recommandons de suivre le code 7414KE et la désignation du C4 I Coupé 3 portes.

Recommandations d’installation
– Avant l’installation, vérifier la fixation du pare-chocs et des supports à la place du feu antibrouillard, si nécessaire, retirer les restes de l’ancien plastique endommagé.
– Monter d’abord le cadre à sec et vérifier le bon alignement avec le pare-chocs et le feu antibrouillard arrière.
– Installer sur une surface propre et dégraissée pour éviter les craquements ou le desserrage de la pièce.
– Utilisez des clips/vis de remplacement d’origine ou de qualité correspondant à la conception du pare-chocs.
– Après avoir installé le cadre, vérifiez si le feu antibrouillard est bien fixé, correctement orienté et fonctionnel (allumer le feu antibrouillard arrière, vérifier la luminosité).

Ce cadre de feu antibrouillard arrière gauche Citroën C4 Coupé 7414KE est un choix approprié pour les réparations de carrosserie professionnelles ainsi que pour le remplacement à domicile, lorsque l’objectif est de préserver l’apparence d’origine de la voiture et la pleine fonctionnalité de l’éclairage arrière.

Klaxon avec support Citroen C4 6236G4

Klaxon avec support Citroen C4 6236G4

Klaxon pour Citroën C4 première génération
Avec support au corps

Klaxon (klaxon) d’occasion avec support à la carrosserie pour voitures Citroën C4 de première génération. Il s’agit d’une pièce d’origine du groupe PSA, adaptée comme pièce de rechange en cas de perte du son du klaxon, de tonalité faible ou de dommage mécanique du klaxon d’origine. Grâce au support retenu, le montage sur la carrosserie est nettement plus facile.

Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C4 I (première génération)
Codes produits : 6236G4
Autres numéros : souvent recherchés également sous les noms 6236 G4, PSA 6236G4

Ce klaxon est particulièrement adapté aux mécaniciens automobiles et aux constructeurs de maisons qui recherchent une solution à la fois économique et originale au dysfonctionnement du dispositif d’avertissement sonore. Par rapport aux klaxons universels, il offre un ajustement correct, une sonorité adéquate et une compatibilité avec le système électrique de la Citroën C4.

Le klaxon est conçu pour être monté à son emplacement d’origine dans la partie avant du véhicule, sur la carrosserie, à l’aide du support inclus. Avant l’installation, nous vous recommandons de vérifier l’état du connecteur électrique, de nettoyer les contacts et de vérifier que le câble d’alimentation n’est pas endommagé. Dans les voitures plus anciennes, l’oxydation des contacts ou un support desserré est un problème courant qui peut affecter le fonctionnement et le volume du klaxon.

Recommandations d’installation :
– Débranchez toujours la batterie avant de travailler pour éviter un court-circuit lors de la manipulation du câblage.
– Vérifier la fixation du support et le serrage des vis, le klaxon doit être solidement fixé au corps pour une bonne mise à la terre.
– Avant de serrer définitivement les vis, testez brièvement le klaxon pour voir s’il sonne correctement.
– Faites attention à la bonne position du klaxon (évacuation de l’eau vers le bas) afin qu’elle ne coule pas dedans et prolonge sa durée de vie.
– Lors de l’installation, ne tordez pas le câblage et évitez que les fils n’entrent en contact avec des arêtes vives ou des pièces mobiles.

Cette pièce est le choix idéal dans une situation où vous avez besoin de restaurer rapidement et économiquement toutes les fonctions du klaxon d’une Citroën C4, tout en conservant la qualité et les caractéristiques de la pièce d’origine PSA. Avec le numéro de pièce exact 6236G4, il est facile de localiser et de comparer avec la pièce d’origine retirée du véhicule.

Rétroviseur arrière gauche rabattable électrique Citroën C4 EXL 96467114 8149ZY

Rétroviseur arrière gauche rabattable électrique Citroën C4 EXL 96467114 8149ZY

Rétroviseur gauche CITROEN C4 première série
Commande électrique, repliable électriquement
9 BROCHES (5+2+2)
Code couleur EXL – LAQUE OBSIDIENNE NOIRE
Côté conducteur

Le rétroviseur latéral gauche rabattable électriquement pour la Citroën C4 première série est destiné au côté conducteur. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion des voitures PSA, adaptée aux réparations après endommagement du rétroviseur ou lors du remplacement d’une commande électrique défectueuse. Grâce à la commande électrique et au repliage électrique, il est pratique pour la circulation urbaine et les garages étroits.

