Pare-soleil passager Citroën C4 B7 8163EP 16128919BJ

Description

Pare-soleil avec miroir pour voitures CITROEN C4 B7
Couleur FBJ – LAMA
Côté passager

Description de la pièce

Ce pare-soleil passager est une pièce d’origine d’occasion conçue pour les voitures Citroën C4 B7. Il comprend un miroir, qui constitue une solution pratique pour préserver la fonctionnalité et l’apparence d’origine de l’intérieur. Grâce à sa conception originale, il constitue un remplacement approprié pour un écran endommagé, desserré ou usé.

La pièce intéresse aussi bien les mécaniciens automobiles que les réparateurs à domicile, surtout si vous recherchez une désignation précise par numéro de pièce. Le design des couleurs FBJ – LAMA contribuera à s’harmoniser avec l’intérieur de la voiture.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën C4 B7
• Autres numéros : 8163EP, 16128919BJ
• Groupe : passager
• Design : pare-soleil avec miroir
• Couleur : FBJ – LAMA

Codes produits

Codes produits : 8163EP, 16128919BJ

• Marque : Citroën
• Désignation du modèle : C4 B7
• Tags : Citroën C4 II

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement, changer le pare-soleil est une opération relativement simple, mais la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique du support dans la voiture.

1) Avant le montage

• Vérifiez que le côté de la pièce correspond – dans ce cas, le côté passager.
• Comparez la pièce nouvelle et originale en fonction de la forme, de la couleur, du montage et du design du miroir.
• Vérifiez l’état de l’articulation et de la fixation, afin que l’écran tienne dans la bonne position et ne tombe pas tout seul.
• Vérifiez si la surface, le capot ou autour des points de montage sont endommagés.

2) Outils et matériels nécessaires

• ensemble d’outils manuels courants
• un tournevis ou des embouts adaptés selon le type de matériau de connexion
• Levier en plastique pour retirer les capots intérieurs
• chiffon propre pour nettoyer autour de l’assemblage

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Faites pivoter l’ouverture d’origine en position de travail pour faciliter au maximum l’accès à l’accessoire.
2. Retirez soigneusement tous les couvercles du matériel de connexion, s’ils sont utilisés sur la voiture.
3. Dévissez les attaches de la bulle d’origine et maintenez la pièce afin de ne pas endommager la garniture environnante.
4. Retirez l’écran d’origine du support ou du point de montage.
5. Comparez la pièce démontée avec la pièce neuve avant l’installation proprement dite.
6. Nettoyez le site d’installation de la poussière et de la saleté.
7. Placez le pare-soleil de remplacement dans la position correcte en fonction de la fixation.
8. Installez et serrez uniformément les fixations afin que l’écran tienne fermement, mais sans contrainte inutile sur les plastiques.
9. Si les couvercles ont été retirés, remettez-les à leur place d’origine.
10. Essayez d’incliner, de faire pivoter et d’asseoir l’ouverture dans le support.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Vérifiez que l’écran reste dans sa position de base même lorsqu’il est rabattu.
  • Vérifiez que la pièce ne bouge pas excessivement latéralement et n’émet pas de bruits gênants.
  • Vérifiez l’état et le fonctionnement du miroir.
  • Vérifiez que lors de la manipulation, il n’y a pas de contact avec l’intérieur environnant qui pourrait entraîner une abrasion ou des fissures.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Échangez le côté – vérifiez toujours qu’il s’agit d’une bulle passager avant de l’installer.
  • Dommages aux couvercles ou aux plastiques – utilisez des outils appropriés et ne forcez pas les pièces.
  • Comparaison insuffisante avec l’ancienne pièce – vérifiez la forme, l’ajustement et la couleur avant l’installation.
  • Serrage excessif : une force excessive peut endommager les pièces en plastique ou les fixations.
  • Ignorer l’état du support : si le compteur ou l’accessoire environnant est également usé, la fonction résultante peut ne pas être idéale.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • usure normale due aux inclinaisons et rotations quotidiennes
  • desserrage ou compression du joint de diaphragme
  • fissure des poignées en plastique lors d’une manipulation imprudente
  • dommages à la surface ou au miroir à l’intérieur de la voiture
  • stress dû aux températures élevées et au soleil
  • Démontage non professionnel de la pièce d’origine