Description
Serrure électrique complète de vitre de capot arrière pour voitures CITROEN C5 I et II COMBI
Description de la pièce
Ce serrure de vitre de couvercle arrière est conçu pour les voitures Citroën C5 I et II Estate et est utilisé pour verrouiller/déverrouiller en toute sécurité la vitre arrière à ouverture indépendante. Il s’agit d’une partie électrique de la carrosserie qui doit fonctionner correctement avec la commande de serrure et assurer une fermeture sécurisée sans autorisation arbitraire.
Si vous êtes confronté à un dysfonctionnement de déverrouillage de la vitre, à un verrouillage peu fiable ou à un problème de fermeture, le remplacement de la serrure est généralement le moyen le plus rapide de rétablir son bon fonctionnement.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Citroën C5 I et II COMBI
- Autres numéros : 8724A0, 871971, NFP
Codes produits
- Codes produits : 661527, 8724A0, 871971
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour ce type de pièce, le remplacement s’effectue à l’intérieur du capot arrière et nécessite l’accès au mécanisme de verrouillage et à son connecteur électrique. Les étapes exactes peuvent varier selon le modèle de voiture.
1) Avant le montage
- Comparez la pièce nouvelle et originale : forme du verrou, fixation, position du loquet et type/code du connecteur.
- Vérifiez l’état de la pièce utilisée : fissures plastiques, pièces détachées, corrosion des contacts, endommagement du câblage au niveau du connecteur.
- Assurez-vous d’avoir les codes produit corrects (par exemple 661527/8724A0/871971) correspondant à votre pièce d’origine.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu normal de tournevis et d’embouts (selon les fixations utilisées)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses
- Pinces (pour clips/clips)
- Nettoyant pour contacts électriques (recommandé)
- Gants de travail et lampe
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie (généralement pour protéger le système électrique et éviter un court-circuit).
- Ouvrez le capot arrière pour accéder en toute sécurité à l’intérieur du capot.
- Retirez le couvercle intérieur/la garniture du couvercle pour accéder à la zone de verrouillage (veillez à ne pas casser les clips).
- Localisez le verrou de la vitre et débranchez le connecteur électrique (ou libérez le fusible du connecteur).
- Vérifiez le passage des câbles et les colliers : desserrez-les afin que les câbles ne gênent pas lorsque le verrou est retiré.
- Dévissez les attaches du verrou (vis/supports) et retirez le verrou.
- Comparez une nouvelle fois l’ancienne et la nouvelle pièce « sur la table », en particulier les surfaces d’orientation et d’assise.
- Montez le verrou en place, placez-le droit et serrez les fixations de manière appropriée pour éviter de fissurer les supports.
- Branchez le connecteur électrique ; il est recommandé de traiter les contacts avec un nettoyant s’ils sont sales.
- Vérifiez que le câblage n’est pas sous tension et ne frotte pas contre des bords ou des pièces mobiles.
- Avant d’installer la sellerie, vérifier brièvement le fonctionnement (après avoir rebranché la batterie) – verrouillage/déverrouillage et le bon « encliquetage » du verre.
- Remettez en place la housse intérieure/le revêtement et tous les clips/clips.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que le verre peut être fermé en douceur et que le verrou tient bien.
- Réessayez la fonction de verrouillage/déverrouillage et de déverrouillage.
- Vérifiez s’il y a des bruits de cliquetis provenant du couvercle (verrou desserré, couvercle mal en place).
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Clips de rembourrage cassés → utilisez un levier en plastique et procédez par sections.
- Connecteur mal cliqué → après la connexion, tirez doucement sur le connecteur pour vous assurer qu’il est verrouillé.
- Câblage pincé ou étiré → acheminer les câbles vers les supports d’origine et vérifier le jeu lorsque le couvercle bouge.
- Mauvais siège de la serrure → avant le serrage final, aligner la serrure et vérifier la bonne fermeture de la vitre.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du mécanisme de serrure due à une utilisation fréquente (loquet, ressorts, guide).
- Humidité et corrosion au niveau du capot arrière, détérioration des contacts et des mécanismes.
- Pollution (poussière, sel) provoquant des bégaiements et une plus grande résistance au verrouillage.
- Chocs et mauvaise fermeture de la vitre arrière (claquement brutal, désalignement).
- Défaut électrique dans le connecteur/câblage (broches desserrées, fils cassés dans le pli du couvercle).
