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Moteur lève-vitre passager Citroën C4 9681575880 9222AX

Moteur de vitre passager Citroën C4 9681575880 9222AX

Moteur électrique de lève-vitre pour la vitre avant droite (porte passager) des Citroën C4 de première génération.

Ce moteur de lève-vitre est une pièce de rechange conçue pour restaurer le fonctionnement fiable de la fenêtre avant droite des Citroën C4 (première génération). Références fréquentes de recherche : 9681575880, 9222AX, 9222.AX. Partie idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs qui remplacent un moteur usé ou défectueux. Installation directe dans la porte passager, compatible avec les systèmes de lève-vitre d’origine, permettant un retour rapide à un fonctionnement silencieux et régulier.

Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis / Citroën
  • Modèle : Citroën C4 (Première génération) – Porte avant droite (passager)
  • Codes produit : 9681575880, 9222AX, 9222.AX
  • Autres références : 9681575880/9222AX

Fonction

Le moteur actionne le mécanisme du lève-vitre pour monter et descendre la vitre avant droite. Il fournit le couple nécessaire au treuil ou au rail de guidage et transforme l’énergie électrique fournie par le faisceau en mouvement mécanique contrôlé. Un moteur performant garantit un déplacement régulier, sans à-coups ni bruits excessifs.

Remplacement / Montage

Étapes générales pour le remplacement (procédure indicative pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés) :

  • Déposer la garniture intérieure de porte en retirant les vis et clips de fixation.
  • Dégager l’habillage autour du mécanisme et déconnecter la connectique électrique du moteur.
  • Retirer les fixations du moteur et détacher le moteur du mécanisme de lève-vitre (treuil/rail).
  • Installer le nouveau moteur en position, revisser les fixations et reconnecter le câblage.
  • Vérifier le bon guidage de la vitre, effectuer un essai de montée/descente avant remontage complet de la garniture.
  • Remonter la garniture de porte et contrôler le bon fonctionnement en situation réelle.

Temps approximatif : 45–90 minutes selon l’expérience et l’accès intérieur de la porte.

Conseils de montage

  • Travailler sur un véhicule stable et sur une surface plane. Couper le contact et déconnecter la borne négative de la batterie si nécessaire pour éviter toute activation accidentelle.
  • Contrôler l’état des fixations et des rails : remplacer les clips ou vis endommagés pour éviter vibrations et bruits après montage.
  • Avant de remonter la garniture, lubrifier légèrement les glissières et vérifier l’alignement de la vitre pour prévenir les frottements.
  • Tester plusieurs cycles de montée/descente après installation pour vérifier le bon fonctionnement et détecter toute contrainte mécanique.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Causes courantes de défaillance :

  • Usure des charbons et du collecteur interne du moteur après de nombreuses cycles d’utilisation.
  • Entrée d’humidité et corrosion à l’intérieur de la porte, provoquant des court-circuits ou blocages mécaniques.
  • Démontage ou guidage de la vitre grippé, sollicitant excessivement le moteur et provoquant la surchauffe ou la casse d’engrenages plastiques.
  • Dommages mécaniques du mécanisme (câbles, poulies ou rails) entraînant une surcharge du moteur.

Les défaillances surviennent plus fréquemment sur les véhicules exposés à des conditions humides ou après infiltrations d’eau dans la porte.

Compatibilité et recherche par référence

Pièce couramment recherchée sous les références 9681575880, 9222AX ou 9222.AX. Vérifiez ces numéros lors de la commande pour vous assurer de la correspondance avec la porte avant droite (passager) de la Citroën C4 première génération.

Serrure électrique de la porte arrière droite Citroën C4 9660700280 9138F2

Serrure de porte arrière droite Citroën C4 9660700280 9138F2

Serrure électrique de la fermeture centralisée de la porte arrière droite pour Citroën C4 5 portes (porte passager).

Description du produit

Serrure de porte électrique pour le système de verrouillage centralisé, destinée à la porte arrière droite du Citroën C4 5 portes. Pièce conçue pour remplacer l’ensemble de verrouillage défectueux et retrouver un fonctionnement fiable du verrouillage et de l ouverture par commande centrale ou manuelle. Références courantes : 9660700280, 9681336880, 9647175080, 9138F2, 9138T5, 9138N4.

