Description
Capteur de surveillance de la trajectoire AFIL n°2 pour véhicules Citroën et Peugeot. Une vis maintenant l’unité au passage de roue peut être grippée – il est nécessaire de la percer.
Capteur AFIL (Assistance au Maintien de la Trajectoire) compatible avec les modèles Citroën et Peugeot listés. Référence courante utilisée en atelier : 9653381080 / 6590W1 (également repéré sous 603.012). Conçu pour assurer la détection des marquages routiers et participer au maintien de voie via les systèmes d’aide à la conduite, ce capteur est un élément essentiel des fonctions ADAS sur ces véhicules. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement fiable et facilement identifiable par numéro de produit.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle : Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Codes produits : 9653381080, 6590W1
- Autres numéros : 603.012
Fonction et Compatibilité
Le capteur AFIL détecte les marquages de voie et transmet des informations au module d’assistance au maintien de trajectoire. Il travaille en coordination avec le système électronique du véhicule pour alerter le conducteur ou corriger la trajectoire lorsque cela est nécessaire. Ce capteur est prévu pour les générations de Citroën et Peugeot indiquées, et il est souvent identifié et recherché par ses numéros de référence (9653381080, 6590W1).
Recommandations de montage
- Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie avant toute intervention sur le circuit électronique.
- Accès : Monter le véhicule sur chandelles si nécessaire et retirer la roue et/ou la protection du passage de roue pour un accès dégagé.
- Dépose : Débrancher le connecteur électrique, retirer les fixations. Si une vis est grippée, procéder au perçage comme indiqué pour extraire la fixation sans endommager le boîtier.
- Remplacement : Poser la nouvelle unité en respectant l’orientation d’origine et utiliser des vis neuves adaptées. Vérifier l’étanchéité et la fixation mécanique.
- Contrôles après montage : Reconnecter la batterie, effacer les codes défaut éventuels avec un outil de diagnostic et vérifier le fonctionnement du système. Un recalibrage du système ADAS peut être nécessaire selon le véhicule et l’intervention effectuée.
Causes fréquentes de défaillance
Les pannes proviennent le plus souvent de l’environnement et des sollicitations extérieures : corrosion et grippage des fixations (surtout au niveau du passage de roue), infiltration d’humidité, chocs dus aux projections de gravier ou aux impacts, ainsi que mauvais contact des connecteurs électriques. L’usure liée aux agressions routières et aux cycles de gel/dégel est également fréquente.
Conseils pour l’atelier
Pour gagner du temps en intervention, identifiez le capteur avec les numéros 9653381080 ou 6590W1 avant démontage. Préparez un extracteur de vis grippées et des vis de remplacement adaptées. Après remplacement, vérifier les mises à jour du logiciel du véhicule si nécessaire et effectuer une lecture des paramètres ADAS pour s’assurer du bon fonctionnement.
