Description
Bouchon de réservoir de carburant pour voitures PEUGEOT 307 CC I et II
Couleur KKN – PEINTURE ROUGE ADEN
Nous avons différentes couleurs en stock
Description de la pièce
Un bouchon de carburant d’occasion pour Peugeot 307 CC est un choix idéal pour le remplacement après une perte, des dommages au niveau des charnières/loquets ou des défauts esthétiques. Grâce à la teinte spécifiée KKN – Laque rouge Aden, il convient également aux clients soucieux de l’apparence de la voiture et souhaitant conserver la correspondance des couleurs.
La pièce est destinée à la catégorie carrosserie – bouchon de réservoir et est souvent recherchée par les numéros OEM, nous les répertorions donc ci-dessous pour une recherche et une correspondance faciles.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307 CC I et II
- Autres numéros : KKNB, NFP
Couleur : KKN – Vernis rouge Aden
Codes produits
- Codes produits : 9643084577, 1517A5
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le bouchon du couvercle du réservoir, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception de la voiture et de la conception de montage spécifique. Ci-dessous une procédure pratique pour vérifier et remplacer ce type de pièce.
1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)
- Comparez la nouvelle pièce avec l’ancienne : forme, ajustement, type de fixation et éventuels éléments de guidage.
- Vérifiez l’état des charnières/poignées pour déceler des fissures ou une usure excessive.
- Vérifiez que la pièce n’est pas déformée et ne frottera pas contre la carrosserie environnante.
- Si l’apparence vous préoccupe, vérifiez la couleur de la peinture à la lumière du jour (les pièces utilisées peuvent varier en raison de l’âge et des UV).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis/embouts de base (selon le type de matériel de fixation présent sur le véhicule)
- Levier en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (si l’accès est requis)
- Produit de nettoyage et chiffon pour surfaces de contact
- Gants de protection
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et travaillez dans un endroit bien éclairé.
- Ouvrez le couvercle et vérifiez comment l’ancienne pièce est fixée (charnière, goupille, vis, éléments de fixation).
- Si un élément de verrouillage est présent, desserrez-le d’abord soigneusement (sans forcer sur la peinture).
- Démontez l’ancien couvercle/couvercle du réservoir en fonction du type de fixation (retirer la goupille / desserrer les vis, etc.).
- Nettoyez les surfaces de contact et les environs afin que la nouvelle pièce s’adapte bien et ne raye pas la peinture.
- Fixez la nouvelle pièce et vérifiez à sec que la charnière est bien ajustée et libre de mouvement.
- Montez et fixez les supports dans le même ordre que lors du démontage.
- Effectuez des ouvertures/fermetures répétées pour vérifier que rien ne frotte et ne maintient la pièce dans toutes les positions.
- Vérifiez que les joints sont uniformes et que la pièce « s’ajuste » sans tension.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Vérifiez la fluidité de l’ouverture/fermeture et le maintien sécurisé en position fermée.
- Vérifiez s’il y a des éclats de peinture sur les bords.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Faire levier avec un outil métallique dans la peinture → utiliser un levier en plastique et protéger les surfaces environnantes.
- Montage « à force » en cas de mauvais ajustement → alignez d’abord l’attache et vérifiez la bonne position.
- Ignorer les fissures des supports → vérifiez toujours la charnière/les supports avant l’assemblage afin que la pièce ne se détache pas rapidement.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Dommages mécaniques dus à une manipulation imprudente ou à un contact mineur autour de la carrosserie.
- Fatigue du matériau et fissuration des charnières/poignées dues à des ouvertures répétées.
- Vieillissement de la peinture (rayonnement UV, produits chimiques provenant des lave-vaisselle, saleté liée au fonctionnement) pouvant provoquer une décoloration ou un décollement mineur.
- Installation incorrecte – faire levier, tirer/endommager l’accessoire ou le monter dans une position inclinée.