Avantages pour le client

  • Remise en état rapide du verrouillage centralisé de la porte arrière droite.
  • Compatibilité avec les commandes d origine et les commandes à distance du véhicule.
  • Références produit visibles dans la description pour faciliter la recherche par numéro (9660700280, 9138F2).
  • Conception adaptée aux ateliers et aux particuliers effectuant des réparations DIY.

Compatibilité

Conçu pour Citroën C4 5 portes, porte arrière droite (côté passager). Vérifier la référence sur la serrure existante avant remplacement pour assurer la correspondance des connecteurs et des fixations.

Procédure de remplacement

  • Préparer l outillage de base : tournevis, clé à douille, outil de démontage de garniture intérieure et lubrifiant pour mécanismes.
  • Couper l alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie avant toute intervention pour éviter court-circuit et déclenchement involontaire.
  • Retirer la garniture intérieure de la porte en respectant les clips et vis d origine.
  • Débrancher le connecteur électrique de la serrure et défaire les tringles/câbles de commande.
  • Démonter la serrure en dévissant les fixations, puis installer la nouvelle unité en inversant l opération.
  • Vérifier le bon fonctionnement du verrouillage manuel et centralisé avant de remonter la garniture, lubrifier la gâche et les organes mobiles si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont l usure des engrenages plastiques, l infiltration d humidité provoquant corrosion et oxydation des contacts, la panne du petit moteur d actionnement interne ou la rupture des tringles et câbles. Des chocs sur la porte ou un fonctionnement excessif sans lubrification peuvent aussi accélérer l usure.

Recommandations de montage

  • Toujours déconnecter la batterie avant démontage pour des raisons de sécurité.
  • Contrôler les câbles et les tringles pour remplacer les éléments usés afin d éviter une nouvelle défaillance prématurée.
  • Utiliser un lubrifiant adapté pour mécanismes de serrure et éviter les produits corrosifs.
  • Vérifier l étanchéité de la porte et du cache intérieur pour limiter l entrée d eau et d humidité.
  • Tester le verrouillage centralisé et fonction d ouverture après montage avant de refermer définitivement la porte.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën)
  • Modèle: Citroën C4 5 Portes, Porte Arrière Droite
  • Codes Produit: 9660700280, 9681336880, 9647175080
  • Autres Numéros: 9138F2, 9138T5, 9138N4

Commande de lève-vitres Citroën C4 9651464277 6554HE

Commande de vitre Citroën C4 9651464277 6554HE

Interrupteur de vitres pour les véhicules Citroën C4 de première génération. Commande les vitres avant et les rétroviseurs.

Interrupteur de lève-vitre d’origine compatible avec les modèles Citroën C4 première génération, équipé pour piloter les deux vitres avant ainsi que la commande des rétroviseurs électriques. Référence recherchée par les professionnels et les particuliers effectuant des réparations : 9651464277 / 6554HE. Conçu pour un remplacement simple et rapide, cet élément est idéal pour restaurer les fonctions électriques du conducteur (commande centralisée des vitres et ajustement des rétroviseurs) et rétablir un fonctionnement sûr et ergonomique de la porte conducteur.

Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle : Citroën C4 (Première Génération)
  • Codes des produits : 9651464277, 6554HE
  • Autres références : 6554.HE (variantes utilisées dans les recherches)

Fonction

Permet le contrôle des vitres électriques avant (montée/descente) et intègre la commande des rétroviseurs électriques. Fournit les commandes principales depuis la porte conducteur pour un accès centralisé et sécurisé.

Remplacement et montage

Le remplacement s’effectue généralement depuis la garniture de porte côté conducteur : retirer les caches, démonter la poignée/garniture selon le modèle, déclipser le module d’interrupteurs, débrancher le connecteur électrique et remplacer par la nouvelle unité. Remonter dans l’ordre inverse en vérifiant le bon enclipage des clips de garniture pour éviter les vibrations.

