Name: A24 France
Rating: 4.3

Rétroviseur gauche Citroën Xsara Picasso EZRC 96484816XT 8149F7

Rétroviseur extérieur gauche Citroën Xsara Picasso. Couleur argent EZR. Actionnement électrique. Côté conducteur. 5 fils.

Rétroviseur gauche de remplacement conçu pour Citroën Xsara Picasso, finition argent EZR, avec commande électrique via connecteur 5 broches. Pièce recherchée fréquemment par référence (96484816XT, 8149F7, 8149NH), adaptée aux besoins des mécaniciens professionnels et des passionnés de mécanique qui effectuent eux-mêmes les réparations. Installation simple pour réparation de carrosserie ou remplacement après impact latéral, permettant de retrouver le réglage électrique du miroir sans modification du faisceau d’origine.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modèle: Xsara Picasso (Côté conducteur)
Codes Produit: 96484816XT, 8149F7, 8149NH
Autres Références: 8149.F7, 8149.NH
Couleur: Argent (EZR)
Connecteur: 5 broches / 5 fils
Fonction: Réglage électrique du miroir extérieur gauche

Recommandations de montage

Avant toute intervention, Déconnecter la batterie par mesure de sécurité. Retirer la garniture intérieure de porte et la trappe d’accès au miroir, dévisser les fixations du miroir, débrancher le connecteur 5 broches et remplacer l’ensemble. Vérifier le bon emplacement du clipage et tester le fonctionnement électrique (mouvements haut/bas/gauche/droite) avant de remonter la garniture. Contrôler l’état des connecteurs et des cosses, et lubrifier légèrement les axes si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne le plus souvent?

Les pannes sont généralement causées par des chocs latéraux (accidents ou fermetures de porte serrées), l’infiltration d’humidité provoquant corrosion des contacts ou panne du moteur d’orientation, ainsi que l’usure mécanique des engrenages internes après de nombreuses années d’utilisation. Des câbles endommagés par pincement lors d’une réparation ou des contacts oxydés peuvent aussi entraîner une perte de réglage électrique.

Conseils pour l’achat et l’utilisation

Recherchez la référence de la pièce (96484816XT, 8149F7, 8149NH) pour trouver rapidement le modèle compatible. Convient aux réparations de carrosserie et aux remplacements suite à impact. Pour un montage sûr et un réglage optimal, l’intervention par un professionnel équipé est recommandée si des éléments complémentaires (chauffage de miroir ou feux intégrés) sont présents sur le véhicule d’origine.

BSI E01-00 Siemens Citroën Peugeot 9649627780 6580HE

BSI E01-00 HG SIEMENS CITROEN PEUGEOT 9649627780

BSI E01-00 Siemens Citroën/Peugeot – 9649627780 6580HE (S118085320A)

Vous recherchez un remplacement fiable pour une unité de confort BSI défectueuse sur les voitures PSA ? Nous proposons un véritable BSI Siemens E01-00 d’occasion, soigneusement testé et prêt à installer. Grâce aux codes identiques, c’est le choix idéal pour une réparation rapide et professionnelle du réseau électrique et des fonctions de confort des Citroën et Peugeot.

Codes OE/Réf clés à rechercher
-PSA/OE: 9649627780 (96 496 277 80)
– PSA/OE : 6580HE (65 80 HE)
-PSA/OE: 1650882680 (16 508 826 80)
-Siemens : S118085320A
– Type : BSI Siemens E01-00 (variante HG)

Compatibilité (approximative selon équipement et année de fabrication)
– Citroën Berlingo M59 (environ 2002–2008)
-Peugeot Partner M59 (env. 2002–2008)
-Peugeot 206 (environ 1999–2007)
– Citroën Xsara Picasso (environ 2000-2010)
Remarque : vérifiez toujours auprès de BSI que les codes et variantes correspondent à la pièce d’origine. Différents équipements (antibrouillards, centrale, vitres électriques, etc.) peuvent nécessiter exactement la même version.

