Name: A24 France
Rating: 4.3

Phare LED Peugeot 308 T9 1610426880 130732940400

Bloc phare LED pour voitures Peugeot 308 T9

Description du produit
Calculateur de phare LED (driver/ballast LED) d’origine pour Peugeot 308 T9. Pièce d’occasion issue du démontage, adaptée à la réparation des feux de jour à LED, des feux de position ou des feux de croisement/route qui ne fonctionnent pas (selon la version spécifique du phare). Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs résidentiels : il conserve la qualité d’origine tout en réduisant les coûts par rapport à une pièce neuve.

Numéros OEM clés (pour la recherche et la vérification de la correspondance)
-PSA : 1610426880
– Fabricant de l’unité : 130732940400
Comparez toujours le numéro de pièce de votre unité d’origine avec la liste ci-dessus avant d’acheter.

Compatibilité
– Véhicule : Peugeot 308 T9 (hayon et SW)
– Années de production : environ 2013-2021 (T9)
– Côté : généralement applicable aux phares à LED gauche et droit (dépend du numéro de pièce et de la version du phare)
– Remarque : destiné aux phares à LED. Ne convient pas aux variantes halogènes.

Manifestations typiques du défaut que la pièce résout
– Feux de jour/feux de position à LED non fonctionnels ou clignotants
– Message d’erreur « dysfonctionnement du voyant » sur l’ordinateur de bord
– Les segments LED s’allument faiblement ou seulement occasionnellement
– Unité d’origine endommagée/oxydée après avoir heurté le phare

Informations techniques
– Fonctions : alimentation et contrôle des modules LED du phare (DRL/positionnel, éventuellement code/route pour les versions Full LED – selon projecteur spécifique)
– Connexion : connecteur multibroches (conception exacte selon le fabricant du phare)
– Montage : généralement à l’arrière du phare sous le cache ; assemblage dans les positions d’origine
– Compatibilité logique de contrôle : suivre le numéro OEM ; les versions matérielles/logicielles peuvent varier en fonction de l’année de fabrication et du type de phare

Installation et recommandations
– Débranchez la batterie avant de la remplacer.
– Vérifier l’étanchéité du phare et l’état des joints pour éviter des fuites répétées et des dommages au nouvel ensemble.
– Généralement plug & play sans avoir besoin de coder pour le même numéro de pièce ; certaines versions peuvent avoir des révisions SW/HW différentes – vérifiez par VIN ou catalogue.
– Travail antistatique et propre ; ne surchargez pas les connecteurs et le câblage.

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Comparez toujours l’état visuellement et fonctionnellement avec votre œuvre originale ; déterminer la compatibilité principalement par les numéros OEM

Pourquoi choisir une pièce d’origine d’occasion
– Qualité d’origine et fonctionnement correct du phare Peugeot 308 T9
– Économie de coûts par rapport à une pièce neuve
– Choix écologique grâce au réemploi

Termes de recherche
Unité de phare LED Peugeot 308 T9, unité de commande LED, driver/ballast LED, module DRL, module de feux diurnes 308 T9, 1610426880, 130732940400, module LED OEM Peugeot.

Alternateur Valeo FG15T168 Citroën Peugeot 9826573480

Alternateur Valeo FG15T168 Citroën Peugeot pour moteurs 1.5 BlueHDI et 1.2 12V

Alternateur Valeo FG15T168 (OE 9826573480) – pièce d’occasion d’origine pour Citroën et Peugeot. Charge fiable pour 1.5 BlueHDi et sélectionné 1.2 12V (PureTech). Un remplacement idéal pour le générateur d’origine, souvent recherché par le code 9826573480 ou la désignation de type FG15T168.

Principales caractéristiques
– Valeo d’origine – même type que l’usine (plug & play)
– Type FG15T168, adapté aux systèmes PSA 12 V
– Alternateur « intelligent » piloté – communication via LIN (selon variante)
– Charge stable même à basse vitesse, fonctionnement économique
– Pièce d’occasion entièrement fonctionnelle – testée, voir photo de la pièce réelle

Compatibilité typique (vérifier par VIN et numéro de pièce)
– Citroën Berlingo III (K9) – 1.5 BlueHDi, sélectionné 1.2 PureTech 12V
– Citroën C4 II – moteurs sélectionnés avec alternateur LIN
– Peugeot 308 T9 – 1.5 BlueHDi, sélectionné 1.2 PureTech 12V
-Peugeot Rifter – 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech 12V
– Moteurs : notamment DV5 (1.5 BlueHDi – par exemple DV5RC/DV5RD) et certains EB2 (1.2 12V PureTech – par exemple EB2FA/EB2FAD)
Remarque : Plusieurs variantes d’alternateurs ont été installées au sein d’une même série de modèles. Comparez toujours le numéro de pièce et le connecteur avant d’acheter.