Recommandations de montage

  • Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire des fonctionnalités électriques.
  • Utiliser des outils adaptés (leviers plastiques pour garniture) afin de ne pas abîmer les clips et la garniture de porte.
  • Contrôler l’état du connecteur et des broches : nettoyer les contacts si corrosion légère est présente ou remplacer le câble/connecteur en cas de dommage.
  • Après montage, tester toutes les positions (montée/descente vitres, réglage rétroviseurs) avant de reposer définitivement la garniture.

Raisons courantes de défaillance

  • Usure mécanique des contacts et des micro-interrupteurs due aux cycles répétés d’utilisation.
  • Entrée d’humidité ou condensation dans la porte entraînant corrosion des contacts électriques.
  • Chocs ou fonctionnement forcé (pression excessive) endommageant les mécanismes internes.
  • Mauvais contact ou câblage abîmé au niveau du faisceau de porte causant des interruptions intermittentes.

Conseils pour l’atelier et le bricoleur

Pour les professionnels, vérifier systématiquement l’ensemble du circuit (fusibles, relais porte, moteur de lève-vitre) en cas de défaillance partielle. Pour les particuliers, procéder par élimination : tester le commutateur sur un autre connecteur connu bon si possible, ou tester le moteur de lève-vitre séparément avant de remplacer d’autres composants. L’utilisation d’un multimètre permet de repérer rapidement les pertes de continuité ou les courts-circuits.

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Commutateur Lève-Vitre Citroën C4, Interrupteur Vitre 9651464277, Commande Vitre 6554HE, Module Lève-Vitre Citroën, Pièce Électrique C4.

Serrure de la porte avant droite Citroën C4 9660699780 9136R8

Serrure de porte avant droite Citroën C4 9660699780 9136R8

Serrure électrique de la fermeture centralisée pour la porte avant droite des Citroën C4 5 portes de première génération. Porte passager.

Serrure électrique destinée au montage sur la porte avant droite (côté passager) des Citroën C4 5 portes de la première série. Pièce recherchée fréquemment par référence (9660699780, 9683415980, 9647172680, 9136AG, 9136ES, 9136R8), elle assure le verrouillage et le déverrouillage via la centralisation ou la commande intérieure. Conçue pour offrir une remise en marche fiable du mécanisme de verrouillage, elle convient aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Citroën
  • Modèle: Citroën C4 (5 portes) — Première série
  • Codes produit: 9683415980, 9660699780, F03, 9647172680
  • Autres références: 9136ES, 9136AG, 9136R8

Fonction

La serrure électrique commande le verrouillage centralisé de la porte avant droite. Elle permet l’ouverture et la fermeture de la porte via la télécommande, le bouton intérieur ou la commande automatique du véhicule. Elle intègre le mécanisme de verrouillage et les contacts électriques nécessaires à la communication avec l’installation de centralisation.

Remplacement (procédure générale)

  1. Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie avant toute intervention sur les composants électriques.
  2. Retirer la garniture intérieure de la porte en respectant les agrafes et vis du fabricant pour accéder à la serrure.
  3. Débrancher les connecteurs électriques de la serrure et libérer les tringles/câbles du mécanisme d’ouverture et de verrouillage.
  4. Dévisser les fixations de la serrure et retirer l’ensemble défectueux.
  5. Monter la nouvelle serrure, reconnecter les tringles et les connecteurs, puis vérifier le bon positionnement et le fonctionnement manuel avant de remonter la garniture.
  6. Reconnecter la batterie et tester toutes les fonctions de verrouillage/déverrouillage (télécommande, interrupteur intérieur, verrouillage automatique).

Recommandations de montage

  • Respecter les couples de serrage et les préconisations du constructeur lors du remontage.
  • Vérifier l’état des tringles et des fixations : une tringle pliée ou usée peut provoquer des dysfonctionnements après remplacement de la serrure.
  • Appliquer un lubrifiant adapté sur les points mécaniques si nécessaire et éviter l’utilisation d’huiles qui attirent la saleté.
  • Contrôler l’étanchéité de la porte avant de remonter la garniture pour éviter l’entrée d’eau qui pourrait corroder la nouvelle serrure.
  • Tester l’ensemble des fonctions (fermeture centralisée, ouverture à la télécommande, ouverture intérieure) avant restitution du véhicule.