À quoi sert une unité BSI ?
– Commande les fonctions de confort et de carrosserie : verrouillage centralisé, essuie-glace, éclairage, clignotants, antidémarrage, réseau de bord.
– Communique via le bus VAN/CAN avec d’autres centrales.
– Stocke la configuration de la voiture et les données immo (requis lors de l’échange/clonage).

Informations techniques
– Fabricant : Siemens (module PSA BSI)
– Type/Indice : E01-00 (variante HG)
– Alimentation : 12 V
– Communication : VAN/CAN (plateformes PSA)
– Emplacement dans la voiture : intérieur sous le tableau de bord (au niveau de la boîte à fusibles)
– Stockage des données : EEPROM (généralement 95160) – contient la configuration et l’antidémarrage

État de la pièce
– Original d’occasion, entièrement fonctionnel, démonté d’une voiture en état de marche.
– Inspecté visuellement, connecteurs intacts, unité sèche.
– Base testée avant expédition ; garantie à essayer.

Assemblage et programmation – important
– L’appareil n’est pas plug & play sans transfert de données. Pour le bon fonctionnement du moteur et des systèmes de confort, il est nécessaire :
1) Cloner/transférer l’EEPROM du BSI d’origine (recommandé – conservera le VIN, le code PIN, la configuration), ou
2) Virginisation et programmation ultérieure avec diagnostic (Lexia/PP2000/DiagBox) avec le code PIN de la voiture.
– Pour un montage sans problème, nous recommandons de conserver les mêmes codes : 9649627780 / 6580HE / E01-00 (HG).
– L’installation et le codage doivent être effectués par un électricien/mécanicien automobile expérimenté.

Symptômes typiques d’un BSI défectueux auxquels ce remplacement répond
– Démarrage impossible (antidémarrage), pannes de communication, verrouillage centralisé en colère, essuie-glaces, clignotants ou éclairage intérieur, comportement spontané des appareils électriques.

Contenu du paquet
– 1× unité BSI Siemens E01-00 (HG) – sans clés ni transpondeurs.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Pièce d’origine Siemens PSA avec codes vérifiés 9649627780 / 6580HE / 1650882680 / S118085320A.
– Solution de réparation rapide avec possibilité de clonage – intervention minimale dans la configuration de la voiture.

Conseil avant d’acheter
– Comparez les numéros de votre ancienne étiquette BSI avec les codes ci-dessus.
– En cas de confusion, écrivez-nous le VIN et le code de votre unité – cela aidera à vérifier l’adéquation de la pièce à votre voiture particulière.

Liste du catalogue
– Catégorie : BSI – unité de confort / Composants électriques / Unités de commande
– Etiquettes : Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner

Mots-clés (pour une recherche plus facile)
– BSI Siemens E01-00 HG, unité de confort, module de commande de carrosserie BCM PSA, unité de commande de carrosserie, 9649627780, 6580HE, 1650882680, S118085320A.

Interrupteur d’airbag passager Citroën Peugeot 96373645XT 8216F2

Commutateur Airbag Passager Citroën Peugeot 96373645XT 8216F2

Interrupteur d’airbag passager pour divers modèles de voitures Citroën et Peugeot.

Interrupteur d’airbag passager compatible avec les véhicules Citroën et Peugeot, référencé 96373645XT / 8216F2. Pièce recherchée par les professionnels et les bricoleurs pour désactiver ou réactiver l’airbag côté passager lors du transport d’enfants ou d’équipements spécifiques. Conçu pour s’intégrer dans le tableau de bord d’origine, cet interrupteur assure une commande claire et fiable de l’indicateur airbag. Les numéros de pièce visibles dans l’annonce facilitent la recherche et l’identification rapide du produit.