Informations techniques (selon la désignation FG15T168 et les spécifications communes PSA)
– Tension : 12 V
-Max. courant de sortie : jusqu’à 150 A (selon la variante spécifique)
– Régulation : électronique, communication LIN (commande 1 fil)
– Connecteurs : B+ (sortie de charge) + LIN/COM
– Poulie : 6PK, généralement à roue libre (OAP) – voir photo pour l’état et le type
– Montage : norme PSA pour les moteurs donnés (comparer l’espacement avec la pièce d’origine)
– OEM/Réf : PSA 9826573480, Fabricant Valeo FG15T168

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Testé : fonction de charge et de régulation vérifiée
– Signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Nous livrons comme vous le voyez sur les photos (y compris la poulie, si elle est sur la photo)

Recommandations d’installation
– Débranchez toujours la batterie avant le montage
– Vérifier l’état et la tension de la courroie trapézoïdale respective (6PK) et des poulies
– Pour les voitures avec contrôle LIN, le codage n’est pas effectué, mais nous recommandons d’effacer les éventuelles erreurs en ŘJ et d’effectuer un contrôle de recharge après montage
– Après assemblage, mesurez la tension de charge (généralement 13,8-14,8 V selon le mode)

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez le numéro sur votre ancien alternateur : 9826573480 (PSA) ou FG15T168 (Valeo)
– Vérifier la forme du corps, le type de connecteur et la poulie selon les photos
– Idéalement, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la correspondance pour vous

Vous recherchez par numéro de pièce ?
– Alternateur 9826573480
-Valéo FG15T168
– Alternateur Citroën/Peugeot 1.5 BlueHDi / 1.2 PureTech 12V
– Générateur de charge PSA 12V LIN

Besoin de plus de photos de l’étiquette ou des valeurs exactes d’une pièce spécifique ? Écrivez-nous – nous serons heureux de compléter.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810921180

Raccordement d’air au turbo 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Description du produit
Raccordement d’air au turbocompresseur pour moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Il s’agit d’une solution originale avec des raccords rapides qui amènent l’air d’admission propre du filtre à l’admission du turbo. Pièce d’occasion soigneusement inspectée – remplacement idéal si le tuyau/tuyau d’admission d’origine est fissuré, gonflé ou fuit.

Avantages clés
– Remplacement direct selon le numéro OE : PSA 9810921180
– Géométrie et diamètres corrects pour DV5 1.5 HDi/BlueHDi – aucune modification requise
– Les raccords rapides serrés minimisent les fausses aspiration et les fuites de pression
– Plastique/élastomère durable pour une longue durée de vie et une stabilité lors des changements de température

Compatibilité
– Citroën : Berlingo III (K9), C4 II et autres avec moteur 1.5 BlueHDi
– Peugeot : 308 T9, Rifter (K9) et autres 1.5 BlueHDi
-Opel: Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota : ProAce City 1.5 Diesel
– Fiat : Doblò III 1.5/1.6 Diesel selon la variante d’admission spécifique
Remarque : la compatibilité réelle est toujours régie par le numéro de pièce OE et la conception d’admission spécifique. Avant de commander, vérifiez la correspondance par VIN et numéro 9810921180.