Pourquoi la pièce échoue le plus souvent

  • Usure mécanique des éléments plastiques et des pignons internes due aux cycles répétés d’ouverture/fermeture.
  • Corrosion provoquée par l’humidité ou infiltration d’eau dans la porte, entraînant des contacts électriques défaillants ou un blocage mécanique.
  • Rupture ou désolidarisation des tringles et câbles d’actionnement suite à chocs ou à une mauvaise manipulation.
  • Défaillance de l’actionneur électrique (moteur ou micro-interrupteurs) après usage intensif ou intrusion d’humidité.
  • Mauvais alignement de la porte ou du loquet entraînant une surcontrainte sur la serrure et son mécanisme.

Références de recherche importantes pour trouver la pièce : 9660699780, 9683415980, 9647172680, 9136ES, 9136AG, 9136R8. Ces numéros sont souvent utilisés par les ateliers et bricoleurs pour localiser le bon modèle rapidement.

Feu stop Citroën 9646804580 6350V2 6351HH 6351EY

Feu stop Citroën 9646804580 6350V2 6351HH 6351EY

Troisième feu stop arrière CITROËN C4, C4 CACTUS, DS4, C5 X7
Avant l’achat, assurez-vous que le câble d’alimentation du véhicule n’est pas endommagé
Testé entièrement fonctionnel

Description

Feu stop central de remplacement conçu pour les modèles Citroën/Peugeot listés. Pièce souvent recherchée par son numéro (9646804580, 6350V2, 6351HH, 6351EY). Assure la signalisation de freinage à hauteur du troisième feu, améliorant la visibilité arrière et la sécurité lors des décélérations. Convient aux professionnels de l’atelier et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations électriques et de carrosserie.

Fonction et compatibilité

Le troisième feu stop signale l’action de freinage aux véhicules suiveurs. Son emplacement au centre ou en position haute le rend particulièrement visible. Compatible avec : Citroën C4 (I et II), Citroën C4 Cactus, DS4 et Citroën C5 X7 selon les références indiquées. Souvent repéré et recherché par les codes produit listés ci‑dessous.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle: Citroën C4 / C4 Cactus / DS4 / C5 X7
  • Codes Produit: 9646804580, 6350V2, 6351HH, 6351EY
  • Autres Numéros: 6350.V2, 6351.EY, 6351.HH, OE9646804580

Remplacement et montage

Étapes générales de remplacement: dépose des garnitures intérieures du hayon ou du coffre pour accéder au feu, dépose des vis/clips qui maintiennent le groupe, déconnexion du connecteur électrique, remplacement du feu et remontage dans l’ordre inverse. Toujours vérifier l’intégrité du câble d’alimentation et des contacts avant montage. Après installation, contrôler le fonctionnement du feu (freinage et allumage) et l’étanchéité autour du boîtier.

Recommandations de montage

Déconnecter la batterie avant toute intervention sur l’équipement électrique. Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips ou la peinture. Vérifier l’état des joints et de la tôle autour du logement; remplacer les fixations cassées. Si des résidus d’humidité ou de corrosion sont présents, nettoyer et sécher avant d’installer la nouvelle pièce. Un serrage modéré des fixations garantit l’étanchéité sans risquer de fissurer le boîtier.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’eau ou la condensation entraînant la corrosion des contacts, l’usure ou la rupture des câbles d’alimentation suite à un choc ou à une ouverture/fermeture répétée du hayon, et la défaillance des éléments d’éclairage (ampoules ou modules). Des fixations cassées ou des joints détériorés favorisent également les problèmes d’étanchéité et de mauvais contact.

Conseils pour l’achat

Vérifiez les références et l’état du faisceau sur votre véhicule avant d’acheter. La pièce est fréquemment recherchée par ses numéros de référence indiqués ci‑dessous; rechercher ces codes augmente les chances de trouver la bonne compatibilité rapidement.

