Name: A24 France
Rating: 4.3

Soupape à vide 9665886280 9801887680 1618KC

Convertisseur de pression de commande de soupape d’admission et de turbo pour moteurs Citroën – Peugeot
Pièce d’occasion avec garantie de fonctionnalité

Description principale du produit

Soupape à vide / convertisseur de pression 9665886280 9801887680 (PSA 1618.KC) pour voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour contrôler les actionneurs à dépression – généralement la régulation du turbocompresseur (VGT/wastegate) et des volets d’admission. Il s’agit d’une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle avec une garantie de fonctionnalité. Une solution idéale pour les réparations où l’on souhaite maintenir le comportement correct du turbo et du contrôle d’admission tout en gardant la charge au sol.

Pourquoi cette partie
– Pièce d’occasion vérifiée avec fonctionnalité testée
– Corriger les paramètres et le connecteur PSA – plug & play
– Cause fréquente d’erreurs de régulation du turbo – correction rapide des défauts tels que perte de puissance, fluctuations de pression, mode d’urgence

Utilisation typique et compatibilité
– Les voitures Citroën et Peugeot à motorisation HDi et e-HDi (souvent 1.6 HDi DV6, parfois 2.0 HDi) avec commande à vide du turbo et des volets d’admission.
– Couramment installé dans les modèles tels que C3, C4, C5, Berlingo, DS3/DS4 ; Peugeot 207, 208, 301, 307, 308, 407, 508, 2008, 3008, 5008, Partner, etc.
Remarque : vérifiez toujours la correspondance avec le numéro de pièce sur votre valve d’origine ou votre VIN avant de commander.

Références / désignations pour la recherche
-PSA : 1618KC / 1618.KC
-OEM : 9665886280, 9801887680.
– Noms équivalents : « électrovalve à vide », « turbo convertisseur de pression », « soupape à vide turbo/soupape d’admission »
(Si vous effectuez une recherche par numéro, au moins un des éléments ci-dessus doit correspondre.)

Informations techniques
– Type : vanne à vide électromagnétique (3 voies)
– Alimentation : 12 V, connecteur PSA 2 broches
– Raccordement : 3 sorties pour tubes à vide (généralement Ø 4–5 mm) – entrée vide, sortie actionneur, ventilation
– Fonction : commutation/régulation sous vide pour commande VGT/wastegate du turbocompresseur et des volets d’admission selon les instructions de l’unité de commande
– Emplacement : compartiment moteur (à proximité du turbo/admission ; emplacement spécifique selon modèle)

État et emballage
– Pièce d’occasion, testée, fonctionnalité garantie
– Fourni comme valve elle-même (sans tube ni supports, sauf indication contraire)

Symptômes d’une vanne défectueuse
– Perte de puissance, accélération erratique, mode d’urgence
-Codes d’erreur de contrôle de pression turbo/commande de volet d’admission
– « Clic » sonore sans réponse de l’actionneur ni fuite de vide

Recommandations d’installation
– Remplacer les tuyaux d’aspiration fissurés et vérifier les clapets anti-retour
– Connectez les tubes selon les marquages des ports (VAC/OUT/VENT) – la confusion entraînera une régulation incorrecte
– Après le montage, supprimez les erreurs dans ŘJ et effectuez un essai routier ; dans certaines voitures, une réinitialisation aidera en adaptant la régulation du turbo

Rechercher des mots-clés
soupape de dépression turbo Citroen Peugeot, convertisseur de pression 9665886280, 9801887680, 1618KC, électrovanne de dépression PSA, soupape de commande du volet d’admission, soupape de commande turbo HDi

Catégorie: Composants électriques > Vannes à vide

Ceinture de sécurité arrière Peugeot 3008 5008 8975HY

Ceinture de sécurité arrière droite ou gauche pour voitures PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération
Le côté derrière le conducteur ou le passager
Couleur FXX – NOIR

Ceinture de sécurité arrière d’origine – Peugeot 3008 I / 5008 I, PSA 8975HY (FXX – noir). Convient en remplacement d’une ceinture non fonctionnelle ou endommagée en position extérieure arrière (derrière le conducteur ou le passager). Le choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile : compatibilité exacte, qualité OEM et montage rapide.