Informations techniques
– Fonction : apport d’air d’admission de la boîte à air vers le turbocompresseur (admission)
– Localisation : compartiment moteur, côté admission turbo
– Moteur : 1.5 HDi/BlueHDi (DV5 – DV5RE, DV5RD, DV5RC etc., Euro 6/6.2)
– Modèle : section en plastique/tubulaire avec manchettes en caoutchouc et raccords rapides
– Accessoires typiques : clips/verrous d’attache rapide (fournis uniquement si indiqués sur les photos)

Quand changer cette pièce
– Fissures ou micro-fissures dans le flexible, graisse autour des joints
– Sifflement d’admission, baisse de puissance, augmentation de la consommation
– Codes d’erreur liés au comptage d’air/boost (par exemple P0101)
– Fumée lors de l’accélération, course inégale

Conseils de montage
– Vérifier et nettoyer les surfaces de contact et les joints toriques des raccords rapides
– Enduisez légèrement les bagues d’étanchéité avec de l’huile de silicone avant de les casser.
– Vérifiez l’état du filtre d’admission et du support de la boîte à air, vous éviterez de futures fuites
– Après l’assemblage, effectuez une inspection visuelle et un court essai routier

Identification des pièces
– OE/OEM : PSA 9810921180.
– Désignation en pratique : raccord d’air, durite d’admission, durite d’admission au turbo, durite d’admission d’air/admission 1.5 HDi

État et origine
– Pièce d’occasion de chez Citroën/Peugeot (PSA) et modèles associés sur plateforme K9
– Entièrement fonctionnel, état conforme à la photo ; des signes esthétiques mineurs d’utilisation peuvent apparaître

Astuce pour une vérification rapide
Si votre ancienne connexion porte le numéro 9810921180, ou a la même forme et les mêmes raccords rapides, c’est le bon remplacement. En cas de confusion, envoyez le VIN – nous vérifierons la compatibilité.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9831710780

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Raccord d’air/raccord rapide au refroidisseur intermédiaire d’occasion d’origine pour moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5). La pièce conduit l’air comprimé entre le tuyau du turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire et est destinée à la plateforme K9/EMP2. Remplacement idéal pour un tuyau/tube d’admission endommagé ou un raccord qui fuit. Numéro OE : 9831710780.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – ajustement précis, longue durée de vie, aucune modification requise
– Raccord rapide avec joint torique – montage rapide et étanchéité fiable
– Conçu pour 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5) – 55-96 kW (75/100/130 ch)
– Convient pour les réparations de service en cas d’erreurs de dépression/overboost/underboost (par exemple P0299), sifflement provenant de la zone d’admission, perte de puissance ou cartes d’huile sur les tuyaux.

Compatibilité des véhicules (sélectionné)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (sélectionnées ces dernières années – toujours vérifier par VIN)
-Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Opel/Vauxhall Combo E (K9) 1.5 BlueHDi
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (K9, rebadgé) 1.5 BlueHDi
Remarque : ne convient pas aux anciens modèles 1.6 HDi/2.0 HDi. Avant d’acheter, comparez le numéro de pièce 9831710780 et la forme/raccord avec votre pièce d’origine.

Informations techniques
-OE/PSA : 9831710780
– Fonction : connexion d’air comprimé vers/depuis le refroidisseur intermédiaire (partie de la ligne d’admission/turbo)
– Modèle : plastique/composite, connexion rapide avec joint torique d’étanchéité et clip de verrouillage
– Localisation : partie avant droite du compartiment moteur (selon modèle)

État et ce qui est inclus
– Pièce d’origine utilisée, voir photo de la pièce réelle
– Usure cosmétique normale sans affecter la fonction
– Fourni comme le raccord/coude lui-même (le cas échéant, clips et joints selon la documentation photo en vigueur)

Recommandations d’installation
– Remplacez toujours le joint torique par un neuf et nettoyez les surfaces de contact.
– Vérifier l’état des durites et conduites d’admission adjacentes (les microfissures provoquent souvent des fuites de pression)
– Serrez les clips selon les spécifications du fabricant, après l’installation, effectuez un test de fuite/test de conduite et effacez tous les DTC.

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleur ajustement que les répliques bon marché universelles ou non authentiques
– Disponibilité rapide et économies significatives par rapport à une pièce neuve d’origine

Une recherche par numéro ? Vous pouvez également trouver cette pièce sous le nom « Durite d’admission/intercooler 1.5 HDi, durite turbo 1.5 BlueHDi, raccord intercooler PSA 9831710780 ».

Des doutes sur la compatibilité ? Envoyez le VIN – nous vérifierons la correspondance avec votre voiture. Garantie de fonctionnalité selon les conditions de la e‑shop.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810958280

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire pour moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Pièce d’origine PSA d’occasion, remplacement idéal pour une conduite d’air comprimé endommagée ou qui fuit entre le turbocompresseur et le refroidisseur d’air comprimé. Le numéro OE 9810958280 garantit une correspondance exacte et une recherche facile dans le catalogue.

