Description
Papillon d’admission 2.0 HDi RHK pour véhicules Citroën et Peugeot
Papillon d’admission pour moteur 2.0 HDi (code moteur RHK), référence courante pour les modèles Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce électrique contrôlant la quantité d’air admise dans le collecteur d’admission, elle joue un rôle clé dans la gestion du régime, de l’accélération et de la stabilité du ralenti. Ce composant est souvent recherché par sa référence (9659041880, 0345E6) : l’utilisation de ces numéros facilite la recherche et la compatibilité lors des réparations.
Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés, ce papillon d’admission offre une remise en état immédiate des symptômes suivants : ralenti irrégulier, perte d’accélération, à-coups à bas régime ou allumage du témoin moteur. Son remplacement permet de restaurer une réponse moteur plus linéaire et d’éviter des consom-mations ou émissions anormales liées à un passage d’air incorrect.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C8, Peugeot 807 (moteur 2.0 HDi, code RHK)
- Codes produit: 9659041880, 0345E6
- Autres numéros: 345000000
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et la mémorisation d’erreurs.
- Retirer la boîte à air et les conduits d’admission afin d’accéder au papillon d’admission sur le collecteur.
- Débrancher la connectique électrique et retirer les vis de fixation. Prévoir un joint neuf lors du remontage.
- Monter la pièce en respectant l’étanchéité du joint et revisser selon les préconisations du constructeur (couple constructeur recommandé).
- Après montage, reconnecter la batterie et effectuer une remise à zéro des codes défaut si nécessaire. Contrôler le ralenti et faire un essai routier pour valider l’installation.
Raisons courantes de défaillance
Les pannes les plus fréquentes proviennent d’un encrassement progressif par dépôts de calamine et d’huile dans le conduit d’admission, entraînant un fonctionnement erratique du papillon. Des problèmes électroniques (capteur de position ou moteur du papillon) peuvent également provoquer des défauts. Une alimentation électrique instable, des infiltrations d’humidité ou des vibrations prolongées favorisent l’usure prématurée. En cas de symptômes persistants, contrôler aussi le système de recirculation des gaz (EGR) et le circuit d’admission qui contribuent souvent à l’encrassement.
Cette référence est adaptée aux interventions de dépannage et de maintenance sur les moteurs 2.0 HDi RHK. Recherche par référence (9659041880, 0345E6) recommandée pour trouver rapidement la pièce compatible.