Avantages clés
– Pièce OEM PSA : ajustement exact et fiabilité par rapport aux remplacements universels
– Ceinture à enroulement automatique 3 points pour un maximum de sécurité et de confort
– Couleur FXX – noir, assortie à l’intérieur de la première génération 3008/5008
– Convient pour la position extérieure arrière gauche et droite (pas pour le siège central).
– Un choix économique et écologique – une pièce d’origine usagée au lieu d’une pièce neuve coûteuse

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
– Emplacement : ceinture extérieure arrière gauche ou droite (derrière le conducteur / derrière le passager)
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par VIN et le numéro de pièce sur votre courroie d’origine.

Numéros de pièces et marquages
-Pièce d’origine PSA : 8975HY
– L’entrée peut également être avec un espace : 8975 HY
– Couleur/marquages intérieurs : FXX – noir

Informations techniques
– Type : Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur
– Mécanisme : blocage automatique en cas de traction/inclinaison brusque
– Assemblage : points de carrosserie de série, visserie/écrous d’origine
– Conçu pour les sièges extérieurs arrière ; non destiné à la taille moyenne

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La courroie ne revient pas ou reste coincée dans l’enrouleur
– Sangle abîmée (déchirure, coupures), anses déformées
– Véhicule après un accident ou activation du système de retenue

Recommandations d’installation
– Avant d’intervenir sur les systèmes de retenue, débrancher la batterie et attendre le temps préconisé par le fabricant
– Utiliser les couples de serrage prescrits ; ne pas utiliser de matériaux de connexion endommagés
– Ne mélangez pas les composants entre les côtés, suivez le numéro de pièce et les marquages directionnels sur la courroie.
– Après le montage, vérifier la fonction d’enroulement et de blocage ; éventuellement effacer les codes défauts dans la centrale BSI/airbag s’ils apparaissent

Comment vérifier la conformité
– Comparez le numéro de pièce PSA 8975HY et la couleur FXX à votre courroie d’origine
– Vérifiez la forme des supports et du guide ceinture de votre voiture (3008 I / 5008 I)

Cette ceinture de sécurité arrière 8975HY est une pièce d’origine PSA pour les Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Elle apporte l’assurance d’un bon fonctionnement, d’une installation facile et d’un aspect assorti à l’intérieur de la voiture. Si vous recherchez un remplacement fiable à un prix raisonnable, cette solution est faite pour vous.

Goulotte de remplissage du réservoir de carburant Peugeot 3008 9682803280 1517E2

Goulotte de remplissage de réservoir de carburant PEUGEOT 3008 première génération

Goulotte de remplissage de réservoir d’essence pour Peugeot 3008 I (T84), pièce d’origine du groupe PSA. Il s’agit d’une pièce de démontage OEM d’occasion, un remplacement idéal pour une conduite de remplissage fissurée ou corrodée qui peut provoquer des fuites de carburant, des odeurs d’essence/diesel ou des problèmes de ravitaillement.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – ajustement exact et fonction correcte de la ventilation du réservoir
– Numéros OEM recherchés pour un traçage facile : 1517.E2, 1517E2, 9682803280
– Vous économisez par rapport à une pièce neuve, sans compromis sur la compatibilité