Usage conseillé : idéal pour les ateliers et pour les réparations en autonomie où la compatibilité par référence est essentielle. Remplace efficacement un interrupteur défectueux qui provoque un témoin SRS, un blocage mécanique ou une anomalie d’activation/désactivation de l’airbag passager.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modèle: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
Codes produit: 96373645XT, 8216F2
Autres numéros: 645XT

Conseils de montage

Couper la batterie: Débrancher la borne négative de la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge du système SRS avant toute intervention.
Accès: Retirer les caches et garnitures du tableau de bord côté passager pour accéder à l’interrupteur.
Démontage: Déclipser l’ancien interrupteur, débrancher le connecteur électrique avec précaution pour éviter d’endommager les cosses.
Montage: Brancher le nouveau connecteur, positionner l’interrupteur et reclipser les garnitures dans l’ordre inverse du démontage.
Vérification: Reconnecter la batterie, mettre le contact et contrôler le témoin SRS. S’il reste allumé, procéder à un diagnostic électronique pour effacer les codes défauts et vérifier le bon fonctionnement.
Précautions: Travailler dans un environnement propre, éviter les chocs sur l’unité et manipuler les connecteurs avec soin. Ne jamais forcer les clips plastiques.

Pourquoi la pièce se casse-t-elle le plus souvent?

Usure mécanique: Utilisation fréquente et manipulation répétée entraînent la fatigue des éléments internes et des contacts.
Corrosion et contamination: Humidité ou saletés peuvent provoquer un mauvais contact électrique ou un blocage mécanique.
Domages physiques: Chocs, démontages répétés ou mauvaise manipulation des garnitures peuvent fissurer le boîtier plastique ou casser les clips.
Problèmes de câblage: Fils abîmés ou connecteurs oxydés créent des faux contacts et déclenchent des défauts SRS.
Signes courants: Interrupteur bloqué, position non reconnue, témoin SRS allumé ou message d’anomalie sur le tableau de bord.

Pour un remplacement sûr et durable, utilisez les références indiquées (96373645XT, 8216F2) et respectez les étapes de sécurité. Pièce idéale pour les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile qui cherchent une solution conforme aux modèles Citroën et Peugeot listés.

Unité de commande d’airbag Citroën C2 C3 9647794180 654583

Unité Airbag Citroën C2 C3 9647794180 654583

Unité d’airbags pour les véhicules Citroën C2, C3 et C3 Pluriel.

Module de commande SRS spécialement adapté aux Citroën C2 et C3 (y compris la version C3 Pluriel). Conçu pour gérer le déploiement des coussins gonflables et surveiller l’intégrité du système de sécurité passive, ce module regroupe les capteurs et interfaces nécessaires à la détection d’impact et à l’activation des dispositifs de protection. Référence recherchée par les professionnels et les bricoleurs sous les numéros 9647794180, 654583, 654584 ou 654691 — mots-clés utiles pour optimiser la recherche et la compatibilité.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
Codes produit: 9647794180, 654583
Autres numéros: 654584, 654691

Fonction et symptômes

Le module d’airbag (unité SRS) surveille les capteurs d’impact, décide du déclenchement des coussins gonflables et gère les informations de sécurité envoyées au tableau de bord. En cas de défaillance, le témoin airbag s’allume sur le combiné d’instruments, et des codes panne SRS sont mémorisés dans l’ECU. Signes courants de problème: témoin airbag permanent, message d’erreur au diagnostic, ou dysfonctionnements intermittents liés aux capteurs et aux connexions.

