Description
Autoradio CONTINENTAL RD4N1M CD avec MP3 pour CITROEN BERLINGO III C2 C3 C4 C8 PEUGEOT 207 307 407 807 PARTNER III
La radio doit être ajoutée à la voiture avec diagnostic
L’autoradio avec CD MP3 est une pièce d’origine pour les voitures PSA Citroën et Peugeot. Il s’agit d’un autoradio Continental RD4N1M d’occasion avec prise en charge des CD et lecture MP3, adapté en remplacement d’une radio qui ne fonctionne pas, de pannes audio ou de dysfonctionnements du lecteur de CD. Grâce à des recherches fréquentes de codes produits, plusieurs références sont fournies dans la description pour une identification facile de la bonne pièce.
Informations techniques :
Fabricant : Continental
Type/série : RD4N1M (autoradio CD MP3)
Objectif : Citroën / Peugeot (PSA)
Modèles (selon utilisation dans la série PSA) :
– Citroën : Berlingo III, C2, C3 I, C4, C8
– Peugeot : 207, 307 II, 407, 807, Partenaire III
Codes produits :
– 9664769777
– 657992
Autres numéros :
-96647697XT
– 657990
– 657989
– 657937
– 657935
– 657934
– 6579 pièces
Important pour la mise en service :
Après l’installation, l’autoradio doit être ajouté/appairé à la voiture à l’aide de diagnostics afin qu’il communique correctement avec le véhicule et fonctionne sans restrictions.
Recommandations d’installation :
– Débranchez la batterie avant le démontage (cela réduira les risques de courts-circuits et d’erreurs dans l’électronique).
– Utilisez les clés de retrait appropriées pour retirer la radio du tableau de bord, ne tirez pas sur la façade.
– Vérifier les connecteurs et le câblage (oxydation, broches desserrées, isolation endommagée) et les nettoyer si nécessaire.
-Après l’installation, exécutez la radio via les diagnostics, puis testez le son, le rétroéclairage, la réception du signal et la fonction CD/MP3.
La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
Les défauts les plus courants de ces autoradios sont causés par l’usure de la mécanique du CD (laser, moteur, entraînements), des connexions froides ou une panne de courant sur le circuit imprimé. Les fluctuations de tension dans la voiture (batterie faible, mauvaise charge) ou l’humidité à l’intérieur, qui accélère la corrosion des contacts et les dysfonctionnements électroniques, sont également des déclencheurs fréquents.