Informations techniques
– Objectif : goulot de remplissage (tuyau de remplissage) du réservoir de carburant
– Fonction : relie le bouchon/trou de ravitaillement au réservoir, assure l’alimentation en carburant et la ventilation.
– Construction : tuyau en plastique avec connexion à la conduite de ventilation EVAP
– Emplacement sur la voiture : arrière de la carrosserie au niveau du trou de ravitaillement (mène au réservoir de carburant)
– État : pièce d’origine PSA d’occasion ; contenu de la livraison selon photos du produit
– Catégories de dysfonctionnements que cette pièce résout : arrêt prolongé du pistolet lors du ravitaillement, odeur de carburant, petites fuites au niveau de la gorge, codes d’erreur EVAP (pour les fuites)

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (T84), première génération, environ 2009-2016
– Numéros OEM : 1517.E2 / 1517E2, PSA/Réf. : 9682803280
– Remarque : différents moteurs (essence/diesel) peuvent avoir des conceptions de goulot de remplissage différentes. Comparez toujours les numéros de pièces et la forme/connexions à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN avant de commander.

Installation et recommandations
– Remplacer avec le joint et vérifier l’état des durites de raccordement et des colliers
– Après le montage, effectuer un test d’étanchéité et du bon fonctionnement de l’évent
– Évitez les torsions ou les tensions excessives sur les tuyaux – cela pourrait provoquer des fissures et des fuites.

SEO et les numéros sous lesquels vous recherchez souvent la pièce
– Goulotte de remplissage du réservoir d’essence Peugeot 3008
– Tuyau de remplissage/goulot de réservoir 1517.E2, 1517E2
-PSA 9682803280

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Qualité OEM et compatibilité exacte avec les supports et les diamètres
– Fonction éprouvée dans les applications série, sans risque d’adaptateurs incompatibles comme avec les universels

Des doutes sur la compatibilité ? Envoyez-nous votre VIN – nous serons heureux de vérifier l’ajustement de la pièce avant d’acheter. Veuillez vous référer aux photos et à la description du produit pour connaître l’état et l’intégralité de la livraison.

Poulie d’arbre à cames 1.4 HDI 1.6 HDI Citroën Peugeot 9640473280 9657477580 0805H2

Poulie Came 1.4 HDI 1.6 HDI Citroën Peugeot 9640473280 0805H2

Poulie d’arbre à cames pour moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi

Poulie de distribution spécialement conçue pour les moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi des groupes Citroën et Peugeot. Références recherchées fréquemment par les professionnels et les particuliers : 9640473280, 9657477580, 0805H2 (0805.H2). Pièce essentielle pour garantir la synchronisation précise de l’arbre à cames et préserver les performances du moteur. Idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui remplacent la courroie de distribution ou effectuent une révision moteur et qui recherchent une compatibilité par numéro de référence.

Informations Techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën, Peugeot)
Modèle: Moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi (exemples de véhicules: Citroën C2/C3/C4, Berlingo; Peugeot 206/207/307, Partner)
Codes Produit: 9640473280, 9657477580, 0805H2
Autres Références: (0805.H2)

Fonction

La poulie d’arbre à cames transmet le mouvement via la courroie de distribution pour entraîner l’arbre à cames et assurer l’ouverture/fermeture synchronisée des soupapes. Une poulie en bon état maintient un calage précis, évitant les pertes de puissance, cliquetis ou risques de collision pistons-soupapes sur les moteurs à calage serré.

Remplacement

Le remplacement s’effectue généralement lors de la révision de la courroie de distribution. Procédure type : déposer le cache de distribution, repérer et noter les repères de calage sur le vilebrequin et l’arbre à cames, immobiliser le moteur (outil de calage si nécessaire), détendre et retirer la courroie, démonter la poulie défectueuse, monter la nouvelle poulie en respectant la propreté de la surface d’appui, remonter la courroie avec la bonne tension et vérifier le calage en tournant le moteur de deux tours à la main. Remplacer simultanément la courroie, les galets tendeurs et éventuellement la visserie si préconisé.

