Description
Airbag latéral arrière droit pour véhicules PEUGEOT 407. Côté passager arrière.
Description
Airbag latéral arrière droit conçu pour protéger les passagers en cas de collision latérale arrière sur PEUGEOT 407. Pièce recherchée sous les références 9647923680 et 8216CP, adaptée aux ateliers et aux particuliers qui effectuent eux‑mêmes la réparation. Remplacement typique après déploiement ou en cas de défaillance électrique/physique du module.
Informations techniques
- Fabricant : PEUGEOT (Stellantis)
- Modèle : PEUGEOT 407
- Codes produit : 9647923680, 8216CP
- Autres références : NFP
Fonction
L’Airbag latéral arrière protège l’occupant du siège arrière côté droit lors d’un impact latéral en limitant les traumatismes thoraciques et crâniens. Il fait partie du système de retenue globale, en coordination avec les ceintures et les prétensionneurs.
Remplacement – Comment procéder
Opération destinée à des professionnels ou à des personnes expérimentées en mécanique automobile. Procéder comme suit en respectant les consignes de sécurité du constructeur :
- Débrancher la borne négative de la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système airbag.
- Retirer les garnitures et caches d’accès pour atteindre le module airbag (visserie et clips cachés selon version de carrosserie).
- Démonter les fixations du module et débrancher les connecteurs avec précaution (éviter tout cisaillement ou traction sur le faisceau).
- Installer la nouvelle unité en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine. Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur.
- Rebrancher la batterie, effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic et vérifier l’extinction du témoin airbag sur le tableau de bord.
Recommandations de montage
- Utiliser des outils appropriés et suivre la documentation constructeur pour les couples de serrage et les procédures de démontage/montage.
- Vérifier l’état du faisceau et des connecteurs ; remplacer toute pièce endommagée. Les connexions corrodées doivent être réparées avant montage.
- Ne jamais réutiliser un airbag qui a déjà été déployé ou qui présente des dommages visibles.
- Après remplacement, contrôler et effacer les défauts avec un outil de diagnostic et effectuer un essai routier de vérification.
- Si incertitude, confier l’intervention à un atelier qualifié en sécurité passive.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les remplacements interviennent principalement après déploiement lors d’un accident. Hors accident, les causes courantes de panne sont : connecteurs endommagés, infiltration d’humidité entraînant corrosion du faisceau, défauts électriques dans le squib ou faux contacts dus aux mouvements répétés des sièges/armatures. Un voyant airbag au tableau de bord ou des codes d’erreur lors du diagnostic sont les premiers signes d’alerte.
