Unité de commande moteur (ECU) Bosch EDC16C34 Citroën 0281012466 9661135380 1939GX

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Stellantis Citroën Peugeot
0281012466
9661135380
1939GX
HW 9653958980

Rupture de stock

Description

Unité de commande BOSCH pour véhicules CITROËN XSARA PICASSO 1.6 HDI 80 kW. Ramenée à l’état tel que celui d’une unité neuve chez CITROËN PEUGEOT. Tout service agréé peut la programmer sur le véhicule sans nécessité d’IMMO FLASH.

Cette unité de gestion moteur (ECU) Bosch EDC16C34 est conçue pour les moteurs Diesel 1.6 HDi utilisés sur les Citroën/Peugeot. Elle gère l’injection, la pression de rampe common‑rail, la suralimentation et les fonctions basiques de gestion moteur indispensables au bon fonctionnement et aux performances du véhicule. Recherchée fréquemment par ses numéros de référence (0281012466, 9661135380, 1939GX), elle convient particulièrement aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui remplacent ou remettent en service des calculateurs moteur sur Xsara Picasso.

L’installation d’une unité adaptée permet de retrouver un démarrage fiable, une réponse à l’accélérateur régulière et une gestion correcte des émissions. La présence des codes constructeur dans la description facilite la recherche et la comparaison pour garantir la compatibilité avec les applications prévues.

Informations techniques

  • Fabricant: Bosch
  • Modèle: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW
  • Codes Produit: 0281012466, 9661135380, 1939GX
  • Autres Numéros: HW 9653958980

Recommandations de montage

  • Couper l’alimentation: Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque de court‑circuit ou de détérioration électronique.
  • Repérage: Marquer les connecteurs et prises avant débranchement pour assurer un remontage correct.
  • Déconnexion: Débrancher les faisceaux avec précaution, éviter de tirer sur les câbles.
  • Protection Électrostatique: Manipuler l’unité en évitant les décharges électrostatiques (gants antistatiques recommandés).
  • Fixation: Revisser l’unité avec les fixations d’origine et vérifier l’étanchéité/assise mécanique pour prévenir les vibrations.
  • Reprogrammation: Après montage, l’ECU doit être programmée/adaptée au véhicule par un service agréé; selon la référence fournie, la reprogrammation peut être réalisée sans procédure IMMO FLASH.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

  • Entrée d’humidité: Infiltrations d’eau ou condensation provoquent corrosion des connecteurs et des circuits imprimés.
  • Contraintes thermiques: Cycles de chauffage/refroidissement causent fissures de soudure et défaillance de composants électroniques.
  • Surtensions électriques: Pannes d’alternateur, câblage défectueux ou démarrages avec batterie faible peuvent abîmer l’électronique.
  • Corrosion des broches: Mauvais contact électrique lié à la corrosion entraînant erreurs et dysfonctionnements.

Pour les professionnels et les amateurs avertis, ce calculateur Bosch EDC16C34 représente une solution directe pour remplacer une unité défaillante sur Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW. Les références produit intégrées au descriptif facilitent la recherche et la vérification préalable à l’achat. Remplacement conseillé par des mains expertes ou un atelier disposant des outils de reprogrammation et de diagnostic adaptés.

Informations complémentaires

Poids 1 kg