Recommandations De Montage

Travailler sur un moteur froid et sur un pont ou un support stable.
Nettoyer soigneusement la surface d’appui avant la pose pour éviter tout faux-rond.
Respecter l’ordre de montage et les repères de calage ; utiliser un outil de blocage si nécessaire.
Remplacer la vis de fixation si elle est à usage unique ou marquée par le constructeur.
Après montage, effectuer deux tours moteur à la main et revérifier le calage et la tension de la courroie.
Profiter de l’opération pour vérifier l’étanchéité des joints (cache-culbuteurs, joint d’arbre à cames) afin d’éviter toute contamination par huile.

Raison La Plus Fréquente De Panne

Les causes courantes de défaillance sont l’usure du palier (roulement), la contamination par de l’huile suite à une fuite de joint, la corrosion ou l’endommagement mécanique par une courroie mal tendue ou désalignée. Une poulie dégradée entraîne des vibrations, un calage irrégulier et, à terme, un risque pour la distribution.

Choisissez la bonne référence (9640473280 / 9657477580 / 0805H2) pour un remplacement fiable. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs soucieux de maintenir la précision de la distribution et la longévité du moteur.

Calculateur ABS ESP Citroën Peugeot 9817031780 10.0915-3957.3 10.0625-3286.1

Module de commande, pompe ABS, unité ESP, cube ABS ATE
De boite robotisée PEUGEOT 301 et pour PEUGEOT 208 CITROEN C-ELYSÉE
Avec câblage

Description principale du produit

ECU ABS/ESP ATE – unité de commande + bloc hydraulique/pompe (appelé cube ABS) pour voitures PSA. Pièce d’occasion d’origine Peugeot 301 (boîte de vitesses robotisée/ETG), convient également pour Peugeot 208 et Citroën C‑Elysée selon codes et équipements correspondants. Un faisceau de câblage/connecteur est également inclus.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Module ABS/ESP ATE/PSA d’origine : fonctionnement correct des systèmes ABS, EBD et stabilisation selon l’équipement de la voiture
– Groupe complet : centrale électronique ECU + bloc hydraulique avec moteur pompe
– Idéal pour remplacer rapidement un module défectueux (symptômes typiques : voyants ABS/ESP, erreurs de pompe/pression, panne de l’unité interne)

Compatibilité des véhicules
– Peugeot 208 (A9) – selon équipements et codes unités spécifiques
-Peugeot 301
– Citroën C-Elysée
Remarque : Les unités varient selon l’équipement (ESP/ASR, type de transmission, moteur, etc.). Comparez toujours les numéros de pièces sur la plaque signalétique de votre unité d’origine.

Numéros de pièces (pour recherche et vérification)
-PSA : 9817031780, 1616784580
-ECU ATE : 10.0915-3957.3
– Bloc hydraulique ATE : 10.0625-3286.1
Également appelé : calculateur ABS, boîtier ESP, module ABS/ESP, bloc ABS ATE, boîtier hydraulique ABS.

Informations techniques
– Fabricant du système : ATE (Continental)
– Fonctions : système de stabilisation ABS + ESP (selon l’équipement de la voiture), répartiteur électronique de force de freinage
– Ensemble : centrale électronique + bloc hydraulique avec moteur pompe et vannes
– Connecteur : connecteur multibroches ATE ; le morceau de câblage correspondant est également inclus

Assemblage, codage et mise en service
– Après montage habituellement nécessaire :
– codage/configuration des unités selon l’équipement de la voiture (transmission manuelle/robotique, ESP/ASR, etc.)
– attribution des VIN et variantes (Diagbox/PP2000/Lexia)
– réglage et calibrage de base (par exemple capteur d’angle de volant), purge de service de l’ABS via diagnostic
– Recommandation : vérifier l’alimentation électrique, la mise à la terre et les fusibles de la pompe avant son remplacement ; utilisez du liquide de frein DOT4 de qualité.

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion de Peugeot 301 (boite de vitesse robot) ; jugez toujours la fonctionnalité et la compatibilité par les chiffres ci-dessus.
– L’état visuel correspond aux photos du menu (si disponible).