Serrure de la porte arrière droite Citroën C4 9681336880 9138T5

Serrure de porte arrière droite Citroën C4 9681336880 9138T5

Serrure électrique de la fermeture centralisée de la porte arrière droite pour Citroën C4 à 5 portes. Porte côté passager.

Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : cette serrure électrique restaure la commande centralisée de la porte arrière droite sur Citroën C4 (carrosserie 5 portes). Conçue pour s’intégrer dans le mécanisme d’origine, elle assure le verrouillage/déverrouillage fiable de la porte via la commande centralisée et les serrures manuelles. Recherche fréquente par référence produit (voir section Informations techniques) — idéal pour les réparations rapides en garage ou à domicile.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Citroën
  • Modèle: Citroën C4 (5 portes) — Porte arrière droite (côté passager)
  • Codes produit: 9681336880, 9660700280, 9138F2, 9138T5, 9138N4
  • Autres numéros: 9138F2 | 9138N4 | 9138T5 | 9660700280 | 9681336880

Fonction et symptômes

La serrure agit sur le mécanisme de verrouillage de la porte et reçoit l’impulsion électrique de la commande centralisée pour actionner le pêne et la gâche. Lorsqu’elle est défectueuse, vous pouvez constater : verrouillage intermittent, impossibilité de verrouiller ou d’ouvrir la porte, bruit anormal moteur/engrenages à l’intérieur de la porte, ou blocage mécanique de la porte.

Remplacement — Procédure résumée

  • Préparation: Rassembler outils courants (tournevis, clé Torx/clé à douille, extracteur de clips pour garniture), et nouvelle serrure avec connecteur compatible.
  • Dépose de la garniture: Retirer les caches, vis et clips de la garniture intérieure de porte pour accéder au mécanisme.
  • Déconnexion électrique: Débrancher le connecteur électrique de la serrure avant toute intervention.
  • Démontage de la serrure: Dévisser les fixations de la serrure, libérer les tringles et détacher la serrure de la porte.
  • Montage: Positionner la nouvelle serrure, reconnecter les tringles et visser selon l’emplacement d’origine. Brancher le connecteur électrique.
  • Contrôle: Tester le fonctionnement du verrouillage centralisé et manuel avant de remonter définitivement la garniture.
  • Finition: Remonter la garniture et vérifier l’alignement de la porte et l’étanchéité.

Conseils de montage

  • Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique pour éviter tout court-circuit ou déclenchement d’éléments sensibles.
  • Vérifier l’état des tringles et des clips : remplacez les pièces fragilisées pour éviter un nouveau dysfonctionnement.
  • Appliquer un peu de graisse adaptée (lubrifiant sec ou graisse pour serrure) sur les points d’appui mécaniques pour assurer un déplacement fluide.
  • Protéger les connecteurs contre l’humidité et appliquer éventuellement une graisse diélectrique pour prévenir la corrosion.
  • Tester plusieurs cycles de verrouillage/déverrouillage une fois installé pour s’assurer de la fiabilité avant remise en route définitive.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent majoritairement de l’encrassement et de l’infiltration d’humidité entraînant corrosion des contacts ou grippage des mécanismes plastiques/engrenages. L’usure du petit moteur ou des pignons internes, la détérioration des tringles et clips, ainsi que les mauvais contacts électriques (connecteur corrodé ou câblage endommagé) sont également des causes courantes. Une exposition répétée à l’eau ou aux saletés accélère la défaillance.

Pourquoi choisir cette pièce

Référence recherchée par les professionnels et amateurs, cette serrure reprend les références d’origine pour un remplacement précis et facilite les interventions rapides sur Citroën C4. Idéale pour restaurer la sécurité et le confort du verrouillage centralisé sans modifications électriques majeures.