Le miroir est conçu avec un connecteur 9 PIN (5+2+2). La couleur du couvercle correspond au code EXL – Laque noir obsidienne. Nous vous recommandons de comparer le connecteur et les références avec votre rétroviseur d’origine avant de commander, car ils peuvent différer selon l’équipement (par exemple le type de câblage).

Informations techniques :
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Citroën C4 (1ère génération / première série)
Côté : gauche (conducteur)
Commande : à commande électrique, repliable électriquement
Connecteur : 9 broches (5+2+2)
Code couleur : EXL
Couleur : obsidienne noire.

Codes produits :
96467114
8149ZY

Autres numéros :
EXXL

Recommandations d’installation :
– Débranchez la batterie avant le montage (pour réduire les risques d’erreurs électriques et d’endommagement des connecteurs).
– Vérifier la compatibilité du connecteur (9 PIN) et la fixation à la pièce d’origine.
– Lors de l’installation, faire attention au bon positionnement du câblage dans la porte, afin qu’il ne soit pas pincé par les bords et ne limite pas le pliage.
– Après le montage, vérifier la fonction de réglage et de rabattement et, si nécessaire, vérifier que le miroir ne frotte pas contre le cache ou la porte.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
La cause la plus fréquente est un dommage mécanique (contact lors du stationnement, choc) et la fissuration ultérieure du support ou du couvercle. Dans le cas des rétroviseurs rabattables électriquement, le mécanisme de rabattement (engrenages/moteurs) s’use souvent ou le câblage dans le coude près de la porte est endommagé, ce qui entraîne un rabattement ou un réglage non fonctionnel.

Conducteur de poignée de porte Citroën Peugeot EXL 9101EP

Conducteur de poignée de porte Citroën Peugeot EXL 9101EP

Poignée de porte avant gauche conducteur pour voiture CITROEN C4 et C6 PEUGEOT 407
Couleur EXL – LAQUE OBSIDIENNE NOIRE

La poignée de porte conducteur est un élément de carrosserie important qui affecte non seulement le confort d’utilisation de la voiture, mais également la fermeture et l’ouverture sûres de la porte. Cette pièce automobile d’occasion est destinée aux véhicules PSA Citroën/Peugeot et convient en remplacement d’une poignée de porte avant gauche (côté conducteur) endommagée ou ne fonctionnant pas. Grâce au marquage précis du 9101EP, il est également souvent traçable grâce au numéro de produit que les mécaniciens et les réparateurs à domicile utilisent couramment pour trouver la bonne pièce.

Informations techniques :
Constructeur : PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C4, Citroën C6, Peugeot 407
Emplacement : porte avant gauche (conducteur)
Codes produits : 9101EP
Autres numéros: EXL
Couleur: EXL – laque noire (Obsidienne)

Recommandations d’installation :
Avant le montage, comparer la forme de la poignée, sa fixation et son marquage (notamment code 9101EP) avec la pièce existante sur le véhicule.
Soyez prudent lors du démontage et du montage pour éviter d’endommager la garniture de porte, les clips en plastique et les tiges/mécanisme de verrouillage.
Après l’installation, vérifiez le bon fonctionnement de la poignée, la bonne ouverture de la porte et la fonction de fermeture.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
Les défauts les plus fréquents sont provoqués par l’usure mécanique du mécanisme interne et de la fixation (utilisation fréquente, jeu des tiges), ou par des fissures de pièces en plastique dues au gel ou à des manipulations brutales. Les poignées laquées peuvent également présenter une usure esthétique de la surface au fil du temps en raison d’une utilisation normale.

Calculateur Moteur, Immo + Télécommande Citroën C1 Peugeot 107 0261S06145 6545PR 6545PN

Calculateur Moteur

Ensemble comprenant l’unité de commande du moteur, l’unité antidémarrage, le verrouillage centralisé et 2x porte-clés avec puce – portent le logo TOYOTA
Convient aux voitures Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo avec moteur 1KR EURO5
Associés à partir d’une voiture, il suffit de les remplacer sans avoir besoin de faire correspondre les diagnostics

Ce kit est destiné à la réparation et au remplacement de l’électronique dans les voitures PSA – il comprend une unité de commande du moteur (ECU), une unité d’immobilisation, une partie du système de verrouillage centralisé et 2x clé télécommande avec puce (les clés portent le logo TOYOTA). Les pièces proviennent de la même voiture et sont appariées les unes aux autres, elles sont donc normalement assemblées comme une unité complète sans qu’il soit nécessaire de les appairer davantage par diagnostic.