Recommandations de montage

Couper la batterie: Déconnecter la borne négative et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour éviter tout déclenchement involontaire.
Procéder avec précaution: Porter des gants et éviter les décharges électrostatiques. Ne pas frapper ni ouvrir les modules sensibles.
Accès au module: Selon le modèle, l’unité peut être située sous la planche de bord, sous le siège conducteur ou au centre du véhicule. Déposer garnitures et visserie appropriées pour y accéder.
Déconnecter les connecteurs: Libérer les clips de sécurité avant de débrancher les fiches. Vérifier l’état des broches et nettoyez les contacts si nécessaire.
Reprogrammation et effacement: Après remplacement, utiliser un outil de diagnostic PSA compatible (par ex. DiagBox/LEXIA) pour effacer les codes d’erreur et vérifier le bon fonctionnement du circuit SRS.
Vérification finale: Contrôler que le témoin airbag s’éteint après démarrage et après la procédure de diagnostic.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes habituelles de panne sont les suivantes: déclenchement du module lors d’un accident, corrosion ou mauvais contact des connecteurs, usure ou dommages électriques internes, et interventions antérieures mal réalisées. Le déclenchement d’airbag lors d’un impact nécessite systématiquement la réparation ou le remplacement du module pour garantir la sécurité ultérieure du véhicule.

Bouchon de réservoir Citroën Xsara Picasso KNAC 9631275877 151780

Couvercle de réservoir CITROEN XSARA PICASSO
Couleur KNA – LAK GRILYNE

Pièce d’occasion d’origine PSA – couvercle/porte de réservoir d’essence pour Citroën Xsara Picasso. Un remplacement idéal pour une porte fissurée ou cassée ; le montage est rapide et sans modifications, remplacement pièce par pièce.

Numéros OEM clés pour la recherche et la vérification
– 9631275877
– 151780
– Marquage couleur : peinture KNAC / KNA – GRILYNE (partie peinte dans la teinte d’origine ; pour une correspondance exacte, comparer le code peinture avec la plaque VIN de la voiture)

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso (N68), env. 1999-2012
– S’adapte à tous les moteurs et équipements de ce modèle avec le même type de fixation

Informations techniques
– Type de pièce : couvercle de bouchon de réservoir (porte du réservoir de carburant), pas de bouchon à vis.
– Matériau : plastique, façade peinte
– Montage : sur la charnière/support d’origine dans le garde-boue ; loquet de verrouillage selon la pièce de série
– Surface : peinture PSA d’origine (teinte selon code KNAC/KNA)
– État : pièce utilisée, il peut y avoir des marques cosmétiques mineures dues à l’utilisation ; fonctionnel – voir les photos du produit pour l’état et les rayures éventuelles

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Original PSA – géométrie exacte, rayon et joints corrects, pas besoin de réglage fin
– Installation rapide sans programmation et sans interventions dans la carrosserie
– Vous conserverez une teinte de peinture uniforme (si le code couleur correspond), souvent sans avoir besoin de peindre

Conseils de montage
– Avant le montage, comparer la forme de la sangle et du loquet avec la pièce d’origine
– Vérifier le code peinture sur la plaque du véhicule ; KNAC/KNA doit correspondre à votre teinte
– Lors du transfert depuis la pièce d’origine, vérifiez le ressort/butée (si inclus dans votre conception)

Termes de recherche (SEO)
– Porte réservoir Citroën Xsara Picasso
– Cache bouchon de réservoir Xsara Picasso KNAC KNA
– Couvercle de réservoir de carburant Citroën 9631275877, 151780
– cache bouchon de réservoir Citroën Xsara Picasso

Remarque : vérifiez toujours que le numéro OEM et le code de peinture correspondent à votre voiture avant de commander. Le contenu du colis correspond aux photos du menu.

Douille d’ampoule avec morceau de câble feu arrière droit Citroën Xsara Picasso 6351N0 6351T2

Douille avec ampoules pour feu arrière droit CITROEN XSARA PICASSO jusqu’à 2004
Derrière le passager
CITROEN d’origine
La prise est en parfait état et entièrement fonctionnelle
Livraison des ampoules ou leur fonctionnalité non garantie

Douille d’ampoule d’origine avec un morceau de câblage (pigtail) pour feu arrière droit Citroën Xsara Picasso. La solution idéale en cas de dommages au porte-ampoule ou de contacts brûlés – le PSA d’origine garantit un ajustement précis et un contact fiable sans manipulation. Grâce au morceau de câble inclus, vous pouvez facilement réparer même un connecteur fatigué ou chaud.

