Description
Relais de chauffage de siège Kongsberg 4539528 pour véhicules Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat, Toyota
Relais de chauffage de siège performant et compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis et d’autres constructeurs. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence (9673891680 / 4539528 / 6509ER), ce relais commande l’alimentation des éléments chauffants intégrés au siège, assurant une montée en température fiable et sécurisée pour le confort du conducteur et passager. Conçu pour une intégration dans les boîtiers électriques d’habitacle, il est adapté aux ateliers professionnels ainsi qu’aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations électriques.
Informations Techniques
- Fabricant: Kongsberg (référence fournisseur)
- Modèle(s): Compatible avec véhicules Citroën, Peugeot, DS et certains modèles Opel, Fiat et Toyota (voir liste ci-dessous)
- Codes Produit: 9673891680, 4539528, 6509ER
- Autres Références: Référence fournisseur Kongsberg 4539528
Modèles Compatibles (exemples)
- Citroën Berlingo III
- Citroën C3 III
- Citroën C5 / C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 308 T9
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 807
- Peugeot Partner III / Rifter
- Peugeot 508
- DS (modèles équipés de sièges chauffants compatibles)
- Modèles sélectionnés Opel, Fiat et Toyota équipés du même type de relais Kongsberg
Remplacement et Installation
- Débranches Toujours La Batterie Avant Toute Intervention Sur Le Système Électrique.
- Localisez Le Relais Dans Le Boîtier Fusibles/Relais Sous Le Tableau De Bord Ou Sous Le Siège Selon Le Véhicule.
- Vérifiez Les Connecteurs Et Les Broches Pour Oxydation Ou Jeu Avant De Remplacer.
- Remplacement: Déclipser Le Relais Défectueux Et Rebrancher Le Nouveau Relais En Respectant L’Orientation Du Connecteur. Le Montage Est Généralement Plug-And-Play Si La Référence Est Compatible.
- Après Remplacement, Tester Le Fonctionnement Du Chauffage De Siège Et Contrôler L’Absence De Codes Défauts Liés Au Circuit.
Pourquoi Cette Pièce Se Dérègle Le Plus Souvent
Les relais de chauffage de siège tombent généralement en panne pour des raisons électriques: usure des contacts due aux cycles de commutation, corrosion des broches, surchauffe provoquée par une résistance excessive dans le circuit (élément chauffant dégradé) ou défaut d’isolation causant des courts-circuits intermittents. Une installation exposée à l’humidité ou à des infiltrations accélère la corrosion. Dans certains cas, des vibrations prolongées et des connexions mal serrées provoquent des faux contacts et des défaillances prématurées.
Conseils De Montage
- Utiliser Une Référence Identique (9673891680 / 4539528 / 6509ER) Pour Garantir La Compatibilité Électrique Et Mécanique.
- Nettoyer Et Traiter Les Connecteurs Avec Un Produit De Contact Électrique Si Nécessaire.
- S’assurer De La Bonne Fixation Du Relais Pour Éviter Les Vibrations Excessives.
- Si Le Faute Persiste Après Remplacement, Contrôler La Résistance Des Éléments Chauffants Et Le Faisceau Électrique Pour Éviter D’endommager Le Nouveau Relais.
- Pour Les Interventions Complexes Sur Les Réseaux De Bord, Faire Appel À Un Professionnel Disposant Des Outils De Diagnostic Appropriés.
Pièce idéale pour les ateliers et les réparateurs indépendants cherchant une solution de remplacement fiable pour les systèmes de chauffage de siège des véhicules listés. Souvent recherchée par numéro de référence, cette unité facilite le diagnostic rapide et la remise en service du confort chauffant des sièges.
