Description
Bouchon couvercle de réservoir pour voitures PEUGEOT 307
Couleur EGE BLEU CHINE
Nous avons différentes couleurs en stock
Description de la pièce
Couvercle de réservoir d’essence d’occasion pour Peugeot 307 de couleur EGE – bleu Chine. Il sert à fermer le goulot de remplissage et complète en même temps l’apparence de la carrosserie. La recherche par numéro de pièce est idéale si vous devez remplacer une pièce endommagée ou perdue et que vous voulez être sûr de la conception correcte selon l’étiquette.
Remarque sur la couleur : cette pièce est dans la teinte EGE, en même temps d’autres couleurs sont disponibles (en stock) selon les matières.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307
- Autres numéros : 151799, EGE
Codes produits
- Codes produits : 9643083777
Recommandations d’installation
De manière générale/typique pour le bouchon/couvercle de réservoir, ce qui suit s’applique : la méthode exacte de fixation peut varier en fonction de la conception de la voiture et de la conception spécifique du couvercle, suivez donc toujours la façon dont la pièce d’origine a été installée.
1) Avant le montage
- Comparez avec l’ancienne pièce : forme, fixation, surfaces d’assise et correspondance du code couleur (EGE) si vous recherchez l’apparence.
- Vérifiez que les loquets/poignées ne sont pas endommagés et que le couvercle est correctement ajusté.
- Nettoyez les surfaces de contact de la saleté afin que le couvercle soit bien ajusté après l’assemblage.
2) Outils et matériels nécessaires
- Chiffon propre et nettoyant doux (pour éliminer la saleté des surfaces de contact)
- Généralement des leviers en plastique (si nécessaire pour libérer les capuchons/clips sans endommager la peinture)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Ouvrez la zone du couvercle et assurez-vous d’avoir un bon accès à l’accessoire.
- Si vous retirez l’ancien capuchon, desserrez-le soigneusement afin de ne pas endommager la peinture environnante.
- Nettoyez les environs et les surfaces d’atterrissage (la poussière et la saleté provoquent souvent un mauvais atterrissage).
- Vérifiez que la crosse/le support sur le corps ne présente pas de fissures ou d’usure.
- Placez le nouveau capuchon dans la bonne position et alignez-le en fonction de la forme et des éléments de guidage.
- Poussez doucement pour enclencher/verrouiller (sans force).
- Vérifiez que le capuchon s’adapte uniformément au corps et ne frotte nulle part.
- Effectuez des ouvertures/fermetures répétées et vérifiez que le mécanisme tient et ne bouge pas.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Vérifiez l’ajustement et la stabilité : le couvercle doit tenir fermement et ne doit présenter aucun jeu.
- Vérifiez que le couvercle s’ouvre/se ferme facilement et sans saccades.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Cliquer de force → peut casser les poignées ; alignez toujours la position en premier, puis poussez seulement.
- Montage sur terre → ne s’ajuste pas et ne frotte pas contre la carrosserie ; nettoyer les surfaces de contact avant le montage.
- Contre pièces non contrôlées (poignée usée sur la voiture) → le couvercle ne tient pas bien ; avant le montage, vérifier l’état de la fixation sur la voiture.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Dommages mécaniques lors du ravitaillement (impact, manipulation imprudente).
- Fatigue des poignées en plastique et des loquets dans le temps (ouvertures/fermetures répétées).
- Dommages dus au gel – fragilisation du plastique et fissuration ultérieure lors de la manipulation.
- Abrasion et dommages à la peinture dus à de la saleté entre le couvercle et le corps ou à un mauvais ajustement après un assemblage précédent.
- Perte d’une pièce après un échec de finition ou un endommagement de l’accessoire.