Informations clés
– Destination : Citroën Xsara Picasso (jusqu’à 2004), carrosserie monospace
– Position de montage : arrière droit (derrière le passager, LHD)
– Type de pièce : douille de feu arrière/support d’ampoule avec pièce de câblage.
– État : pièce d’origine PSA utilisée, entièrement fonctionnelle ; des ampoules peuvent être incluses, mais leur livraison et leur fonctionnalité ne sont pas garanties
– Numéros OEM/PSA : 6351.N0, 6351N0, 6351.T2, 6351T2, 9631563980
– Compatibilité des connecteurs : connecteur PSA d’origine ; grâce à la queue de cochon attachée, possibilité de réparation facile de l’installation d’origine
– Fonction lampe : prise pour feux de contour, de freinage, de direction, de recul et antibrouillard (selon l’équipement spécifique de la voiture)

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Original PSA : compatibilité exacte, géométrie correcte et contacts sûrs par rapport aux remplacements bon marché
– Économies de coûts : révision/réparation sans avoir à acheter la lampe entière
– Assemblage rapide : plug & play dans le corps de lampe d’origine ; le morceau de câble facilitera le remplacement d’un connecteur éventuellement endommagé

Recommandations d’installation
– Avant l’assemblage, comparez les numéros OEM (6351N0, 6351T2, 9631563980) et la forme du connecteur avec votre pièce d’origine.
– Vérifier le joint de la lampe et nettoyer les contacts de l’oxydation
– Pour une longue durée de vie, nous recommandons d’installer de nouvelles ampoules du type et de la puissance appropriés

Termes de recherche/SEO
Douille d’ampoule de feu arrière Citroën/Peugeot, Douille de feu arrière droit Xsara Picasso, Douille de feu arrière, Plaque d’ampoule, Douille de feu arrière Citroen Xsara Picasso, OEM 6351N0 6351T2 9631563980.

Remarque
Il s’agit d’une pièce d’origine utilisée et testée. Considérez les ampoules, si elles sont incluses, comme un bonus sans garantie de fonctionnalité. Vérifiez la correspondance par les numéros VIN ou OEM. État voir photo dans le menu.

Feu arrière gauche Citroën Xsara Picasso au 04 9631564080 6350N0

Feu arrière gauche CITROEN XSARA PICASSO jusqu’à 2004
Côté derrière le conducteur
CITROEN d’origine

Feu arrière gauche – pièce d’origine Citroën Xsara Picasso (jusqu’en 2004). Un remplacement idéal pour une lumière endommagée ou qui fuit. Il s’agit d’un original PSA d’occasion qui offre un ajustement précis, une géométrie de lumière correcte et une longue durée de vie par rapport aux remplacements bon marché.

Principales caractéristiques
– Emplacement : arrière gauche (côté conducteur)
– Modèle : Citroën Xsara Picasso, pré-lifting jusqu’en 2004 (toutes motorisations)
– Origine : CITROËN/PSA d’origine
– État : utilisé, entièrement fonctionnel ; traces cosmétiques dues à l’utilisation possibles – voir les photos pour l’état spécifique
– Convient également pour la recherche par numéros de pièces : 9631564080, 6350N0, 6350.N0.