Avantages clés
– Pièce d’origine du groupe PSA – assemblage précis, géométrie et étanchéité correctes
– Conçu pour les moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – aucune modification requise
– Récupération rapide de la pression de remplissage, des performances et de la consommation correctes
– Convient pour Citroën, Peugeot et certains dérivés Opel/Fiat/Toyota sur la même plateforme

Informations techniques
-OE/OEM : 9810958280 (PSA)
– Nom de la pièce : connexion/ligne d’air du refroidisseur intermédiaire (tuyau/tube d’admission et turbo).
– Objectif : branchement de pression d’admission entre le turbocompresseur et l’intercooler (ou depuis/vers l’intercooler selon l’installation spécifique)
– Moteur : 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5)
– Etat : pièce d’origine utilisée, sans fissures ni dommages mécaniques évidents
– Catégorie : 1.5 HDI > Moteur – pièces et accessoires > Durites, pipes d’admission et turbo

Compatibilité – modèles sélectionnés avec 1.5 HDi/BlueHDi
– Citroën Berlingo III (K9)
– Citroën C4 II
-Peugeot 308 T9
-Peugeot Rifter
-Opel Combo E (K9)
-Toyota ProAce City
– Fiat Doblò III (versions sélectionnées partageant la solution PSA)
Remarque : la compatibilité réelle est régie par le numéro OE et la variante spécifique du moteur/carrosserie. Avant d’acheter, veuillez comparer la forme et le numéro de la pièce 9810958280 avec le composant d’origine ou vérifier par VIN.

Symptômes typiques de panne et quand remplacer la pièce
– Grincement ou sifflement sous charge, perte de pression de suralimentation
– Augmentation de la consommation, moins de puissance, fumée
– Cartes d’huile autour du raccord/tuyau, fissures, jeu dans les joints

Recommandations d’installation
– Toujours vérifier et si nécessaire remplacer les joints/anneaux et clips
– Après le montage, effectuez un test de fumée ou vérifiez les fuites dans l’admission
– Assurez-vous que les conduites sont propres pour éviter d’aspirer de la saleté dans le turbo/intercooler

Une recherche par numéro ? Saisissez dans la recherche : 9810958280, PSA 9810958280, raccord air intercooler 1.5 HDi, durite admission/turbo 1.5 BlueHDi.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9820100780

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Connexion d’air fiable au refroidisseur intermédiaire pour 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Référence PSA d’occasion d’origine numéro 9820100780, idéale pour une réparation rapide et durable de la partie pression du turbo admission sans compromis.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA d’origine : géométrie exacte, montage correct et matériau correspondant à la production en série.
– Raccord rapide avec joint : connexion sécurisée et étanche du tuyau de pression avec l’intercooler.
– Compatibilité vérifiée avec 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) : minimise les risques de fuites, de perte de pression et de modes d’urgence.
– Bon remplacement pour un tuyau/tuyau d’admission turbo fissuré ou qui fuit.

Type et emplacement de la pièce
– Fonction : raccordement/raccord rapide de la branche de pression d’admission (air de suralimentation) au refroidisseur intermédiaire.
– Objectif : moteur 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – pièce de liaison entre le tuyau de pression du turbo et le refroidisseur d’air comprimé (intercooler) ou entre le refroidisseur intermédiaire et le tuyau d’admission selon la variante spécifique.
– Modèle : plastique/composite avec fixation pour joint torique et clip de verrouillage (voir photo).

OEM et recherche par numéro
-OEM (PSA): 9820100780
– Également souvent recherché comme : 98 201 007 80, 9820 100 780
– Nom de l’entreprise : PSA CITROËN/PEUGEOT

Compatibilité des véhicules à moteur 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – modèles sélectionnés
– Citroën Berlingo III (K9)
– Citroën C4 II – versions sélectionnées avec 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 (1.5 BlueHDi)
-Peugeot Rifter (K9)
-Opel Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (plateforme partagée avec K9 – vérification par VIN/OEM)

Notes de montage importantes
– Vérifier l’état du joint torique et du clip de verrouillage avant le montage ; remplacez le joint s’il est durci ou endommagé.
– Nettoyer les surfaces de contact des vapeurs d’huile et de la saleté, lubrifier légèrement le joint avec de la vaseline silicone pour un déclic facile.
– Après montage, effectuer un test de pression de l’aspiration (test de fumée) pour vérifier l’étanchéité.
– Vérifiez toujours la compatibilité selon le numéro OEM 9820100780 et la forme de la pièce d’origine (ou selon le VIN).