Comment vérifier la compatibilité
– Le plus rapide est de comparer le numéro PSA et les numéros ATE présents sur l’étiquette de votre ancien appareil : 9817031780 / 1616784580 / 10.0915-3957.3 / 10.0625-3286.1
– En cas de numéro final différent, contactez-nous avec le VIN – nous vérifierons l’interchangeabilité.

Ce produit aidera à résoudre les défauts ABS/ESP fréquents dans les voitures Peugeot 208, 301 et Citroën C‑Elysée. Si vous recherchez « ECU ABS ESP 9817031780 » ou « ATE 10.0915-3957.3 / 10.0625-3286.1 », il s’agit de l’unité correspondante comprenant le bloc hydraulique et le câblage.

Jeu de serrures plus 2x clé Citroen C-Elysée 9678792780

Kit serrure avec 2 clés pour CITROEN C-ELYSÉE
Peut également être utilisé sur PEUGEOT 301

Jeu complet de serrures avec 2 clés pour Citroën C‑Elysée, utilisable également pour Peugeot 301. Pièce d’origine PSA, solution idéale en cas de clés perdues, d’inserts de serrure endommagés ou de remplacement du boîtier d’allumage. Grâce au codage mécanique identique de tous les inserts, vous ouvrirez et démarrerez avec une seule clé.

Principaux avantages
– Pièces PSA d’occasion d’origine – ajustement précis et longue durée de vie par rapport aux remplacements bon marché
– Un jeu pour la porte et l’allumage – fonctionnement pratique avec une seule clé
– Fréquemment recherché par OEM : 9678792780, 4162.WK (4162WK).

Informations techniques
-OEM/cat. numéros : 9678792780, 4162.WK (PSA)
– Conçu pour : Citroën C‑Elysée (2012–), convient également pour Peugeot 301 (2012–)
– Type de pièce : serrure de porte et jeu de clés, catégorie Carrosserie / Serrures / Serrures et clés de porte
– Contenu du set : 2 clés mécaniques ; le reste des composants en fonction de la pièce spécifique comprend généralement les inserts de porte avant et le boîtier électrique (la gamme peut varier selon la version – veuillez vous référer à la description et aux photos de la pièce spécifique)
– Electronique des clés : si une télécommande/puce est présente, il faut prendre en compte leur éventuelle reprogrammation ; la plupart des jeux sont des clés mécaniques sans fonction de télécommande
– Compatibilité des moteurs et des équipements : entre moteurs ; ne s’applique pas aux voitures avec démarrage sans clé (Keyless) – vérifiez par VIN/numéro de pièce

Assemblage et appairage
– Les inserts de verrouillage mécanique sont montés sans nécessiter de diagnostic
– Une puce d’immobilisation correctement couplée dans la clé est nécessaire pour démarrer le moteur ; vous pouvez utiliser la puce d’origine de votre clé ou programmer la puce d’une nouvelle clé via les diagnostics
– Vérifiez le numéro de pièce correspondant, la conception du boîtier de commande et le type de colonne de direction (avec/sans verrouillage).

État
– Pièce d’origine PSA Citroën/Peugeot d’occasion
– Mécanique entièrement fonctionnelle, usure esthétique normale n’altérant pas l’utilisation

Pour qui et pour quoi
– Mécaniciens automobiles et réparateurs résidentiels à la recherche d’une solution rapide, économique et fiable aux clés et serrures perdues/endommagées à la C‑Elysée et au 301
– Remplacement pour OEM 9678792780 / 4162.WK avec compatibilité de plate-forme garantie de ces modèles

Mots-clés (SEO)
– Kit serrure Citroën C‑Elysée, serrure de porte C‑Elysée, coffret électrique C‑Elysée, clés Citroën, serrures Peugeot 301, insert de serrure 9678792780, PSA 4162.WK, serrures et clés de porte, pièces d’occasion d’origine Citroën Peugeot

Conseil avant de commander
– Comparez les numéros OEM et la configuration du kit avec votre voiture ; en cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN.

