Description
Couvercle de trappe à carburant pour Peugeot 3008 première génération
Couleur KWE – Peinture Blanc Nacré
La boîte du goulot de remplissage est en stock sous le code 1518E2
Nous avons aussi d’autres couleurs en stock
Pièce de carrosserie destinée au remplacement esthétique et fonctionnel de la trappe de remplissage sur Peugeot 3008 (première génération). Ce couvercle reprend la finition d’origine en couleur KWE (blanc nacré) et convient aux interventions courantes en atelier ou aux réparations réalisées par des particuliers. Les références produit les plus souvent recherchées sont indiquées ci‑dessous, ce qui facilite la recherche par numéro sur les moteurs de recherche et les sites de pièces détachées.
Fonction
Le couvercle de trappe protège le bouchon de réservoir et le goulot de remplissage contre la saleté, l’eau et les projections. Il participe également à l’esthétique latérale du véhicule et au bon verrouillage de la trappe. Une trappe bien ajustée évite les infiltrations et limite les risques de corrosion autour du goulot.
Informations techniques
- Fabricant : Peugeot (Stellantis)
- Modèle : Peugeot 3008 (Première Génération)
- Codes produit : 9682803080, 1517G9, 1517.G9
- Autres numéros : 1518E2, 151800, (T84)
Remplacement et procédure
Remplacement possible en atelier ou en dépannage par un bricoleur équipé. Procédure générale : Ouvrir la trappe, retirer les vis ou clips de fixation visibles dans l’encadrement, dégager délicatement la garniture intérieure si nécessaire pour accéder aux fixations, détacher les crochets/charnières puis remplacer le couvercle. Vérifier l’alignement et le verrouillage après montage. Selon la configuration, il peut être nécessaire de déposer partiellement la garniture du passage de roue pour accéder aux vis de maintien.
Pourquoi la pièce casse le plus souvent
Les causes fréquentes de détérioration ou de déformation sont : choc de parking ou projection, usure de la charnière ou du mécanisme d’ouverture, accrocs et impacts de gravillons entraînant l’écaillage de la peinture puis corrosion, ou clips de fixation cassés lors d’un démontage. Un mauvais alignement après un choc peut aussi empêcher la trappe de se fermer correctement.
Conseils de montage
- Utiliser des outils de carrosserie adaptés (spatules plastiques, tournevis appropriés) pour éviter d’endommager la peinture.
- Remplacer les clips et vis abîmés par des pièces neuves pour assurer un maintien correct.
- Contrôler l’étanchéité autour du goulot et traiter toute zone corrodée avec un produit anti-corrosion avant montage.
- Après montage, vérifier la fermeture, l’alignement et l’ouverture de la trappe sur plusieurs cycles pour s’assurer de l’absence de frottements.
- Pour une réparation esthétique, faire correspondre la teinte à partir du code couleur KWE et procéder à une remise en peinture professionnelle si nécessaire.
Souvent recherché sous les numéros : 9682803080, 1517G9, 1518E2. Compatible avec les variantes de carrosserie du Peugeot 3008 première génération. Convient aux mécaniciens professionnels et aux particuliers réalisant la réparation.