Serrure de la porte avant droite Citroën C4 9683415980 9136ES

Serrure de porte avant droite Citroën C4 9683415980 9136ES

Serrure électrique du verrouillage centralisé de la porte avant droite pour véhicules CITROËN C4 5 portes première série. Porte passager

Remplacez efficacement la serrure de la porte avant droite sur votre Citroën C4 (5 portes, première génération) avec cette unité de verrouillage électrique d’origine ou compatible OEM. Conçue pour restaurer le fonctionnement du verrouillage centralisé, elle permet une ouverture/fermeture fiable via la télécommande et les commandes intérieures, tout en garantissant la sécurité et l’étanchéité de la serrure. Pièce recherchée par numéro (9683415980, 9660699780, 9647172680, 9136ES, 9136AG, 9136R8), idéale pour mécaniciens professionnels et amateurs exigeants qui effectuent des réparations sur les portières passager avant.

Avantages et caractéristiques

La serrure assure le verrouillage centralisé de la porte, l’actionnement du loquet et l’interaction avec les commandes de lève-vitre et les systèmes d’antipincement. Elle inclut le moteur d’actionnement et les mécanismes internes nécessaires pour la translation du verrou. Produit conçu pour une intégration directe dans la porte passager avant des modèles compatibles, réduisant le temps de réparation et limitant les interventions de réglage.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle: Citroën C4 I (5 portes) – Première série (Porte avant droite / Passager)
  • Codes produit: 9683415980
  • Autres références: 9660699780, F03, 9647172680, 9136ES, 9136AG, 9136R8

Montage

Avant toute intervention électrique, couper la batterie et respecter les consignes de sécurité. Le remplacement de la serrure s’effectue généralement selon les étapes suivantes:

  1. Retirer le panneau intérieur de la porte (déclipser les caches, démonter la poignée et les fixations).
  2. Débrancher les connecteurs électriques de la serrure et déverrouiller les câbles de tringlerie.
  3. Démonter les vis/écrous de fixation de la serrure et retirer l’unité défectueuse.
  4. Positionner la nouvelle serrure, revisser et reconnecter les câbles et connecteurs.
  5. Vérifier le bon fonctionnement du verrouillage centralisé et de la commande intérieure avant de remonter le panneau de porte.

Conseil: Lubrifier les points d’appui et les axes avec un produit adapté après montage et contrôler l’étanchéité des passages de câble. Pour un résultat optimal, vérifier l’alignement de la porte et l’état des gâches sur le montant.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes de panne sont l’infiltration d’humidité et la corrosion des composants métalliques ou des contacts électriques, l’usure des engrenages en plastique à l’intérieur du mécanisme, ou la défaillance du petit moteur d’actionnement. Un fort usage, l’exposition aux éléments (eau, sel) et le vieillissement sur plusieurs années accélèrent ces dégradations. En pratique, la serrure peut nécessiter un remplacement après de nombreuses années d’utilisation (souvent visible après 8–15 ans ou après des kilométrages élevés selon les conditions d’utilisation).

Conseils d’entretien

  • Assurer un drainage correct de la porte et vérifier l’étanchéité des joints pour limiter l’humidité à l’intérieur de la porte.
  • Lubrifier périodiquement les parties mobiles avec un lubrifiant adapté pour serrures automobiles.
  • Tester régulièrement le verrouillage centralisé pour détecter toute anomalie (bruits inhabituels, lenteur d’actionnement, blocage mécanique).

Référencez la pièce via le numéro produit lors de vos recherches ou commandes pour trouver le modèle exact compatible avec votre Citroën C4. Les numéros courants associés à cette serrure incluent 9683415980, 9660699780, 9647172680, 9136ES, 9136AG, 9136R8.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810921180

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810921180

Raccordement d’air au turbo 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Description du produit
Raccordement d’air au turbocompresseur pour moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Il s’agit d’une solution originale avec des raccords rapides qui amènent l’air d’admission propre du filtre à l’admission du turbo. Pièce d’occasion soigneusement inspectée – remplacement idéal si le tuyau/tuyau d’admission d’origine est fissuré, gonflé ou fuit.

