Description
Ceinture de sécurité CITROËN C4 Grand Picasso
Siège arrière droit de la troisième rangée
Ceinture de sécurité pour Citroën C4 Grand Picasso, destinée au siège arrière droit de la troisième rangée. Pièce souvent recherchée sous les références 9654454377 et 8974XT, adaptée aux interventions professionnelles en atelier ou aux réparations effectuées par des bricoleurs expérimentés. Conçue pour remplacer un élément usé ou endommagé après un accident, cette ceinture restaure la sécurité passive du passager arrière et répond aux exigences de maintien et de verrouillage en cas de décélération brusque.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 Grand Picasso — Siège Arrière Droit, Troisième Rangée
- Codes Produit: 9654454377, 8974XT
- Autres Références: 8974XT | 9654454377
Caractéristiques et Fonction
La ceinture assure la contention du passager en cas d’accident : elle doit coulisser librement lors des mouvements normaux et se bloquer instantanément lors d’une décélération violente. Les éléments critiques sont l’enrouleur, la sangle, la boucle et les points d’ancrage. Un pré-tensionneur peut être présent selon la version d’équipement ; en cas de déploiement ou de dysfonctionnement du pré-tensionneur, l’unité doit être remplacée conformément aux préconisations du constructeur.
Recommandations de Montage
- Couper la batterie avant toute intervention si la ceinture est équipée d’un pré-tensionneur ou d’éléments pyrotechniques, et respecter la procédure constructeur pour éviter tout déclenchement ou dommage électronique.
- Retirer les garnitures d’habillage nécessaires pour accéder aux points d’ancrage et à l’enrouleur. Repérer le routage de la sangle avant démontage pour garantir un remontage identique.
- Démonter les fixations (vis/écrous) et remplacer la ceinture par la nouvelle pièce. Serrer les fixations aux couples prescrits par le constructeur.
- Vérifier le bon fonctionnement : la sangle doit coulisser librement, la boucle doit verrouiller correctement et l’enrouleur doit opposer une résistance normale puis se bloquer lors d’un test de traction brusque.
- Ne pas réutiliser de composants endommagés (visserie déformée, ancrages corrodés, clips cassés). Remplacer les éléments de fixation si nécessaire.
- Pour toute intervention impliquant le pré-tensionneur, il est recommandé de confier le montage à un technicien qualifié disposant des outils et documents PSA appropriés.
Cause la Plus Fréquente de Défaillance
- Usure mécanique et effilochage de la sangle dû à la friction et au vieillissement.
- Blocage ou encrassement de l’enrouleur provoqué par saletés ou corrosion.
- Dommages après accident, notamment déploiement du pré-tensionneur ou déformation des ancrages.
- Corrosion des fixations et points d’ancrage exposés à l’humidité.
Conseils pour les Mécaniciens et Bricoleurs
Recherchez la pièce par ses numéros 9654454377 et 8974XT pour gagner du temps. Inspectez systématiquement l’état de la sangle, de la boucle et de l’enrouleur lors d’un entretien ou après un choc. Si la ceinture présente des signes d’usure, une réparation partielle n’est pas recommandée : il est préférable de remplacer la ceinture complète pour garantir la sécurité. Respectez toujours les préconisations du constructeur et procédez à des essais fonctionnels après montage.
