Description
Ceinture de sécurité passager Peugeot 307 CC – Cabriolet
Ce prétensionneur pyrotechnique intégré au rétracteur est conçu pour la ceinture de sécurité côté passager du Peugeot 307 CC. Pièce essentielle du système de retenue, il réduit le mou du harnais en cas de collision afin de limiter le mouvement du passager et d’améliorer la protection. Références associées : 96413040XX, 8975J2. Convient aux interventions de réparation et de remplacement réalisées par des professionnels ou des bricoleurs expérimentés qui entretiennent des véhicules Peugeot.
Description et Fonction
Le rétracteur avec prétensionneur pyrotechnique combine un mécanisme de verrouillage et une charge pyrotechnique prête à se déclencher lors d’un impact violent. Lors d’un accident, le prétensionneur se déclenche et enroule rapidement la ceinture pour éliminer le jeu. La ceinture continue ensuite d’assurer la retenue grâce au mécanisme de verrouillage du rétracteur. Après un déclenchement pyrotechnique, le prétensionneur est une pièce à remplacer.
Informations Techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 307 CC – Cabriolet
- Codes produit: 96413040XX, 8975J2
- Autres numéros: NFP
Remplacement et Procédure
Le remplacement implique le retrait des garnitures intérieures, la déconnexion de la batterie et du connecteur électrique du prétensionneur, ainsi que le desserrage des fixations du rétracteur et de l’ancrage. Procédure générale :
- Couper la batterie et attendre au moins quelques minutes pour la décharge des circuits SRS.
- Retirer les garnitures pour accéder au rétracteur et aux ancrages.
- Débrancher le connecteur électrique du prétensionneur en prenant soin de ne pas endommager les broches.
- Démonter les vis de fixation du rétracteur et de l’ancrage puis remplacer par la nouvelle unité.
- Serrer les fixations selon les préconisations du constructeur et rebrancher le connecteur.
- Contrôler l’état du système SRS avec un outil de diagnostic adapté et effacer/détecter les codes défaut éventuels.
Recommandations de Montage
- Toujours couper la batterie avant toute intervention sur les éléments pyrotechniques et systèmes SRS.
- Respecter les procédures et valeurs de serrage du constructeur ; utiliser des outils adéquats pour éviter d’endommager les fixations et connecteurs.
- Ne pas tenter de réparer un prétensionneur déclenché ou endommagé : procéder au remplacement complet.
- Après remplacement, vérifier l’absence de codes d’erreur SRS avec un appareil de diagnostic et effectuer les réparations nécessaires si des anomalies persistent.
- Si vous n’êtes pas sûr des opérations électriques ou de la gestion des composants pyrotechniques, confiez l’intervention à un technicien qualifié.
Pourquoi la Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent
Les causes courantes de défaillance ou de remplacement sont :
- Déploiement lors d’un accident : le prétensionneur pyrotechnique est conçu pour un seul déclenchement et doit être remplacé après activation.
- Corrosion ou oxydation des fixations et connecteurs, en particulier sur des véhicules exposés à l’humidité ou sel routier, entraînant des problèmes électriques ou mécaniques.
- Endommagement mécanique suite à un choc local ou à un mauvais démontage/montage.
- Défaut électrique ou contact intermittent provoquant une anomalie du système SRS.
- Usure mécanique du mécanisme d’enroulement sur des véhicules très anciens ou fortement sollicités.
Remarques pour les Mécaniciens et Bricoleurs
Pour maximiser la sécurité et garantir une remise en état conforme, utilisez des pièces de rechange portant les références indiquées et inspectez simultanément les ancrages et la boucle de la ceinture. Après montage, contrôlez obligatoirement le système de sécurité complémentaire (SRS) avec un outil de diagnostic pour vérifier l’absence de défauts et assurer le bon fonctionnement du véhicule.
