Description
Serrure électrique pour la fermeture de la porte arrière droite des véhicules Citroën Berlingo et Peugeot Partner de première génération. Livrée complète avec câble et toutes les tringles.
Conçue pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs, cette serrure électrique (référence 9138F5) remplace le mécanisme d’origine et rétablit le verrouillage centralisé de la porte arrière droite. Fournie complète, elle facilite la réparation sur site et réduit le temps d’immobilisation du véhicule. Recherche fréquente sous la référence 9138F5 — un mot-clé utile pour trouver rapidement la pièce.
Fonction et avantages
– Actionnement électrique du verrouillage de la porte arrière droite.
– Fourni complet : serrure, câble (lanovod) et toutes les tringles nécessaires.
– Remplacement direct de l’élément défectueux pour restauration du confort et de la sécurité.
– Référence produit recherchée : 9138F5 (mots-clés SEO : serrure porte arrière droite, Serrure 9138F5, Citroën Berlingo serrure, Peugeot Partner serrure).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën Berlingo I / Citroën Berlingo II, Peugeot Partner I / Peugeot Partner II
- Codes produits: 9138F5
- Autres numéros: Non disponible
Montage
Étapes générales pour le remplacement :
- Préparer les outils : tournevis Torx/Phillips, clé à douille, pince et outil pour clips de garniture.
- Retirer la garniture intérieure de porte pour accéder à la serrure.
- Débrancher le connecteur électrique et désolidariser le câble et les tringles de commande.
- Démonter la serrure défectueuse (visserie) et poser la nouvelle serrure en respectant l’orientation d’origine.
- Reconnecter les tringles et le câble, rebrancher le connecteur électrique et tester le verrouillage/déverrouillage avant de remonter la garniture.
Temps estimé : 30–60 minutes selon l’expérience. Convient aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés.
Recommandations à la montage
– Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et mouvement involontaire du mécanisme.
– Lubrifier légèrement les points de pivot et vérifier l’étanchéité de la zone pour prévenir l’infiltration d’eau.
– Remplacer les tringles ou le câble si ils présentent de l’usure, de la corrosion ou des dommages visibles.
– Vérifier le bon alignement de la porte et de la gâche pour éviter une sollicitation prématurée de la serrure.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les défaillances sont généralement causées par l’usure des engrenages et du petit moteur électrique interne, la casse des pièces plastiques, la corrosion liée à l’humidité et l’infiltration d’eau, ou la rupture/effilochage du câble (lanovod). Les chocs et déformations suite à un accident peuvent également empêcher le bon fonctionnement de la serrure.
