Description
Capteur d’impact latéral TEMIC pour airbag pour véhicules CITROËN et PEUGEOT
Capteur d’accélération ABL
Capteur latéral de choc conçu pour la détection d’accélérations brutales sur le côté du véhicule, destiné à déclencher les airbags latéraux et, si nécessaire, les prétensionneurs de ceinture. Pièce d’origine TEMIC compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, souvent recherchée par les références 1400576280 et 8216NZ. Conçu pour une intégration dans les systèmes de sécurité passive, ce capteur fournit un signal d’accélération fiable à l’unité de commande airbag afin d’assurer un déclenchement rapide en cas d’impact latéral.
Fonction et avantages
Le capteur mesure les accélérations latérales (axe Y) et transmet les informations à l’unité de commande airbag. Son rôle est crucial pour la protection des occupants en cas de collision latérale. Remplacer un capteur défectueux permet de rétablir la surveillance correcte du système de sécurité passive et d’éliminer les code défauts liés aux capteurs d’impact.
Remplacement et vérification
Le remplacement s’effectue généralement depuis l’intérieur du véhicule : dépose des garnitures (piliers ou bas de caisse selon l’implantation), déconnexion de la batterie, dépannage du connecteur, dévissage du capteur et remontage du nouveau capteur. Après montage, il est recommandé d’effacer les défauts avec un outil de diagnostic compatible et de vérifier l’extinction du témoin airbag au tableau de bord. Ne pas appliquer d’efforts excessifs et respecter les préconisations du constructeur pour la fixation et le cheminement des câbles.
Informations techniques
- Fabricant: TEMIC
- Modèles: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C8, Peugeot 807
- Codes produit: 1400576280, 8216NZ
- Autres références: 1400576280 | 8216NZ
Recommandations de montage
- Couper l’alimentation en déconnectant la batterie avant toute intervention.
- Retirer soigneusement les garnitures pour accéder au capteur sans les endommager.
- Contrôler l’état des connecteurs et des faisceaux : assurer l’absence de corrosion ou d’humidité.
- Fixer le capteur selon les spécifications du constructeur et éviter tout jeu mécanique.
- Effectuer une lecture/effacement des défauts et un contrôle du système airbag avec un outil de diagnostic compatible après le remplacement.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
Les défaillances proviennent principalement de dommages physiques suite à un impact, d’infiltration d’eau ou de corrosion des connecteurs, et parfois de ruptures ou d’usure du faisceau. Moins fréquemment, une défaillance électronique interne peut apparaître avec l’âge ou à la suite d’un court-circuit. Après un accident latéral, il est fréquent que le capteur soit endommagé et doive être remplacé pour restaurer le fonctionnement du système de retenue.