Convient pour :
Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo avec moteur 1KR EURO5.

Le principal avantage de l’ensemble complet :
Lors du remplacement de l’ECU lui-même ou de l’antidémarrage lui-même, le véhicule ne peut souvent pas démarrer pour des raisons de sécurité. Ce kit résout le remplacement dans son ensemble (ECU + immo + clés), qui est le moyen le plus rapide de redémarrage et de verrouillage fonctionnel.

Informations techniques :
Fabricant : PSA / Bosch (selon la désignation du calculateur)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (plateforme partagée avec Toyota Aygo)
Codes produits :
– 0261S06145
-6545PN
-6545PR
Autres numéros :
-89661-0H130
-89780-0H021
-89740-0H011
– 1608508080

Recommandations d’installation :
– Toujours installer en ensemble complet (ECU + immo + clés) pour éviter tout problème de démarrage pour des raisons de sécurité.
– Avant le démontage, débrancher la batterie (protection électronique contre les courts-circuits et les surtensions).
– Vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches arrachées, humidité) et traiter si nécessaire les contacts avec un produit adapté.
– Après montage, vérifier le fonctionnement : démarrage du moteur, voyants antidémarrage, télécommande et fonction verrouillage centralisé.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
L’électronique souffre le plus souvent d’humidité et de corrosion au niveau des connecteurs, de fluctuations de tension (batterie faible, mauvaise charge, démarrage à basse tension), ou encore d’un défaut de câblage ou après intervention (mauvaise déconnexion/connexion, court-circuit). De plus, avec l’antidémarrage et les clés, un dysfonctionnement de la puce de la clé ou des dommages à l’antenne/partie de lecture à proximité du boîtier d’allumage peuvent survenir, ce qui conduit au fait que l’appareil ne permet pas le démarrage.

Utilisation en catégories :
Composants électriques, Unités de commande, Unité antidémarrage, Verrouillage centralisé, Serrures et clés de portes (Citroën C1 / Peugeot 107).

Compteur de vitesse Citroën C1 Peugeot 107 kilométrage 88000 km 83800-0H013

Compteur de vitesse Citroën C1 Peugeot 107 kilométrage 88000 km 83800-0H013

Compteur de Vitesse pour voitures CITROEN C1 PEUGEOT 107
D’une voiture avec env. 88 000 km

Le compteur de vitesse pour voitures Citroën C1 et Peugeot 107 avec le code 83800-0H013 est destiné à servir de tableau de bord de remplacement pour afficher la vitesse et l’autonomie. La pièce provient d’une voiture d’env. Kilométrage de 88 000 km, adapté à la réparation après un défaut du compteur de vitesse d’origine ou au remplacement après un dommage au tableau de bord. Il est souvent recherché par le numéro de produit 83800-0H013.

Informations techniques :
Constructeur : PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C1 (1ère génération), Peugeot 107 (1ère génération)
Codes produits : 83800-0H013
Autres numéros : 838000H013

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, débranchez la batterie (pour protéger l’électronique et éviter des erreurs dans le système).
– Retirez les caches du tableau de bord et du tableau de bord avec précaution afin de ne pas casser les attaches plastiques.
– Vérifier les connecteurs et le câblage (oxydation des broches, contacts autorisés) et les nettoyer si nécessaire.
– Après le montage, vérifier le fonctionnement du rétroéclairage, des clignotants et des voyants d’avertissement en mettant le contact et en effectuant un court essai routier.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
La cause la plus fréquente d’un dysfonctionnement du tachymètre est un dysfonctionnement électronique (connexions froides sur le circuit imprimé), des fluctuations de tension dans le réseau de bord ou un problème de contacts dans le connecteur (oxydation, desserrage). Dans certaines voitures, le rétroéclairage peut tomber en panne ou l’indicateur fonctionne de manière irrégulière en raison des vibrations et d’un fonctionnement à long terme.