Informations techniques
– Type : feu combiné arrière (contour, stop, direction, marche arrière, feu antibrouillard arrière – selon équipement)
– Optique : rouge-clair (le clignotant est généralement résolu avec une ampoule orange)
– Montage : identique à l’OEM, aucune modification de carrosserie
– Connecteur/prise : solution OEM ; transférer les douilles/ampoules d’origine, ou voir le contenu du colis sur les photos
– Homologation : ECE (pièce d’origine)
– Compatibilité : uniquement les versions jusqu’à l’année modèle 2004 (ne convient pas au facelift 2004+)

Les avantages de l’original
– Assemblage précis et étanchéité à l’eau
– Luminosité et dispersion correctes selon homologation
– Meilleure résistance du plastique aux UV et aux fissures que ceux du marché secondaire bon marché

Conseils de montage
– Avant le montage, nettoyer la surface d’appui et vérifier l’étanchéité
– Vérifier l’état des douilles et des ampoules ; nous vous recommandons de remplacer les ampoules par des neuves
– Aucun codage électronique requis – plug & play

Compatibilité et vérification
– Si vous n’êtes pas sûr, entrez le VIN – nous vérifierons la compatibilité
– Comparez la forme, les supports et le connecteur avec votre pièce d’origine
– Numéros de pièces à rechercher : 9631564080 | 6350N0 | 6350.N0 | « feu arrière gauche Xsara Picasso jusqu’à 2004 »

Remarque
– C’est une pièce usagée. Les petites rayures n’affectent pas le fonctionnement. Le contenu du colis (prises/ampoules) suit la photo actuelle du produit.
– Garantie de fonctionnalité et possibilité de retour selon nos conditions générales.

Vous recherchez également un feu arrière droit ou une variante après le lifting ? Écrivez-nous – nous vous conseillerons et choisirons la bonne pièce.

Douille d’ampoule avec morceau de câble feu arrière gauche Citroën Xsara Picasso 6350N0 6350T2

Douille d’ampoule de feu arrière gauche pour CITROEN XSARA PICASSO
Emplacement côté conducteur
CITROEN d’origine
La prise est en parfait état, entièrement fonctionnelle
Livraison des ampoules ou leur fonctionnalité non garantie

Vous recherchez un remplacement fiable pour le porte-ampoule/douille du feu arrière gauche de votre Citroën Xsara Picasso ? Cette douille d’ampoule d’origine avec un morceau de faisceau de câbles (queue de cochon) est exactement la pièce dont vous avez besoin. Il s’agit d’un original PSA d’occasion et testé, qui garantit le bon fonctionnement de tous les circuits d’éclairage et un positionnement précis dans le corps du feu arrière – sans modifications supplémentaires et sans messages d’erreur.

Principales caractéristiques
– Pièce d’origine PSA (Citroën), entièrement fonctionnelle, après dépose de la voiture
– Emplacement : feu arrière gauche (côté conducteur)
– Un morceau de faisceau de câbles est inclus pour une connexion facile
– Conçu pour le panneau d’ampoules du feu arrière – fonctions : feu stop, contour/fin, direction, marche arrière et antibrouillard (selon l’équipement de la voiture)
– Installation Plug & Play dans le phare d’origine sans codage

Numéros OEM/PSA (pour une recherche et une vérification faciles)
– 6350N0 / 6350.N0
-6350T2 / 6350.T2
– 9631564080

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso (N68), env. 1999-2010, tous moteurs
– Uniquement pour feu arrière gauche (côté conducteur)

Informations techniques
– Type de pièce : douille/support d’ampoule de feu arrière avec câble en queue de cochon.
– Connecteur : PSA d’origine (identique à la pièce OE des numéros indiqués)
– Fixation : sur le corps d’origine du feu arrière Xsara Picasso
– Ampoules : elles ne font pas partie de la livraison et leur fonctionnalité n’est pas garantie ; la douille est préparée pour les ampoules standards utilisées dans les feux arrière de ce modèle (par exemple P21/5W, P21W, PY21W – selon l’équipement)

Statut et informations vérifiées
– Citroën d’origine d’occasion, en parfait état, entièrement fonctionnelle
– Correspond visuellement à la photo/type pour Xsara Picasso ; nous vous recommandons de vérifier le numéro de pièce et de comparer la forme du connecteur et de la prise avant d’acheter

