Injecteur d’admission 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647392480 143451

Description

Entrée d’air pour moteurs 1.6 HDI pour voitures CITROEN et PEUGEOT

Description de la pièce

Ce collecteur d’admission est une pièce automobile d’origine d’occasion destinée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 1.6 HDI. C’est une partie du système d’admission qui assure l’alimentation en air du moteur et la connexion correcte des parties ultérieures de l’admission.

La pièce est particulièrement adaptée aux réparations où il est nécessaire de remplacer un col d’entrée d’air endommagé, fissuré ou déformé. Lors de la recherche, il est souvent recherché par numéros d’origine, de sorte que les codes de produits sont répertoriés ci-dessous pour une identification plus facile.

• Pièce PSA d’occasion d’origine
• Pour moteurs 1.6 HDI
• Conçu pour les voitures Citroën et Peugeot
• Fait partie de la catégorie Durites, pipes d’admission et turbos

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
• Autres numéros : 143451 NFP

Codes produits

• Codes produits : 9647392480, 143451

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour ce type de pièce, la procédure exacte de remplacement dépend de la conception spécifique de la voiture et de la disposition du compartiment moteur. Dans le cas de la buse d’aspiration, il est particulièrement important de comparer soigneusement la pièce d’origine et la pièce de rechange, de vérifier l’étanchéité des joints et de les monter correctement sans tension.

1) Avant le montage

• Vérifiez si la pièce neuve et la pièce d’origine correspondent en termes de forme, de diamètre de connexion, de fixation et d’emplacement de tous les trous ou points de connexion.
• Vérifiez l’état de la pièce utilisée pour déceler des fissures, des déformations, une usure excessive ou d’autres dommages.
• Vérifiez les tuyaux de raccordement, les clips, les surfaces d’étanchéité et les pièces en plastique environnantes du système d’admission.
• Avant le démontage, nous vous recommandons de prendre note ou de prendre une photo de la ligne d’origine et de la position de la pièce.

2) Outils et matériels nécessaires

• Un ensemble commun d’outils manuels
• Tournevis et éventuellement clés à douille
• Pince à clips
• Agent nettoyant pour éliminer la saleté des surfaces de contact
• Chiffon ou serviettes propres
• Gants de protection et éclairage de travail

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Assurer l’accès à la pièce démontée en fonction de l’aménagement spécifique du compartiment moteur.
3. Dégagez délicatement les clips, attaches ou attaches de l’ancien collecteur d’admission.
4. Démontez la pièce d’origine afin de ne pas endommager les tuyaux connectés ou les pièces en plastique.
5. Nettoyez les surfaces de contact et de connexion de la poussière, de la graisse et des dépôts.
6. Comparez les anciennes et les nouvelles pièces côte à côte immédiatement avant l’assemblage.
7. Placez la buse d’aspiration de remplacement dans la bonne position, sans forcer et sans torsion.
8. Connectez toutes les pièces de connexion de l’admission de sorte que les joints soient droits et correctement installés.
9. Serrez ou fixez les clips et les attaches uniformément afin que le joint se scelle bien sans endommager le plastique.
10. Vérifiez que la pièce ne frotte nulle part, n’est pas en tension et n’interfère pas avec les parties environnantes du moteur.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Après l’assemblage, vérifiez visuellement la bonne assise de tous les joints.
  • Après le démarrage, observez les signes de fuites d’aspiration ou de bruits inhabituels.
  • Vérifiez que la pièce ne bouge pas excessivement lorsque le moteur tourne.
  • Lors d’un court essai routier, vérifiez le bon fonctionnement du moteur et la stabilité de la réponse de l’accélérateur.
  • Après le trajet, nous vous recommandons de vérifier à nouveau le serrage et l’ajustement des connexions.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange de pièces basé sur une forme similaire : comparez toujours les numéros de produits ainsi que tous les points de connexion.
  • Joint insuffisamment assis – vérifiez que la pièce est bien droite sur tout son pourtour avant de serrer.
  • Extension de la fixation – il existe un risque de fissuration ou de déformation des pièces en plastique.
  • Laisser de la saleté au niveau du joint – la saleté peut provoquer des fuites et nuire à la fonction d’aspiration.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Vieillissement du plastique et fatigue des matériaux dus aux changements de température dans le compartiment moteur
  • Fissurations causées par les vibrations du moteur ou des contraintes mécaniques prolongées
  • Dommages dus à un démontage ou un assemblage non professionnel des pièces environnantes
  • Déformation ou rupture au point d’attache et de connexion
  • Fuites dans le système d’aspiration entraînant une contrainte supplémentaire sur la pièce