Avantages clés
– Remplacement direct selon le numéro OE : PSA 9810921180
– Géométrie et diamètres corrects pour DV5 1.5 HDi/BlueHDi – aucune modification requise
– Les raccords rapides serrés minimisent les fausses aspiration et les fuites de pression
– Plastique/élastomère durable pour une longue durée de vie et une stabilité lors des changements de température

Compatibilité
– Citroën : Berlingo III (K9), C4 II et autres avec moteur 1.5 BlueHDi
– Peugeot : 308 T9, Rifter (K9) et autres 1.5 BlueHDi
-Opel: Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota : ProAce City 1.5 Diesel
– Fiat : Doblò III 1.5/1.6 Diesel selon la variante d’admission spécifique
Remarque : la compatibilité réelle est toujours régie par le numéro de pièce OE et la conception d’admission spécifique. Avant de commander, vérifiez la correspondance par VIN et numéro 9810921180.

Informations techniques
– Fonction : apport d’air d’admission de la boîte à air vers le turbocompresseur (admission)
– Localisation : compartiment moteur, côté admission turbo
– Moteur : 1.5 HDi/BlueHDi (DV5 – DV5RE, DV5RD, DV5RC etc., Euro 6/6.2)
– Modèle : section en plastique/tubulaire avec manchettes en caoutchouc et raccords rapides
– Accessoires typiques : clips/verrous d’attache rapide (fournis uniquement si indiqués sur les photos)

Quand changer cette pièce
– Fissures ou micro-fissures dans le flexible, graisse autour des joints
– Sifflement d’admission, baisse de puissance, augmentation de la consommation
– Codes d’erreur liés au comptage d’air/boost (par exemple P0101)
– Fumée lors de l’accélération, course inégale

Conseils de montage
– Vérifier et nettoyer les surfaces de contact et les joints toriques des raccords rapides
– Enduisez légèrement les bagues d’étanchéité avec de l’huile de silicone avant de les casser.
– Vérifiez l’état du filtre d’admission et du support de la boîte à air, vous éviterez de futures fuites
– Après l’assemblage, effectuez une inspection visuelle et un court essai routier

Identification des pièces
– OE/OEM : PSA 9810921180.
– Désignation en pratique : raccord d’air, durite d’admission, durite d’admission au turbo, durite d’admission d’air/admission 1.5 HDi

État et origine
– Pièce d’occasion de chez Citroën/Peugeot (PSA) et modèles associés sur plateforme K9
– Entièrement fonctionnel, état conforme à la photo ; des signes esthétiques mineurs d’utilisation peuvent apparaître

Astuce pour une vérification rapide
Si votre ancienne connexion porte le numéro 9810921180, ou a la même forme et les mêmes raccords rapides, c’est le bon remplacement. En cas de confusion, envoyez le VIN – nous vérifierons la compatibilité.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9831710780

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9831710780

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Raccord d’air/raccord rapide au refroidisseur intermédiaire d’occasion d’origine pour moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5). La pièce conduit l’air comprimé entre le tuyau du turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire et est destinée à la plateforme K9/EMP2. Remplacement idéal pour un tuyau/tube d’admission endommagé ou un raccord qui fuit. Numéro OE : 9831710780.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – ajustement précis, longue durée de vie, aucune modification requise
– Raccord rapide avec joint torique – montage rapide et étanchéité fiable
– Conçu pour 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5) – 55-96 kW (75/100/130 ch)
– Convient pour les réparations de service en cas d’erreurs de dépression/overboost/underboost (par exemple P0299), sifflement provenant de la zone d’admission, perte de puissance ou cartes d’huile sur les tuyaux.

Compatibilité des véhicules (sélectionné)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (sélectionnées ces dernières années – toujours vérifier par VIN)
-Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Opel/Vauxhall Combo E (K9) 1.5 BlueHDi
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (K9, rebadgé) 1.5 BlueHDi
Remarque : ne convient pas aux anciens modèles 1.6 HDi/2.0 HDi. Avant d’acheter, comparez le numéro de pièce 9831710780 et la forme/raccord avec votre pièce d’origine.

