Description
Corps de papillon DELPHI pour moteurs 1.4 HDI et 1.6 HDI 8V pour véhicules CITROËN, PEUGEOT, FORD et VOLVO.
Corps de papillon électrique de qualité constructeur conçu pour remplacer directement les organes d’admission défectueux sur moteurs 1.4 HDI et 1.6 e‑HDI. Références fréquemment recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9673534480, 0345G4. Pièce essentielle pour la gestion du débit d’air moteur, elle restaure une réponse à l’accélérateur précise et un ralenti stable lorsqu’elle est en bon état. Compatible avec de nombreux modèles du groupe PSA, cette pièce facilite la recherche par numéro de référence et accélère l’intervention en atelier.
Informations techniques
- Fabricant: Delphi
- Modèle: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
- Codes produit: 9673534480, 0345G4
- Autres numéros: 0345.G4, P0487, P0490, P2142/P2143
- Moteurs compatibles: 1.4 HDI 8V, 1.6 HDI / e‑HDI
- Fonction: Régulation du débit d’air d’admission via un volet motorisé et capteur de position intégré
Fonction et symptômes d’usure
Le corps de papillon contrôle la quantité d’air admise par le moteur selon la demande d’accélération. Sur les moteurs HDI/e‑HDI équipés d’un papillon électrique, les symptômes d’un organe défaillant incluent ralenti irrégulier, perte de puissance, réponse de l’accélérateur en retard, témoin moteur allumé ou fonctionnement en mode dégradé. Les dépôts de calamine et le vieillissement des composants électriques sont des causes fréquentes de mauvais fonctionnement.
Raison la plus fréquente de défaillance
Accumulation de résidus et de suie provenant du circuit d’admission, usure du potentiomètre interne ou du moteur électrique, infiltration d’huile ou corrosion des connecteurs. Sur moteurs diesel, l’encrassement est particulièrement fréquent et entraîne un blocage partiel du papillon ou une lecture erronée de position.
Recommandations de montage
- Avant toute intervention, déconnecter la batterie.
- Retirer la conduite d’admission d’air et débrancher proprement les connecteurs électriques sans tirer sur les fils.
- Vérifier l’état du joint d’admission et le remplacer si nécessaire pour éviter toute fuite d’air.
- Nettoyer la zone d’admission pour réduire le risque de contamination du nouveau papillon.
- Serrez les fixations selon les préconisations du constructeur et évitez de forcer les vis pour ne pas endommager la bride.
- Après montage, réaliser une procédure d’apprentissage/adaptation du papillon avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure d’adaptation recommandée par le constructeur afin de restaurer les valeurs d’origine et garantir un ralenti stable.
Remarques pour les professionnels et bricoleurs
Cette pièce est souvent recherchée par son numéro de référence (9673534480 / 0345G4). Elle convient aux interventions rapides en atelier et aux réparations effectuées par des passionnés expérimentés. Lors du remplacement, contrôler également le circuit d’admission (durites, clapets, collecteur) et l’état des capteurs environnants pour éviter des symptômes persistants après changement du papillon.
Avantages produits
Remplacement direct compatible avec les montages d’origine, amélioration de la réponse moteur et du confort de conduite, solution adaptée pour rétablir la gestion correcte du mélange air/carburant sur les moteurs HDI/e‑HDI.
