Description
Boîte à gants complète (GLOVE BOX) pour voitures CITROEN C4 PICASSO et C4 GRAND PICASSO
Couleur HZD – NOIR MISTRAL
Description de la pièce
Ce coffre de rangement Citroën C4 Picasso convient en remplacement d’une pièce d’origine de l’habitacle endommagée, fissurée ou usée. Il s’agit d’une pièce complète destinée aux voitures répertoriées dans les documents, elle peut donc aider à réparer le tableau de bord et à restaurer toutes les fonctionnalités de l’habitacle.
L’avantage est qu’il s’agit d’une boîte complète au design HZD – BLACK MISTRAL, ce qui est particulièrement important pour préserver l’apparence de l’intérieur. Les pièces intérieures sont également souvent recherchées par numéros de production, c’est pourquoi tous les codes disponibles sont répertoriés ci-dessous pour faciliter le suivi et la comparaison avec la pièce existante.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
- Autres numéros : 8218FH, 8218FF, 8226CY, NFP
Codes produits
- Codes produits : 8218FH, 8218FF, 8226CY
- Noms des modèles : Citroën C4 Picasso
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour ce type de pièce, la procédure exacte de remplacement du coffre de rangement dépend de la conception spécifique du tableau de bord et de la manière dont il est fixé à la voiture. Avant le montage proprement dit, il est toujours conseillé de comparer soigneusement la pièce neuve utilisée avec la pièce démontée.
1) Avant le montage
- Vérifiez que la boîte n’est pas fissurée, déformée ou présente des points de fixation endommagés.
- Comparez la forme, les dimensions, la couleur et l’emplacement des trous de montage avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez l’état du couvercle, des butées, des charnières, de la serrure et de toutes les pièces internes de la boîte.
- Vérifiez la correspondance par les numéros de pièce 8218FH, 8218FF, 8226CY s’ils sont traçables sur la pièce d’origine.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu commun de tournevis et de douilles
- Levier en plastique pour retirer les garnitures intérieures
- Torche ou lampe de travail
- Nettoyant intérieur et chiffon propre
- Récipient ou bol magnétique pour attaches
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Garez le véhicule dans un endroit sûr et préparez suffisamment d’espace pour travailler à l’intérieur.
- Videz la boîte de rangement d’origine et vérifiez qu’il ne reste aucun objet qui compliquerait le démontage.
- En fonction de la conception de la voiture, démontez soigneusement les caches en plastique environnants ou les parties de garniture qui empêchent l’accès au coffre.
- Recherchez tous les points d’attache de la boîte et desserrez-les progressivement pour ne pas casser le plastique.
- Faites glisser délicatement le boîtier hors de son rangement et, lors de la manipulation, vérifiez s’il n’est pas déjà sécurisé par une autre connexion ou ligne cachée.
- Après avoir retiré l’ancienne pièce, nettoyez les surfaces de contact et la zone de montage de la poussière et de la saleté.
- Comparez la pièce démontée avec la boîte de rechange utilisée, notamment la fixation, la forme du couvercle, les charnières et la pièce de verrouillage.
- Placez le boîtier de remplacement en place sans forcer et vérifiez qu’il s’adapte correctement aux parties environnantes du tableau de bord.
- Fixez tous les points de montage progressivement et serrez-les uniformément pour éviter toute contrainte ou déformation de la pièce en plastique.
- Réinstallez tous les capots et garnitures qui ont été retirés lors du démontage.
- Ouvrez et fermez la boîte plusieurs fois de suite pour vérifier le bon fonctionnement sans frottement ni jeu excessif.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Vérifiez si la boîte repose correctement et se connecte aux parties environnantes de l’intérieur.
- Vérifiez la fonction d’ouverture, de fermeture et éventuellement de fixation du couvercle.
- Écoutez les grincements lorsque vous conduisez en raison d’une mauvaise assise ou de poignées lâches.
- Vérifiez que la boîte tient bien même lors d’une manipulation normale.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Retrait forcé des plastiques : utilisez un levier en plastique approprié et procédez lentement.
- Surplombant certaines attaches : vérifiez toujours tous les points d’attache visibles et moins accessibles avant de retirer la boîte.
- Assemblage sans comparer la pièce – vérifiez toujours la forme, la couleur et l’ajustement avec l’ancienne pièce avant le montage.
- Serrage inégal : serrez les points de fixation progressivement et uniformément pour garantir un ajustement correct de la pièce.
- Dommages aux panneaux environnants – protégez les plastiques environnants pendant la manipulation et ne travaillez pas avec une force inutile.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure normale due à une utilisation quotidienne et à des ouvertures et fermetures fréquentes.
- Fissuration du plastique due à l’âge du matériau ou aux changements de température à l’intérieur de la voiture.
- Dommages aux charnières, aux butées ou au mécanisme de fermeture lors d’une manipulation brutale.
- Surcharge du presse-papiers avec des objets plus lourds.
- Dommages après démontage du tableau de bord ou après une précédente intervention non professionnelle.