Informations techniques
-OE/PSA : 9831710780
– Fonction : connexion d’air comprimé vers/depuis le refroidisseur intermédiaire (partie de la ligne d’admission/turbo)
– Modèle : plastique/composite, connexion rapide avec joint torique d’étanchéité et clip de verrouillage
– Localisation : partie avant droite du compartiment moteur (selon modèle)

État et ce qui est inclus
– Pièce d’origine utilisée, voir photo de la pièce réelle
– Usure cosmétique normale sans affecter la fonction
– Fourni comme le raccord/coude lui-même (le cas échéant, clips et joints selon la documentation photo en vigueur)

Recommandations d’installation
– Remplacez toujours le joint torique par un neuf et nettoyez les surfaces de contact.
– Vérifier l’état des durites et conduites d’admission adjacentes (les microfissures provoquent souvent des fuites de pression)
– Serrez les clips selon les spécifications du fabricant, après l’installation, effectuez un test de fuite/test de conduite et effacez tous les DTC.

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleur ajustement que les répliques bon marché universelles ou non authentiques
– Disponibilité rapide et économies significatives par rapport à une pièce neuve d’origine

Une recherche par numéro ? Vous pouvez également trouver cette pièce sous le nom « Durite d’admission/intercooler 1.5 HDi, durite turbo 1.5 BlueHDi, raccord intercooler PSA 9831710780 ».

Des doutes sur la compatibilité ? Envoyez le VIN – nous vérifierons la correspondance avec votre voiture. Garantie de fonctionnalité selon les conditions de la e‑shop.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810958280

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810958280

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire pour moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Pièce d’origine PSA d’occasion, remplacement idéal pour une conduite d’air comprimé endommagée ou qui fuit entre le turbocompresseur et le refroidisseur d’air comprimé. Le numéro OE 9810958280 garantit une correspondance exacte et une recherche facile dans le catalogue.

Avantages clés
– Pièce d’origine du groupe PSA – assemblage précis, géométrie et étanchéité correctes
– Conçu pour les moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – aucune modification requise
– Récupération rapide de la pression de remplissage, des performances et de la consommation correctes
– Convient pour Citroën, Peugeot et certains dérivés Opel/Fiat/Toyota sur la même plateforme

Informations techniques
-OE/OEM : 9810958280 (PSA)
– Nom de la pièce : connexion/ligne d’air du refroidisseur intermédiaire (tuyau/tube d’admission et turbo).
– Objectif : branchement de pression d’admission entre le turbocompresseur et l’intercooler (ou depuis/vers l’intercooler selon l’installation spécifique)
– Moteur : 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5)
– Etat : pièce d’origine utilisée, sans fissures ni dommages mécaniques évidents
– Catégorie : 1.5 HDI > Moteur – pièces et accessoires > Durites, pipes d’admission et turbo

Compatibilité – modèles sélectionnés avec 1.5 HDi/BlueHDi
– Citroën Berlingo III (K9)
– Citroën C4 II
-Peugeot 308 T9
-Peugeot Rifter
-Opel Combo E (K9)
-Toyota ProAce City
– Fiat Doblò III (versions sélectionnées partageant la solution PSA)
Remarque : la compatibilité réelle est régie par le numéro OE et la variante spécifique du moteur/carrosserie. Avant d’acheter, veuillez comparer la forme et le numéro de la pièce 9810958280 avec le composant d’origine ou vérifier par VIN.

Symptômes typiques de panne et quand remplacer la pièce
– Grincement ou sifflement sous charge, perte de pression de suralimentation
– Augmentation de la consommation, moins de puissance, fumée
– Cartes d’huile autour du raccord/tuyau, fissures, jeu dans les joints

Recommandations d’installation
– Toujours vérifier et si nécessaire remplacer les joints/anneaux et clips
– Après le montage, effectuez un test de fumée ou vérifiez les fuites dans l’admission
– Assurez-vous que les conduites sont propres pour éviter d’aspirer de la saleté dans le turbo/intercooler

Une recherche par numéro ? Saisissez dans la recherche : 9810958280, PSA 9810958280, raccord air intercooler 1.5 HDi, durite admission/turbo 1.5 BlueHDi.