Symptômes typiques d’une connexion défectueuse
– Sifflement/sifflement sous charge, perte de poussée, consommation plus élevée
– Cartes d’huile autour du joint, suie autour de l’attache rapide
– Codes d’erreur Supercharge et mode sans échec

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA, destinée à un montage professionnel.
– Des signes cosmétiques d’utilisation peuvent être présents ; état et présence éventuelle de joints/clips, voir photos du produit.

Rechercher des mots-clés
raccord d’air 1.5 HDI, raccord refroidisseur intermédiaire, durite d’admission turbo, durite d’admission turbo, conduite de pression d’admission, durite/tuyau d’air de suralimentation, DV5, BlueHDi, PSA 9820100780, 98 201 007 80, 9820 100 780

Astuce : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer le numéro de pièce 9820100780 avec votre pièce d’origine et la forme de l’attache rapide. Une installation professionnelle garantit une bonne étanchéité et une longévité du système d’aspiration.

Levier de vitesse avec câbles Peugeot 308 T9 9825223280 YQ001073YX

Levier de vitesses, sélecteur de vitesses, levier de vitesses avec câbles et tête pour voitures PEUGEOT 308 T9

Boîte de vitesses à câbles d’occasion – Peugeot 308 T9 (boîte de vitesse manuelle). Une pièce d’origine PSA adaptée à une réparation précise des changements de vitesses sans compromis. Vous recherchez par numéro de pièce ? Vérifiez : 9825223280, YQ001073YX.

Principales caractéristiques et informations techniques
– Numéros OE/OEM : 9825223280 (PSA), code de production YQ001073YX.
– Véhicule : Peugeot 308 T9 (hayon/SW), diverses motorisations
– Conçu pour : transmissions manuelles (BVM5/BVM6) – confirmez toujours la compatibilité par numéro OE ou VIN
– Assemblage : support de changement de vitesse (mécanisme de changement de vitesse/sélecteur) + 2 câbles (bowdens/tiges de changement de vitesse)
– Emplacement : tunnel central – connexion du levier de vitesses à la boîte de vitesses via un passe-fil dans la cloison
– Liaison : rotules sur la boîte de vitesses, fixation dans le corps ; sans nécessiter d’intervention en électronique
– Conception des matériaux : combinaison de métal et de composite/plastique, joints autolubrifiants
– État : PSA d’origine utilisé ; comparez toujours l’état spécifique et le contenu de la livraison avec les photos (par exemple la présence de la tête du levier de vitesses et des petits accessoires de montage)

Manifestations de défauts – quand changer la pièce
– Changement de vitesse imprécis ou raide, bégaiement dans les pistes
– Beaucoup de jeu dans le levier de vitesses, sensation « caoutchouteuse »
– Classement difficile 1./R ou 5./6. degrés
– Joints abîmés/plastiques, goulotte de câbles fissurée ou raide, Silentblocs du décor arrachés

Recommandations d’installation
– Comparez le numéro de pièce (9825223280 / YQ001073YX) et l’extrémité des guides-câbles avec la pièce d’origine
– Vérifiez le passe-fil dans la cloison et les supports ; après le montage, vérifier le bon fonctionnement de toutes les étapes
– Ne pas utiliser de lubrifiants agressifs sur les joints en plastique ; effectuer les éventuels réglages selon la procédure de service
– Ne convient pas aux transmissions automatiques (EAT6/EAT8) ou aux systèmes robotiques

Avantages d’une pièce d’origine PSA
– Compatibilité exacte et fonctionnement des changements de vitesse selon les paramètres d’usine
– Longue durée de vie des joints et des guides-câbles par rapport aux remplacements bon marché
– Remplacement Plug & Play sans modifications

Balises et recherches remplacées
– Levier de vitesses, sélecteur de vitesses, bielles/câbles de vitesses, câbles de vitesses Peugeot 308 T9
-OE 9825223280, code YQ001073YX (PSA/Citroën/Peugeot)

Avertissement
– Veuillez vérifier la compatibilité par VIN ou les spécifications exactes de la transmission avant l’achat.
– Veuillez vous référer aux photos du produit dans l’offre pour connaître le contenu de l’emballage et l’état cosmétique.