Bouchon de réservoir Citroen C-Elysée EWP 9677571580

Bouchon de réservoir de carburant pour Citroën C-Elysée
Couleur EWP – BANQUISE LAQUE BLANCHE

Bouchon – trappe de réservoir d’essence d’origine pour Citroën C‑Elysée, couleur EWP (peinture blanc Banquise), numéro OEM/PSA 9677571580. Pièce démontée d’occasion, soigneusement inspectée. Un remplacement idéal lorsque la porte d’origine est fissurée ou endommagée ; si vous avez le même code de peinture EWP sur votre voiture, la peinture n’est souvent pas nécessaire.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– PSA original = ajustement précis et ajustement fiable
– Code couleur EWP (Blanc Banquise) – réduit les coûts de peinture
– Assemblage rapide sans modifications, convient également pour la réparation à domicile

Informations techniques
– Numéro de pièce (OEM/PSA) : 9677571580
– Nom : bouchon/porte du réservoir de carburant (couvercle extérieur).
– Couleur : EWP – Vernis blanc Banquise (non métallique)
– Destiné à : Citroën C‑Elysée (berline, B71), env. année 2012-2020, y compris le lifting
– Localisation : côté arrière droit du véhicule (au niveau de la goulotte de remplissage d’essence)
– Matériau : plastique ABS/PP, peint
– Etat : pièce d’origine utilisée ; signes d’utilisation normaux, sans défauts fonctionnels – voir les photos du produit pour l’état spécifique et les éventuelles rayures
– Contenu de la livraison : porte extérieure avec fixation/charnière selon les photos ; ce n’est pas un bouchon à vis interne (bouchon)

Remarques importantes sur la compatibilité
– Veuillez faire correspondre le numéro de pièce 9677571580 et le code couleur EWP à votre voiture avant de commander.
– Si vous n’êtes pas sûr, nous serons heureux de vérifier la compatibilité par VIN.
– La pièce peut être repeinte en échange d’autres couleurs.

Termes fréquemment recherchés pour cette pièce
Bouchon de réservoir C‑Elysée, trappe de réservoir de carburant Citroen C‑Elysée, couvercle de bouchon de réservoir, couvercle de réservoir de carburant, PSA 9677571580, EWP Blanc Banquise

Conseil de montage
– L’accès se fait par l’intérieur du garde-boue arrière ; lors du remplacement, vérifier l’état de la charnière et le bon réglage des butées pour que la porte s’adapte à la carrosserie.

Câble ouverture réservoir Citroën C-Elysée Peugeot 301 9676731680

Câble d’ouverture de porte de réservoir Citroën C-Elysée Peugeot 301

Câble d’ouverture de bouchon de réservoir d’essence d’occasion d’origine pour Citroën C‑Elysée et Peugeot 301. Remplacement idéal lorsque le câble d’origine casse ou se raidit, lorsque le bouchon ne s’ouvre pas ou ne revient pas. Les pièces PSA sont assemblées avec précision, sans modifications, et assurent un fonctionnement fiable du mécanisme.

Informations clés
– Numéro de pièce OE/PSA : 9676731680 (également répertorié sous le nom 96 767 316 80).
– Compatibilité : Citroën C‑Elysée (1ère génération) et Peugeot 301 (1ère génération) ; nous vous recommandons de vérifier par VIN et numéro de pièce
– Type de pièce : Bowden/câble de commande du bouchon de carburant (du levier intérieur au verrou du bouchon)
– État : pièce d’origine utilisée, entièrement fonctionnelle ; bon fonctionnement, sans endommager le boîtier ; Pour l’état réel et le contenu de la livraison, voir les photos du produit
– Assemblage : échange direct pièce par pièce, sans nécessité de programmation ; installation mécanique