Conseils de montage
– Débranchez la batterie, retirez l’ancienne douille du phare, branchez le connecteur et insérez la nouvelle douille dans le corps de la lampe.
– Vérifier la propreté des contacts et des joints de la lampe ; tester toutes les fonctions d’éclairage après l’assemblage

Pourquoi choisir PSA Original ?
– Ajustement précis et compatibilité
– Fiabilité des contacts électriques et longue durée de vie
– Pas besoin de modifier l’installation électrique

Remarque : les ampoules ne sont pas incluses dans la livraison et nous ne garantissons pas leur état/durée de vie. Comparez toujours les numéros OE 6350N0, 6350T2 et 9631564080 à votre pièce d’origine pour garantir la compatibilité.

3e Feu stop Citroën C3 9638523480 6351Q2

3ème feu stop Citroën C3 9638523480 6351Q2

Feu stop central pour Citroën C3 première génération. Avec douille – fonctionnement de l’ampoule non garanti.

Remplacez facilement le troisième feu stop d’origine pour améliorer la sécurité et la conformité de votre Citroën C3. Pièce référencée sous les numéros 9638523480 et 6351Q2, idéale pour les mécaniciens professionnels et les amateurs de réparation automobile. Conception compatible avec le montage d’origine, positionnée au centre haut du hayon pour une visibilité optimale lors du freinage.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën
Modèle: Citroën C3 Première Génération
Codes Produit: 9638523480, 6351Q2
Autres Numéros: 6351.Q2, (9638523480/6351Q2)

Compatibilité et modèles

Conçu pour les modèles Citroën C3 de la première génération. Vérifiez le numéro de référence sur l’ancien feu pour assurer une correspondance parfaite. Cette pièce reprend l’emplacement et la fixation d’origine pour un remplacement direct.

Fonction et avantages

Le troisième feu stop central augmente la visibilité du véhicule lors du freinage, réduisant le risque de collision arrière. Pièce essentielle pour la sécurité passive, elle complète les feux arrière et informe plus rapidement les conducteurs suivant.

Remplacement – Étapes principales

Ouvrir le hayon et retirer le cache intérieur pour accéder au feu stop.
Débrancher le connecteur électrique en prenant soin de libérer les clips sans forcer.
Dévisser les fixations de maintien du feu stop et extraire l’ensemble de son logement.
Remplacer l’élément défectueux par la nouvelle pièce, vérifier la douille et remplacer l’ampoule si nécessaire.
Reconnecter le faisceau, tester le fonctionnement du feu stop avant de remonter le cache et de fermer le hayon.

Conseils de montage

Porter des gants pour éviter de laisser des traces sur la partie optique.
Contrôler les contacts électriques et nettoyer les bornes oxydées avant remontage.
Utiliser des ampoules conformes aux spécifications du véhicule si l’ampoule d’origine n’est pas fournie ou si son fonctionnement n’est pas garanti.
Vérifier l’étanchéité autour du feu pour prévenir les infiltrations d’eau après l’installation.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les pannes proviennent généralement de l’infiltration d’eau et de la corrosion des contacts, des chocs ou impacts au niveau du hayon, de la dégradation du plastique liée à l’exposition aux UV et aux variations de température, ou d’une défaillance de l’ampoule et de la douille. Un mauvais serrage ou des clips cassés lors d’interventions antérieures sont également des causes fréquentes.

Ce feu stop est une solution simple et efficace pour restaurer la sécurité de votre Citroën C3. Référencez les codes 9638523480 et 6351Q2 lors de votre recherche pour gagner du temps et garantir la compatibilité.

BSI E01-00 Siemens Citroën Peugeot 9649627780 S118085320A

BSI E01-00 HG SIEMENS CITROEN PEUGEOT 9649627780

BSI E01-00 Siemens – unité de commande confort d’origine PSA pour Citroën/Peugeot. Il s’agit d’une pièce d’occasion d’origine qui contrôle les fonctions de confort et de carrosserie du véhicule (verrouillage centralisé, éclairage, essuie-glaces, clignotants, antidémarrage, communication sur le bus VAN). Convient pour remplacer une unité défectueuse – lorsque les codes correspondent, une compatibilité totale peut être obtenue après un codage correct.