Ce jeu de levier de vitesse d’origine Peugeot 308 T9 avec guides-câbles redonnera précision et confiance au changement de vitesse – le choix idéal pour une réparation rapide et fiable.

Panneau de console au sol Peugeot 308 T9 96780049ZD

Panneau de console centrale autour du levier de vitesses pour voitures PEUGEOT 308 T9
Couleur HZD – NOIR MISTRAL

Panneau de console centrale (autour du levier de vitesses) d’origine pour Peugeot 308 II (T9). Il s’agit d’une pièce OEM d’occasion issue du démontage de la couleur HZD – Black Mistral. Remplacement idéal pour les fissures, les dommages ou l’usure de l’intérieur. Souvent recherché sous le numéro de pièce 96780049ZD.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Original PSA – ajustement précis et traitement de surface identique à l’usine
– Code couleur HZD (Black Mistral) – la teinte adaptée à l’intérieur de la 308 T9
– Convient pour une réparation rapide et propre sans modifications supplémentaires
– Pièce d’occasion entièrement fonctionnelle – l’état et le design correspondent aux photos

Informations techniques
– Nom : Panneau de console centrale – zone du levier de vitesses / tunnel central – garniture
– Numéro de pièce OEM (PSA) : 96780049ZD
– Couleur/intérieur : HZD – Noir Mistral
– Matière : plastique avec traitement de surface correspondant à l’original
– Emplacement : console centrale – partie inférieure près du levier de vitesses
– Équipement : conforme à la photo (vérifiez la forme des trous et des poignées selon votre version)

Compatibilité
– Peugeot 308 II (T9), environ années modèles 2013-2021
– Hayon et SW (vérifier par numéro de pièce et couleur intérieure)
– En raison des variantes d’équipement (manuel/automatique, décors différents), veuillez comparer le numéro de pièce 1:1 et la forme avec votre pièce d’origine.

État et origine
– Pièce d’origine Peugeot d’occasion
– Pas besoin de codage – c’est une pièce mécanique/en-tête
– Etat, éventuelles usures esthétiques mineures et intégralité, voir photos du produit

Conseils de montage
– Démonter la pièce d’origine avec des leviers en plastique pour ne pas abîmer les plastiques environnants
– Avant l’assemblage, comparez les supports et les clips, ou jouez les clips portables de l’ancienne pièce
– Nous recommandons un montage propre sans utiliser de nettoyants agressifs sur la surface

Comment vérifier l’exactitude
– Vérifiez la correspondance du numéro OEM : 96780049ZD
– Vérifier le code couleur intérieur : HZD – Noir Mistral
– Comparez la forme et l’emplacement des trous/poignées avec votre panneau d’origine

Termes de recherche (pour une recherche plus facile)
– Panneau de console centrale Peugeot 308 T9
– Cache/cadre autour du levier de vitesses 96780049ZD
– Tunnel central de l’intérieur du HZD Noir Mistral
– Pièce d’origine PSA Peugeot 308 II

Avez-vous besoin d’autres pièces pour l’intérieur de la 308 T9 ? Sur la base du numéro VIN, nous pouvons vous aider à vérifier la compatibilité avec d’autres composants de la console centrale.

Feu d’aile arrière droit Peugeot 308 T9 Combi 9678093880

Feu d’aile arrière droit pour voitures Peugeot 308 T9 Combi
Une légère égratignure
Avec un morceau de câblage

Feu d’aile arrière droit d’origine pour Peugeot 308 II (T9) SW/Combi. Un remplacement idéal après un accident ou une lampe d’origine cassée. Il s’agit d’une pièce d’origine PSA d’occasion portant le numéro de produit 9678093880. Le numéro OEM exact augmente considérablement la certitude d’une compatibilité correcte et facilite la recherche de la pièce.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA – ajustement précis et fonctionnement fiable
– Convient pour Peugeot 308 T9 en version SW/Combi (break)
– Remplacement rapide, aucune modification du corps (plug and play)
– Un choix économique et écologique par rapport à une pièce neuve

