Description
Papillon des gaz pour moteurs 1.0 1KR des véhicules CITROËN C1 et PEUGEOT 107. Corps du papillon des gaz. Les durites ne sont pas incluses.
Pièce de remplacement essentielle pour le contrôle d’admission d’air sur moteurs 1.0 1KR. Ce corps de papillon assure la modulation du flux d’air entrant dans le moteur en fonction de la demande d’accélération, garantissant une réponse moteur précise et un ralenti stable. Référence courante pour les interventions sur Citroën C1 et Peugeot 107, ce papillon est adapté aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs expérimentés cherchant une pièce conforme aux cotes d’origine.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Constructeur d’origine
- Modèle: Papillon des gaz / Corps du papillon pour 1.0 1KR
- Codes produit: 0280750481, 22030-0Q020
- Autres numéros: 163617, 163645, 280750481
Compatibilité
Conçu pour les modèles CITROËN C1 et PEUGEOT 107 équipés du moteur 1.0 1KR. Vérifier la référence du papillon sur le véhicule avant montage pour s’assurer de la compatibilité mécanique et électrique. Les durites et raccords ne sont pas fournis avec le corps de papillon.
Fonction et raisons courantes de panne
Le papillon régule le débit d’air vers le moteur et fournit la position d’ouverture via un capteur intégré. Les pannes les plus fréquentes sont :
- Encrassement par dépôt de carbone entraînant un fonctionnement irrégulier ou un ralenti instable.
- Usure ou défaillance du capteur de position (potentiomètre ou capteur électronique) provoquant des codes défaut et une réponse d’accélérateur anormale.
- Fuites d’admission dues à des durites détériorées ou joints défectueux affectant le mélange air/carburant.
- Connexions électriques oxydées ou broches endommagées.
Remplacement et procédures courantes
Le démontage et le remplacement peuvent être réalisés en atelier ou en autonomie pour les personnes expérimentées. Procédure générale :
- Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention.
- Retirer la tubulure d’admission et dégager l’accès au corps de papillon.
- Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis de fixation du papillon.
- Nettoyer la zone d’appui et remplacer le joint si nécessaire.
- Monter la nouvelle pièce en respectant le couple de serrage constructeur et reconnecter les éléments.
- Effectuer une initialisation du ralenti si demandé par le véhicule (certaines voitures adaptent automatiquement, d’autres peuvent nécessiter une procédure de remise à zéro via un outil de diagnostic ou cycles d’allumage). Suivre les recommandations du constructeur si disponible.
Conseils de montage
- Toujours débrancher la batterie avant démontage et respecter les consignes du constructeur pour éviter d’endommager l’électronique.
- Remplacer les joints et durites usés lors du montage pour éviter les fuites d’admission.
- Vérifier l’état du connecteur électrique et nettoyer les contacts si nécessaire.
- Après montage, contrôler l’absence de fuites et la stabilité du ralenti. En cas de codes défaut persistants, réaliser un diagnostic électronique.
Pourquoi remplacer ce composant
Remplacer le papillon permet de restaurer la précision de la gestion d’air, d’éliminer les à-coups, d’améliorer le ralenti et de corriger les anomalies liées au capteur de position. Un papillon en bon état contribue à une consommation maîtrisée et à des émissions optimisées.
