Description
Couvercle du réservoir pour les véhicules PEUGEOT 307 CC I et II. Couleur LKR – Peinture Rouge Babylone. Nous disposons de différentes couleurs en stock.
Pièce de carrosserie destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : ce couvercle de trappe à carburant s’adapte aux Peugeot 307 CC (phase 1 et phase 2) et reprend les références couramment recherchées (9643084577, 1517A5). Conçu pour restaurer l’apparence d’origine et protéger l’accès au bouchon de réservoir, ce capot de trappe est proposé en finition peinte (Rouge Babylone) et disponible en plusieurs teintes pour un remplacement esthétique rapide et propre.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 307 CC I et II
- Codes Produit: 9643084577, 1517A5
- Autres Numéros: LKRD, NFP
Fonction
Le couvercle de trappe protège le bouchon de carburant, assure une intégration esthétique avec la carrosserie et évite l’infiltration directe de saletés et d’humidité autour de l’ouverture du réservoir. Il participe également à l’alignement visuel et au maintien des performances d’étanchéité du compartiment du bouchon.
Remplacement et montage
Le remplacement est une opération de carrosserie simple, réalisable en atelier ou par un bricoleur équipé :
- Ouvrir la trappe et localiser les points de fixation (clips, vis ou ergots selon l’année et la version).
- Déclipser ou dévisser les fixations en prenant soin de protéger la peinture environnante avec du ruban de masquage.
- Détacher la charnière/axe si nécessaire et retirer l’ancien couvercle.
- Positionner le nouveau couvercle, vérifier l’alignement esthétique et fonctionnel, puis revisser ou reclipser en respectant le serrage d’origine.
- Vérifier l’ouverture/fermeture de la trappe et l’absence de frottements; contrôler l’alignement avec la portière et le passant de carrosserie.
Recommandations de montage
- Travailler sur véhicule stationné et stable. Protéger les éléments adjacents avec du ruban de masquage ou des chiffons pour éviter les rayures.
- Utiliser les outils adaptés pour déclipsage afin de ne pas casser les ergots plastiques.
- En cas de peinture complémentaire, respecter les conditionnements et temps de séchage du fabricant de peinture.
- Contrôler l’état des clips et des vis ; remplacer les fixations cassées pour assurer une fixation durable.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de remplacement sont les suivantes :
- Impact ou collision latérale (carrosserie endommagée).
- Clips ou charnières cassés après de nombreuses ouvertures/fermetures ou suite à une manipulation brutale.
- Dégradation de la peinture due aux agressions extérieures (UV, produits chimiques, carburant) entraînant une corrosion ou un écaillage.
- Vandalisme ou effraction de la trappe à carburant.
Remplacement conseillé dès que l’alignement, la fixation ou l’aspect de la surface est compromis. La recherche par numéro d’article (9643084577, 1517A5) facilite la correspondance rapide lors de l’achat.