Principaux numéros OE/REF à rechercher
-PSA : 9649627780, 1650882380
-Siemens : S118085320A
– Codes/marques PSA alternatifs : 6580.H2, 6580.FP, 6580.GT (NFP – n’est plus produit)
– Marquage sur l’étiquette : BSI E01-00 (Siemens/VDO)

Compatibilité des véhicules
– Citroën Berlingo M49/M59 (env. 1999–2008, VAN multiplex)
– Citroën Xsara Picasso (environ 1999-2010)
-Peugeot 206 (environ 1998-2009)
-Peugeot Partner M49/M59 (env. 1999–2008)
Remarque : La compatibilité réelle dépend principalement de la correspondance des codes présents sur l’étiquette (9649627780 / S118085320A / SW index E01-00) et de l’équipement de la voiture. Veuillez comparer les numéros et la conception du connecteur avec votre BSI d’origine avant de commander.

Que gère le BSI ?
– Verrouillage centralisé, fonction confort, alarme/avertisseur sonore
– Clignotants, éclairage, essuie-glaces/lave-glace, commutation de certains relais
-Interface antidémarrage, communication avec l’ECU moteur et le tableau de bord
– Diagnostic et télécodage via Lexia/PP2000/DiagBox (réseau VAN)

Quand cette pièce résout-elle le problème
– Commutation automatique des essuie-glaces/feux, dysfonctionnements des clignotants
– L’unité centrale tombe, la télécommande ne fonctionne pas, problèmes avec immo (impossible de démarrer)
– Défauts électriques aléatoires après chargement ou après fuite dans la boîte à fusibles intérieure

Important pour l’assemblage et le codage
– Débranchez toujours la batterie avant le démontage/montage (au moins 10-15 minutes avant le travail).
– Après installation, le BSI doit être télécodé à l’équipement spécifique de la voiture et couplé à l’antidémarrage (code PIN, Lexia/DiagBox).
– Les télécommandes/puces des clés doivent généralement être réadaptées.
– Alternatives de montage :
– utiliser « set » (BSI + ECU moteur + puces clés) – sans avoir besoin d’appairage immo,
– soit « virginisation/réinitialisation » BSI et encodage ultérieur dans la voiture.
– Il est recommandé de confier le codage à un mécanicien/électricien automobile expérimenté.

Informations techniques
– Fabricant : Siemens (VDO)
– Modèle/Index : BSI E01-00 (multiplex VAN)
– Alimentation : 12 V, unité intérieure avec fusibles et connecteurs multibroches multiples
– Emplacement dans la voiture : au niveau de la boîte à fusibles intérieure (généralement sous le volant/côté gauche du tableau de bord, selon le modèle)

État et emballage
– Pièce d’origine PSA d’occasion. État voir photo/étiquette.
– Fourni en tant qu’unité BSI seule (sans clés, ECU et autres accessoires, sauf indication contraire).

Conseils pour faire le bon choix
– Suivez les codes correspondants : 9649627780 / S118085320A / E01-00.
– Vérifiez le type de réseau (VAN vs CAN) et l’équipement du véhicule (antibrouillards, climatisation, toit ouvrant, etc.) pour correspondre au télécodage.
– Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN et une photo de l’étiquette BSI originale – nous vérifierons la compatibilité.

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BSI Citroën, BSI Peugeot, unité de confort, BCM, boîte à fusibles intérieure, Siemens S118085320A, 9649627780, 1650882380, 6580H2, 6580FP, 6580GT, Xsara Picasso, 206, Berlingo, Partner, VAN multiplex, télécodage, antidémarrage.