Description
Bouchon du goulot de remplissage du réservoir pour Citroën C4 5 portes. Couleur EKQ – Peinture Rouge Lucifer.
Pièce de rechange destinée aux ateliers et aux particuliers bricoleurs : ce bouchon de trappe carburant reprend la finition peinture EKQ (Rouge Lucifer) et s’adapte aux Citroën C4 5 portes. Recherche fréquente par numéro de pièce (9650573477, 1517C1, 151880) — idéal pour optimiser la visibilité produit et faciliter l’achat en ligne.
Fonction et description
Le bouchon de la trappe de carburant protège l’orifice de remplissage contre la saleté, l’eau et les projections. Il assure également l’esthétique extérieure du véhicule en conservant l’aspect carrosserie d’origine. Monté sur une charnière avec système de verrouillage ou rattrapage d’usure, ce couvercle est conçu pour une ouverture et fermeture répétées tout en restant aligné avec la ligne de caisse.
Caractéristiques et avantages
- Peinture d’origine EKQ (Rouge Lucifer) pour une correspondance couleur optimale.
- Remplacement direct pour restaurer l’esthétique et la fonctionnalité.
- Références produit courantes incluses pour faciliter la recherche (9650573477, 1517C1, 151880).
- Conception adaptée aux contraintes d’usage (ouverture fréquente, exposition aux intempéries).
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Citroën C4 (5 portes)
- Codes produit : 9650573477, 1517C1, 151880, EKQD
- Autres références : EKQ (code couleur) – Rouge Lucifer
Recommandations de montage
- Outils nécessaires : tournevis cruciforme/plats, clés à clips, éventuellement extracteur de rivets selon le type de fixation.
- Étapes générales : ouvrir la trappe, localiser et retirer les fixations (vis, clips ou rivets), déclipser délicatement le bouchon, vérifier l’état de la charnière et du loquet, nettoyer la zone d’appui, positionner la nouvelle trappe et remonter dans l’ordre inverse.
- Vérifier l’alignement et la fermeture après montage pour éviter frottements ou ouverture intempestive.
- Éviter toute source d’ignition lors d’intervention à proximité du goulot de remplissage. Suivre les préconisations constructeur pour le couple de serrage et le remplacement éventuel des fixations plastique par des pièces d’origine.
Raison la plus fréquente de la panne
Les dégradations proviennent généralement d’impacts (choc ou vandalisme), de l’usure mécanique du loquet ou de la charnière, et de la corrosion due à l’exposition aux intempéries et aux salissures. Un mauvais alignement ou des fixations endommagées entraînent également des difficultés de fermeture et peuvent provoquer des vibrations ou des bruits en roulage.
