Description
Unité de commande d’aide au stationnement BOSCH pour véhicules Citroën et Peugeot. Capteurs avant et arrière. Issue d’une Citroën C5 de 2006.
Module électronique de stationnement polyvalent pour intervention en atelier ou réparation par un particulier averti. Ce boîtier, identifié notamment par les références 9649604380 et 0263004089, gère le traitement des signaux provenant des capteurs avant et arrière et pilote les alertes sonores/visuelles au conducteur. Remplacement direct possible lorsque l’électronique est défectueuse ou après dégâts électriques ou infiltration d’humidité.
Informations techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèle: Citroën C5 (2006)
- Codes produit: 9649604380, 0263004089
- Autres numéros: 263004089, 6590A3, 6590A4, 6590A1, 6590A2
Compatibilité et références
Références croisées et numéros d’origine présents sur l’étiquette permettent d’identifier l’unité pour plusieurs applications Stellantis (Citroën / Peugeot). Lors de la recherche, utilisez les codes principaux (9649604380, 0263004089) pour retrouver la pièce rapidement.
Comment remplacer
Couper l’alimentation générale du véhicule en débranchant la batterie avant toute intervention. Localiser l’unité de contrôle (emplacement variable selon finition), déverrouiller les connecteurs électriquement et mécaniquement, retirer les fixations et remplacer le module. Vérifier l’intégrité des connecteurs et du faisceau avant montage du nouveau boîtier. Rebrancher la batterie et procéder à une remise sous tension contrôlée.
Recommandations de montage
- Travailler hors tension et éviter les décharges électrostatiques ; porter des gants si nécessaire.
- Contrôler et nettoyer les contacts et prises avant branchement pour prévenir la corrosion de contact.
- Fixer solidement l’unité et protéger contre l’humidité et les infiltrations d’eau dans l’habitacle ou le compartiment moteur.
- Après installation, effectuer un contrôle diagnostique des capteurs et lancer les autotests du système de stationnement. Dans certains cas, une initialisation ou un paramétrage via outil de diagnostic peut être nécessaire.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’eau ou d’humidité entraînant corrosion des contacts, les surtensions électriques (court-circuit, batterie/alternateur défaillant), et les chocs mécaniques lors d’un impact arrière ou avant. Des capteurs détériorés ou un faisceau abîmé peuvent aussi provoquer un dysfonctionnement apparent de l’unité.
Conseils pour l’atelier et le bricoleur
Privilégier la vérification des capteurs et du câblage avant de remplacer l’unité pour éviter des remplacements inutiles. Conserver les références du module et noter les numéros présents sur l’étiquette pour faciliter le référencement. Pour des interventions sur des véhicules récents, prévoir un outil de diagnostic capable d’afficher les codes défauts liés au système de stationnement.
