Description
Ventilateur de radiateur avec Sahara pour voitures Citroën, DS, PEUGEOT, Opel, Fiat et TOYOTA
Le ventilateur Sahara Citroën Peugeot avec les codes produits 9806313580 et 9836638080 est un ventilateur de radiateur électrique avec Sahara conçu pour les voitures modernes du groupe PSA et leurs modèles de coopération. Grâce à sa conception complète avec cadre et moteur électrique, il convient comme remplacement d’une pièce d’origine endommagée, lorsque le ventilateur perd de la puissance, tourne bruyamment ou ne s’allume pas du tout et que le moteur surchauffe.
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle :
– Citroën Berlingo III
– Citroën C4 II
– Citroën C4 Picasso II
– Citroën Jumpy II
-Peugeot 308 T9
-Peugeot Expert II
-Peugeot Rifter
Codes produits :
– 9806313580
– 9836638080
Autres numéros :
– peut également être répertorié sous les numéros internes ou abrégés du fabricant, ou les codes OEM/OES de remplacement selon le fabricant spécifique du ventilateur.
Ce ventilateur de radiateur avec sahara assure un refroidissement actif du moteur et prend souvent également en charge le refroidissement du circuit de climatisation. Un ventilateur fonctionnant correctement aide à maintenir la température de fonctionnement du moteur dans la plage optimale, évite la surchauffe dans les colonnes et lors de la conduite à basse vitesse et contribue à prolonger la durée de vie du moteur, des joints et du liquide de refroidissement. Dans les voitures équipées de climatisation, cela a également une influence majeure sur la bonne pression dans le système et donc sur l’efficacité du refroidissement dans l’habitacle.
Les pièces d’occasion PSA d’origine sont le premier choix de nombreux mécaniciens automobiles en raison de leur ajustement précis, de leur compatibilité avec l’installation électrique d’origine et de leurs caractéristiques de vitesse correctes. Grâce à l’utilisation de fixations d’origine, il n’y a aucune tension dans les parties plastiques du masque avant et des radiateurs, ce qui réduit les risques de fuites ou de vibrations ultérieures.
Informations techniques :
– type : radiateur ventilateur électrique avec sahara (cadre)
– destination : moteurs des voitures Citroën / Peugeot et modèles associés DS, Opel, Fiat, Toyota basés sur la plateforme PSA
– fonction : refroidissement du moteur et refroidissement auxiliaire du système de climatisation
– position de montage : devant le radiateur / au niveau du panneau du radiateur selon le modèle spécifique
– alimentation : 12 V (véhicules particuliers et utilitaires légers)
– conception : unité complète – cadre sahara avec moteur électrique et turbine de ventilateur
– commande : via calculateur moteur ou relais selon type de véhicule
Recommandations d’installation :
– avant de démonter l’ancienne pièce, débrancher la batterie et attendre que le moteur et le système de refroidissement refroidissent
– vérifier l’état du radiateur, du condenseur de climatisation et du châssis en plastique – des déformations ou des fissures peuvent empêcher le bon montage de la sahara
– lors du remplacement, vérifier et nettoyer soigneusement les connecteurs électriques ; des contacts oxydés peuvent provoquer une commutation intermittente du ventilateur
– veillez à ce que le câblage soit correctement acheminé selon les poignées d’origine, afin que le faisceau ne frotte pas contre des arêtes vives ou des pièces en rotation
– après l’installation, effectuer un essai de marche : laisser le moteur monter à température de fonctionnement et vérifier le démarrage du ventilateur et ses éventuels régimes supplémentaires si le système est multi-vitesses
– pour les véhicules équipés de la climatisation, vérifier également que le ventilateur démarre à la mise en marche de la climatisation, observer s’il y a des bruits ou vibrations inhabituels
– lors du montage, ne pas exercer de force excessive sur les parties plastiques du Sahara et de la face avant, afin d’éviter les fissures et les jeux ultérieurs
L’installation et l’utilisation correctes d’un ventilateur de qualité avec Sahara sont essentielles pour un refroidissement fiable du moteur, limitant les risques de surchauffe et pour un fonctionnement sans problème de la climatisation, en particulier dans les véhicules de travail lourds qui circulent souvent en ville, en convois ou avec de lourdes charges.
