Description
Capteur double, capteur cinétique ESP ATE pour véhicules Citroën et Peugeot.
Capteur ESP ATE compatible avec les références 9641342980, 10.0985-1101.4 et 454910. Pièce fréquemment recherchée par numéro de référence par les mécaniciens et les bricoleurs automobiles pour les systèmes de contrôle de stabilité (ESP/ABS) des véhicules Stellantis.
Ce capteur cinétique fournit à l’unité de commande ESP des informations sur les variations de lacet et les accélérations latérales du véhicule. En traduisant ces mouvements en signaux électriques, il permet au système d’antipatinage et d’aide à la stabilité d’intervenir rapidement (freinage d’une roue, réduction de couple moteur) pour corriger la trajectoire et maintenir la sécurité dynamique du véhicule.
Signes courants de défaillance : témoin ESP ou ABS allumé au tableau de bord, perte d’indication de stabilité, déclenchements inopportuns de l’ESP, codes défaut liés au capteur de lacet ou à l’ESP lors du diagnostic. Ces symptômes doivent être examinés avec un outil de diagnostic pour lire les codes d’erreur avant remplacement.
Informations Techniques
- Fabricant : ATE
- Modèle : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Peugeot 1007
- Codes Produit : 9641342980, 10.0985-1101.4, 454910
- Autres Numéros : 454910 | 9641342980
Remplacement Et Montage
- Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention.
- Localiser le capteur : il est généralement fixé sur la caisse, près de l’axe longitudinal du véhicule (souvent sous le tableau de bord, sur la traverse centrale ou dans le compartiment moteur selon le modèle).
- Débrancher le connecteur électrique et retirer les fixations (vis ou clips) qui maintiennent le capteur.
- Monter le nouveau capteur, respecter l’orientation d’origine et serrer les fixations correctement.
- Reconnecter le faisceau, remettre la batterie et effectuer la procédure d’initialisation/calibrage de l’ESP avec un outil de diagnostic adapté — cette étape est importante pour garantir une lecture correcte des nouvelles valeurs.
Recommandations De Montage
- Vérifier l’état du faisceau et des connecteurs : oxydation ou câblage abîmé sont souvent la cause des problèmes.
- Nettoyer la zone de fixation et remplacer les fixations corrodées si nécessaire.
- Respecter l’orientation du capteur lors de la pose et éviter tout choc mécanique lors du montage.
- Effectuer la calibration initiale de l’ESP avec un outil de diagnostic professionnel après remplacement.
- Pour un travail sûr, utiliser les outils adaptés et suivre les préconisations du constructeur en matière de couple de serrage lorsque disponibles.
Raison La Plus Courante De Défaillance
Les causes les plus courantes sont l’entrée d’humidité, la corrosion des contacts, un choc mécanique (accident, bosses) ou des dommages au faisceau électrique. Une mauvaise fixation ou une vibration prolongée peut également entraîner une dérive des mesures du capteur et déclencher des alertes ESP/ABS.
Ce capteur est destiné aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés recherchant une pièce de rechange identifiée par référence. Vérifiez la référence de la pièce avant l’achat pour assurer une compatibilité précise avec le véhicule.
