Description
Jeu de serrures : barillet d’allumage, bouchon de réservoir, porte conducteur pour véhicules Peugeot 307
1x lame de clé
Jeu complet de serrures destiné aux propriétaires et aux ateliers travaillant sur Peugeot 307. Ce kit regroupe le barillet d’allumage (neiman), la serrure de porte conducteur et le verrou du bouchon de réservoir, livré avec une lame de clé prête à tailler. Conçu pour remplacer les éléments usés ou endommagés et rétablir un accès et une sécurité corrects du véhicule. Idéal pour les réparations rapides en garage ou pour les bricoleurs expérimentés qui souhaitent remonter l’ensemble des serrures avec une seule clé.
Fonction et Utilité
Le barillet d’allumage permet la mise en route du véhicule et assure le verrouillage du volant en position arrêt. La serrure de porte conducteur assure l’accès au véhicule et le verrouillage centralisé si le véhicule est équipé. Le verrou du bouchon de réservoir protège l’accès à la trappe carburant. Ensemble, ces composants garantissent la sécurité mécanique et l’utilisation quotidienne du véhicule.
Compatibilité
Principalement compatible avec Peugeot 307. Vérifiez la référence du véhicule et le type de verrou existant avant l’achat (versions et finitions peuvent varier).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Peugeot)
- Modèle: Peugeot 307
- Codes produit: 4162AS, 4162X4
- Autres numéros: 3071x
- Contenu: Barillet d’allumage, serrure porte conducteur, verrou bouchon de réservoir, 1x lame de clé
Remplacement et Montage
Étapes générales de remplacement (procédure indicative, adapter au modèle précis):
- Déposer les caches de la colonne de direction pour accéder au barillet d’allumage. Retirer les vis de fixation et extraire le barillet.
- Déposer la garniture de porte pour accéder à la serrure de la porte conducteur. Déconnecter les tringles et les connecteurs électriques éventuels, retirer les vis et remplacer la serrure.
- Accéder au verrou du bouchon de réservoir depuis la trappe ou l’accès arrière selon la configuration du véhicule; retirer les clips/vis et remplacer le mécanisme.
- Tailler et monter la lame de clé fournie; si nécessaire, faire couper la clé chez un serrurier ou atelier équipé.
- Après montage, vérifier le fonctionnement mécanique des serrures, le verrouillage/déverrouillage et la mise en route du moteur avec la nouvelle clé.
Recommandations de montage
- Travaillez sur un véhicule à l’arrêt et sur un terrain stable. Déconnectez la batterie si vous intervenez près d’éléments électriques par sécurité et pour éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
- Utilisez les outils adaptés (jeu d’embouts Torx/Phillips, tournevis, pinces, extracteurs de garniture) et suivez l’ordre de démontage inverse pour le remontage.
- Si la clé doit être synchronisée avec un système d’immobilisation électronique, prévoyez l’intervention d’un professionnel disposant du matériel de programmation approprié.
- Vérifiez l’alignement des tringles et lubrifiez légèrement les pièces mécaniques avec un produit adapté pour serrures afin d’assurer un fonctionnement durable.
Pourquoi la pièce casse le plus souvent
Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique des goupilles et du barillet (usage intense, clés usées), l’entrée d’humidité ou de corrosion, la casse de la lame de clé coincée dans la serrure, ainsi que les tentatives d’effraction ou de vandalisme. Un mauvais entretien et la présence de saletés/gravillons accélèrent l’usure.
Conseils supplémentaires
- Pour un gain de temps et une meilleure sécurité, remplacez les serrures par un jeu complet (comme proposé) afin d’utiliser une seule clé.
- Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité mécanique, contrôlez visuellement les cotes et points de fixation avant de procéder au remplacement.