Données techniques
– Construction : câble en acier dans un boîtier en plastique (bowden) avec bornes pour levier et verrouillage du couvercle
– Placement dans la voiture : guide de carrosserie depuis l’habitacle jusqu’au mécanisme du bouchon du réservoir de carburant
– Fonction : transmet la traction du levier à l’intérieur au verrou du couvercle du réservoir, assure l’ouverture du couvercle

Avantages d’une pièce d’origine PSA
– Compatibilité exacte et ajustement sans modification
– Fiabilité et durabilité supérieures aux remplacements universels bon marché
– Solution rapide pour le problème de non-ouverture du couvercle du réservoir

Conseils de montage
– Avant le montage, comparer la longueur et la forme des extrémités avec le câble d’origine
– Guidez le câble le long du parcours d’origine et fixez-le dans tous les clips/clips pour éviter de le plier.
– Lubrifiez légèrement les bornes et le bowden avec du silicone ou un spray PTFE pour un fonctionnement en douceur
– Après le montage, tester plusieurs fois l’ouverture/fermeture du couvercle et, si nécessaire, régler la tension au niveau de la serrure.

Référencement/FAQ
– Câble d’ouverture de couvercle de réservoir Citroën C‑Elysée, Peugeot 301
– Bouchon de réservoir de carburant Bowden 9676731680
– Câble de commande/verrouillage du bouchon de réservoir PSA, OEM 9676731680.

Remarque : Pour certaines voitures, les conceptions peuvent varier en fonction de l’année de fabrication et de l’équipement. Vérifiez toujours la compatibilité par numéro OE et comparaison avec la pièce d’origine ; écrivez le VIN si nécessaire.

Compteur De Vitesse Citroën C-Elysée 9809616680

Compteur de vitesse réveil Citroën C-Elysée
Une voiture avec une boîte de vitesses robotisée

Compteur de vitesse / tableau de bord (réveils) Citroën C‑Elysée – OEM 9809616680

Vous recherchez des réveils originaux pour Citroën C‑Elysée à boîte de vitesses robotisée ? Ce compte-tours d’occasion portant la référence 9809616680 est une pièce d’origine PSA, adaptée en remplacement d’un tableau de bord endommagé ou lors du remplacement de réveils défectueux. Idéal pour la mécanique automobile et la réparation à domicile – vérifié par numéro de pièce et prêt à monter.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA : assurance d’une compatibilité exacte et d’une qualité de fabrication
– Variante pour boîte de vitesses robotisée (ETG) : affichage correct des modes de boîte de vitesses
– Testé avant démontage : entièrement fonctionnel, aucun défaut électrique
– Dépannage rapide : sauts de mains, dysfonctionnement du rétroéclairage, messages d’erreur au tableau de bord, etc.

Informations techniques
– Nom de la pièce : compteur de vitesse/tableau de bord (réveils).
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9809616680 (PSA : 98 096 166 80).
– Marque/groupe : PSA CITROËN PEUGEOT
– Destination : Citroën C‑Elysée, version avec boîte de vitesses robotisée (ETG/EGS)
– Type d’affichage : réveils analogiques avec affichage central (standard pour ce modèle)
– Unités de vitesse : km/h
– Connecteur : PSA multi-broches d’origine (plug & play dans la bonne variante)
– État : utilisé, entièrement fonctionnel ; signes esthétiques normaux d’utilisation sans affecter le fonctionnement
– Kilométrage : selon la pièce réelle (nous le préciserons sur demande / voir photo de l’étiquette)

Compatibilité et vérification
– Convient pour : Citroën C‑Elysée (1ère génération). Vérifiez toujours la compatibilité spécifique par VIN et le numéro de pièce correspondant 9809616680.
– Conçu pour les voitures à transmission robotique. Pour une transmission manuelle, utilisez la variante correspondante des réveils.
– Avant de commander, comparez la photo de l’étiquette et du connecteur avec votre pièce d’origine.