Informations techniques
– Emplacement : feu d’aile extérieur arrière droit (côté passager)
– Modèle : Peugeot 308 II (T9) SW/Combi
-OEM/cat. numéro: 9678093880 (PSA CITROEN PEUGEOT)
– Conception : comprenant un morceau de câblage (connecteur voir photo)
– Etat : pièce d’occasion, légère rayure, fonctionnel – voir photos
– Ampoules/LED : fournies comme indiqué sur les photos (ampoules non garanties sauf indication contraire)
– Assemblage : généralement sans avoir besoin de coder la centrale ; nous vous recommandons de comparer visuellement le connecteur et la fixation avec l’ancienne pièce

Compatibilité
– Conçu pour la carrosserie SW/Combi (pas pour le hayon)
– Pour génération 308 II (T9) ; pour un lifting, les détails peuvent différer – vérifiez toujours par rapport au numéro OEM

Comment vérifier l’exactitude de la pièce
– Comparez le numéro OEM 9678093880 avec votre pièce d’origine
– Vérifier la forme de la lampe, du support et du connecteur selon les photos
– En cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN

Utilisation typique
– Remplacement d’un feu arrière fissuré ou oxydé
– Réparation après un accident mineur ou un dommage mécanique

Mots-clés pour une recherche facile
feu arrière droit Peugeot 308 T9 SW, feu d’aile, feu arrière d’origine Peugeot, OEM 9678093880, feu Combi arrière droit, feu d’occasion Peugeot 308 II

Remarque : Les photos font partie de la description et montrent l’état et l’équipement réels de la pièce. Comparez soigneusement les détails avant de commander.

Cache feu arrière droit Peugeot 308 T9 Combi 9678094880

Feu arrière droit de hayon pour voitures Peugeot 308 T9 Combi
Une légère égratignure

Feu arrière droit – interne (sur le couvercle de coffre) pour Peugeot 308 II (T9) Combi/SW. Pièce PSA d’occasion d’origine avec numéro OE 9678094880. Remplacement idéal si le feu d’origine est endommagé – ajustement précis, aspect original et connexion sans problème au câblage série.

Principales caractéristiques
– Emplacement : côté droit, éclairage intérieur sur le couvercle du coffre à bagages
– Carrosserie : uniquement pour break (SW/Combi), ne convient pas aux berlines
– Modèles : Peugeot 308 II (T9) SW, env. 2014-2021
-OE/OEM : 9678094880 (PSA)
– Conception : pièce d’origine issue de la production originale, plug & play sur connecteur d’origine
– Etat : pièce utilisée, légère rayure superficielle – voir photos ; entièrement fonctionnel

Informations techniques
– Alimentation et connecteur : connecteur PSA d’origine ; connexion sans modifications
– Fonction éclairage : feu arrière interne sur le couvercle (généralement position/frein selon l’équipement de la voiture)
– Système d’alimentation : 12 V, pour spécification européenne du véhicule
– Montage : remplacement par accès depuis l’intérieur du couvercle de coffre ; attachement aux détenteurs de série ; aucun codage de l’unité de commande n’est requis (généralement)

Compatibilité
– Peugeot 308 T9 SW/Combi (2ème génération) – avant achat, vérifier la conformité selon le numéro OE 9678094880 ou selon le VIN.
– Les différences peuvent varier selon l’année de fabrication, l’équipement ou le lifting – Veuillez comparer la forme, le connecteur et le marquage selon la photo et le numéro de pièce.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité d’origine et compatibilité exacte – s’adapte et fonctionne comme en usine
– Économies importantes par rapport à une pièce neuve
– Installation simple et rapide sans modifications de l’installation électrique

Notes de recherche
Feu de couvercle de coffre arrière droit, feu arrière intérieur droit, feu de hayon intérieur droit, Peugeot 308 T9 SW Combi, OE 9678094880.

Conseil de montage
– Avant l’installation, vérifier le joint et le connecteur sur le véhicule et sur la lampe.
– Lors du remplacement, débranchez la batterie pour éviter les messages d’erreur et un court-circuit.
– Les ampoules ou modules lumineux ne sont inclus que s’ils sont clairement indiqués ou montrés sur les photos.