Assemblage et codage
– L’installation est plug & play, cependant, après l’installation nous recommandons une configuration de base via diagnostics (Diagbox/Lexia) : langue, unités, équipement de la voiture, type de transmission.
– Synchronisation du kilométrage : avec PSA, l’état kilométrique est stocké dans le BSI et dans le tableau de bord, et une valeur supérieure est reprise après connexion. La manipulation du compteur km est soumise à la législation.
– L’antidémarrage ne fait pas partie de cette partie (immo est en BSI/ECU).

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleure correspondance qu’avec des remplacements universels : connecteurs, forme et communication CAN corrects
– Un choix économique et écologique aux fonctionnalités éprouvées

Contenu du paquet
– 1x compteur de vitesse / tableau de bord Citroën C‑Elysée, OEM 9809616680

Astuce pour une recherche rapide
– Recherchez également sous : réveils C‑Elysée, tableau de bord C‑Elysée, tableau de bord 9809616680, compteur de vitesse Citroën 9809616680.

Avez-vous besoin de vérifier la compatibilité par VIN ou d’envoyer une photo détaillée de l’étiquette ? Écrivez-nous – nous serons heureux de vous conseiller avant d’acheter.

Conducteur ECO OFF Citroën Peugeot 9809297277

Contrôleur de commutateur START STOP CITROEN PEUGEOT

Commande ECO OFF / Interrupteur Stop & Start d’origine pour voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle du groupe PSA, conçue pour désactiver temporairement le système Stop & Start en appuyant sur un bouton de la console centrale. Un remplacement idéal lorsque le bouton d’origine tombe en panne ou lors du remplacement du panneau de commande.

Avantages clés
– Qualité PSA OE : assurance de compatibilité et de bon fonctionnement
– Réponse précise des boutons, rétroéclairage fiable
– Installation rapide dans l’ouverture d’origine sans modifications
– Convient aux services professionnels et aux réparations à domicile

Informations techniques
– Numéro de pièce OE (OEM) : 9809297277.
– Fonction : désactivation du système Stop & Start (ECO OFF)
– Localisation : console centrale / tableau de commande (selon l’équipement spécifique de la voiture)
– Conception : bouton momentané avec connecteur électrique et rétroéclairage
– État : pièce d’origine utilisée, inspectée visuellement et testée
– Livraison : exactement dans la configuration selon les photos (comparer la forme et le pictogramme)

Compatibilité
– Citroën C-Elysée
-Peugeot 301
Remarque : peut être applicable à d’autres modèles PSA avec le numéro de pièce correspondant 9809297277. Comparez toujours le numéro de pièce et la forme/connecteur à votre pilote d’origine ou vérifiez par VIN.

Quand changer de contrôleur
– Le bouton ne répond pas ou ne répond que ponctuellement
– La fonction Stop & Start ne peut pas être désactivée
– Le rétroéclairage du bouton ne fonctionne pas ou la face avant du bouton/panneau est mécaniquement endommagée

Conseils de montage
– Débrancher la batterie avant toute intervention (pour les airbags et les circuits électriques de la console centrale)
– Retirez délicatement le panneau avec un levier en plastique, débranchez le connecteur et remplacez-le pièce par pièce.
– Après le montage, vérifiez le fonctionnement du bouton et du rétroéclairage

Termes fréquemment recherchés
– Contrôleur ECO OFF Citroën/Peugeot
-Interrupteur Stop & Start PSA
– Bouton ECO OFF 9809297277
– Commandes et interrupteurs – Composants électriques PSA

Important
– Avant d’acheter, vérifiez la correspondance du numéro de pièce 9809297277 et comparez le connecteur/emplacement avec votre voiture.
– Il s’agit d’une pièce d’occasion d’origine ; de légères traces d’utilisation esthétiques sont possibles, la fonctionnalité est vérifiée.
– Garantie de fonctionnalité et possibilité de retour selon les termes et conditions de la e-boutique.